可调悬挂套件。高级赛道日。保时捷 991 GT3（2013 年 -）120/200 N/mm - POFGR11
POFGR11
产品车辆组
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Information
可调悬挂套件。高级赛道日。保时捷 991 GT3（2013 年 -）120/200 N/mm
适合：
保时捷 911 (991) GT3 RS，2015 年>>
一般特征：
• TTX 技术
• 双向可调
• 高度可调
• 可重建
• 经过腐蚀盐雾测试（ISO 9227）
• 2 年有限保修
正面：
• 麦弗逊支柱，倒置
• 双管技术
• 独立的压缩和回弹调节器
• 弹簧预载调节器
• 比推荐设置的标准低约 20 毫米
• 主弹簧的弹性系数为 120 N/mm
• 弹簧刚度辅助弹簧 20 N/mm
• 防尘罩
• 与原装顶部支架一起使用
后部：
• 传统减震器
• 双管技术
• 独立的压缩和回弹调节器
• 弹簧预载调节器
• 比推荐设置的标准低约 20 毫米
• 主弹簧的弹性系数为 200 N/mm
• 弹簧刚度辅助弹簧 20 N/mm
• 防尘罩
• 与原装顶部支架一起使用
注意：该套件包括 2 个用于前部的 POF 5R00 减震器和 2 个用于后部的 POF 6R00 减震器。
适合：
保时捷 911 (991) GT3 RS，2015 年>>
一般特征：
• TTX 技术
• 双向可调
• 高度可调
• 可重建
• 经过腐蚀盐雾测试（ISO 9227）
• 2 年有限保修
正面：
• 麦弗逊支柱，倒置
• 双管技术
• 独立的压缩和回弹调节器
• 弹簧预载调节器
• 比推荐设置的标准低约 20 毫米
• 主弹簧的弹性系数为 120 N/mm
• 弹簧刚度辅助弹簧 20 N/mm
• 防尘罩
• 与原装顶部支架一起使用
后部：
• 传统减震器
• 双管技术
• 独立的压缩和回弹调节器
• 弹簧预载调节器
• 比推荐设置的标准低约 20 毫米
• 主弹簧的弹性系数为 200 N/mm
• 弹簧刚度辅助弹簧 20 N/mm
• 防尘罩
• 与原装顶部支架一起使用
注意：该套件包括 2 个用于前部的 POF 5R00 减震器和 2 个用于后部的 POF 6R00 减震器。
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