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Akrapovic Evolution 头管套件（钛金属）。保时捷 911 GT3 RS / S/T (992.1) 2022-25 - E-PO
E-PO/T/9
产品车辆组
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Information
Akrapovic Evolution 头套件（钛金属）。
适合:
保时捷 911 GT3 RS (992.1) 2022 - 2025
保时捷 911 S/T (992.1) 2022 - 2025
Akrapovič Evolution 排气歧管套件（钛合金）是一款以赛车为灵感的升级产品，旨在提升保时捷 911 GT3 RS 和 911 S/T (992.1) 的性能和音效。该排气歧管套件与 Slip-On Race Line（钛合金）一同测试和开发，优化了气流并增强了中段动力，是赛道爱好者的理想之选。它完全采用高级钛合金打造，显著减轻了重量，并展示了 Akrapovič 自有钛合金铸造厂铸造的创新型歧管交叉管。这一突破性的设计直接源自 Akrapovič 的赛车应用。
声音
Evolution Header Set 重新定义了保时捷 911 GT3 RS 的听觉体验。该系统配备经过调校的四分之一长谐振器和催化转换器，可消除不必要的频率和失真，带来独特而令人振奋的音效。其结果是，排气声浪饱满高频，在 3,750 rpm 时提升了 +10.1 dB，提升了车辆的驾驶体验，同时体现了 Akrapovič 的赛车运动传统。
表现
Evolution Header Set 专为封闭式赛道打造，充分释放了 Slip-On Race Line 系统的真正潜力。通过进一步降低背压并优化排气路径，这项升级带来了令人印象深刻的综合提升：4,4750 rpm 时输出功率 +19.6 hp，2,600 rpm 时扭矩 +36.4 ft-lb。钛合金结构减轻了 3.8 公斤的重量，比原厂排气歧管轻 28%。轻量化提升了车辆的灵活性、操控性和整体平衡性。与 Slip-On Race Line 系统搭配使用，这一组合将使 GT3 RS 成为更具赛道实力的动力源。配备微粒过滤器 (OPF) 的车辆必须重新映射 ECU，而未配备 OPF 的车辆则建议重新映射 ECU，以最大限度地提升性能并避免出现警告信号。
设计
Evolution Header Set 的每一个细节都体现了 Akrapovič 的工程专业知识和对品质的执着追求。创新的歧管交叉管由 Akrapovič 自有钛合金铸造厂精心铸造，确保精准安装和最佳气流。喷砂涂层钛合金结构增强了耐用性和美观性，而轻量化设计则有助于提升系统的整体性能。这款产品专为无缝集成而设计和打造，是一次毫不妥协的硬件升级。
在配备微粒过滤器的车辆上安装 Akrapovič Evolution Header Set（钛合金）时，必须重新映射 ECU 以防止潜在的“检查引擎灯”警告信号。在未配备微粒过滤器的车辆上安装 Akrapovič Evolution 排气歧管套件（钛合金）时，建议重新映射 ECU。
该系统也适用于配备奥托微粒过滤器 (OPF) 的车辆。
该产品不适合标准 911 GT3（992）版本。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
请注意：此商品非库存产品。它是特殊订单部件，一旦订购，除非证明不适用或存在缺陷，否则不可取消或退货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
E-PO
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适合:
保时捷 911 GT3 RS (992.1) 2022 - 2025
保时捷 911 S/T (992.1) 2022 - 2025
Akrapovič Evolution 排气歧管套件（钛合金）是一款以赛车为灵感的升级产品，旨在提升保时捷 911 GT3 RS 和 911 S/T (992.1) 的性能和音效。该排气歧管套件与 Slip-On Race Line（钛合金）一同测试和开发，优化了气流并增强了中段动力，是赛道爱好者的理想之选。它完全采用高级钛合金打造，显著减轻了重量，并展示了 Akrapovič 自有钛合金铸造厂铸造的创新型歧管交叉管。这一突破性的设计直接源自 Akrapovič 的赛车应用。
声音
Evolution Header Set 重新定义了保时捷 911 GT3 RS 的听觉体验。该系统配备经过调校的四分之一长谐振器和催化转换器，可消除不必要的频率和失真，带来独特而令人振奋的音效。其结果是，排气声浪饱满高频，在 3,750 rpm 时提升了 +10.1 dB，提升了车辆的驾驶体验，同时体现了 Akrapovič 的赛车运动传统。
表现
Evolution Header Set 专为封闭式赛道打造，充分释放了 Slip-On Race Line 系统的真正潜力。通过进一步降低背压并优化排气路径，这项升级带来了令人印象深刻的综合提升：4,4750 rpm 时输出功率 +19.6 hp，2,600 rpm 时扭矩 +36.4 ft-lb。钛合金结构减轻了 3.8 公斤的重量，比原厂排气歧管轻 28%。轻量化提升了车辆的灵活性、操控性和整体平衡性。与 Slip-On Race Line 系统搭配使用，这一组合将使 GT3 RS 成为更具赛道实力的动力源。配备微粒过滤器 (OPF) 的车辆必须重新映射 ECU，而未配备 OPF 的车辆则建议重新映射 ECU，以最大限度地提升性能并避免出现警告信号。
设计
Evolution Header Set 的每一个细节都体现了 Akrapovič 的工程专业知识和对品质的执着追求。创新的歧管交叉管由 Akrapovič 自有钛合金铸造厂精心铸造，确保精准安装和最佳气流。喷砂涂层钛合金结构增强了耐用性和美观性，而轻量化设计则有助于提升系统的整体性能。这款产品专为无缝集成而设计和打造，是一次毫不妥协的硬件升级。
在配备微粒过滤器的车辆上安装 Akrapovič Evolution Header Set（钛合金）时，必须重新映射 ECU 以防止潜在的“检查引擎灯”警告信号。在未配备微粒过滤器的车辆上安装 Akrapovič Evolution 排气歧管套件（钛合金）时，建议重新映射 ECU。
该系统也适用于配备奥托微粒过滤器 (OPF) 的车辆。
该产品不适合标准 911 GT3（992）版本。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
请注意：此商品非库存产品。它是特殊订单部件，一旦订购，除非证明不适用或存在缺陷，否则不可取消或退货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
E-PO
E-PO
0PB254400H
0PB254400J
0PB254450H
0PB254450J
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价格: £7,806.31
由供应商供货
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产品车辆组
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Information
Fabspeed 排气运动歧管。
性能排气歧管改善了排气流量和跑车声音；运动排气歧管包括 200 单元 HJS 运动催化转化器。
特征：
•适合：所有 2012 年及以后的保时捷 991 Carrera 车辆
• 在 5000rpm 时功率提高 23 whp，扭矩提高 22 ft-lbs
• 包括德国进口的 200 单元 HJS 运动催化转化器，以实现最佳性能
• 精密铸造的 F1/ALMS/NASCAR 高速 3 合 1 合并收集器，可实现最佳性能
• 采用优质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 直接替换限制性的 OEM 接头。
• 包含垫圈，用于防漏密封
• Fabspeed 终身有限保修。
注意： Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，仅供加利福尼亚州越野使用。运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于 2001 年 3 月 1 日之后在英国生产的车辆。它们不符合 MOT 标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规以确保合规。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991SHDR
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性能排气歧管改善了排气流量和跑车声音；运动排气歧管包括 200 单元 HJS 运动催化转化器。
特征：
•适合：所有 2012 年及以后的保时捷 991 Carrera 车辆
• 在 5000rpm 时功率提高 23 whp，扭矩提高 22 ft-lbs
• 包括德国进口的 200 单元 HJS 运动催化转化器，以实现最佳性能
• 精密铸造的 F1/ALMS/NASCAR 高速 3 合 1 合并收集器，可实现最佳性能
• 采用优质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 直接替换限制性的 OEM 接头。
• 包含垫圈，用于防漏密封
• Fabspeed 终身有限保修。
注意： Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，仅供加利福尼亚州越野使用。运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于 2001 年 3 月 1 日之后在英国生产的车辆。它们不符合 MOT 标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规以确保合规。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991SHDR
99111341102
99111341104
991113411AX
99111341204
99111341202
991113412AX
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价格: £3,896.00
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Information
Fabspeed 排气运动头。
自由流动的集管，无催化转换器；设计用于赛车和赛道应用的最大功率和排气流量。
特征：
•适合：所有 2012 年及以后的保时捷 991 Carrera 车辆
• 在 6500rpm 时增加 27 whp 和 26 ft-lbs 的扭矩
• 减轻车辆后部 4 磅重量
• 仅建议用于赛道/越野
• 采用等长 T304 不锈钢 CNC 芯轴弯管制成，可提高扭矩并均衡发动机脉动
• 在整个转速范围内提供更大的功率和扭矩，并显著改善跑车音效
• 包含垫圈，用于防漏密封
• 直接更换限制性 OEM 接头，无需切割或焊接
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
请注意：通过安装这些赛车头，排放灯将出现在您的仪表盘上，并且您将需要氧气传感器延长管或您的汽车重新映射，以使排放灯熄灭
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991RHDR
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
自由流动的集管，无催化转换器；设计用于赛车和赛道应用的最大功率和排气流量。
特征：
•适合：所有 2012 年及以后的保时捷 991 Carrera 车辆
• 在 6500rpm 时增加 27 whp 和 26 ft-lbs 的扭矩
• 减轻车辆后部 4 磅重量
• 仅建议用于赛道/越野
• 采用等长 T304 不锈钢 CNC 芯轴弯管制成，可提高扭矩并均衡发动机脉动
• 在整个转速范围内提供更大的功率和扭矩，并显著改善跑车音效
• 包含垫圈，用于防漏密封
• 直接更换限制性 OEM 接头，无需切割或焊接
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
请注意：通过安装这些赛车头，排放灯将出现在您的仪表盘上，并且您将需要氧气传感器延长管或您的汽车重新映射，以使排放灯熄灭
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR991RHDR
99111341102
99111341104
991113411AX
99111341204
99111341202
991113412AX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: £2,096.00
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Information
排气歧管至催化转换器螺栓。
M8 x 30。每个
#保时捷#
适合：
保时捷 997 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
保时捷 997 MKII C2 / C4 / C2S / C4S
保时捷 991 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
保时捷 987 Boxster MKI
保时捷 987 Boxster MKII
保时捷 981 Boxster MKI
保时捷 987C Cayman MKI
保时捷 987C Cayman MKII
保时捷 981C Cayman MKII
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
N01024426
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
M8 x 30。每个
#保时捷#
适合：
保时捷 997 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
保时捷 997 MKII C2 / C4 / C2S / C4S
保时捷 991 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
保时捷 987 Boxster MKI
保时捷 987 Boxster MKII
保时捷 981 Boxster MKI
保时捷 987C Cayman MKI
保时捷 987C Cayman MKII
保时捷 981C Cayman MKII
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
N01024426
90007536502
N01024426
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
£1.82
当前 £1.64
库存