Akrapovic Slip-On Race Line（钛金属）。保时捷 911 (992.1) GT3 / GT3 Touring / GT3 RS / S/T - S-PO
S-PO/TI/23
产品车辆组
- Porsche 992 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L
- Porsche 992 GT3 RS 4.0L
Information
Akrapovic Slip-On Race Line（钛金属）。
适合:
保时捷 911 GT3 (992.1) 2021 - 2024
保时捷 911 GT3 Touring（992.1）2021 - 2024 年
保时捷 911 GT3 RS (992.1) 2022 - 2025
保时捷 911 S/T (992.1) 2022 - 2025
Akrapovič Slip-On Race Line（钛合金）是一款精心打造的排气系统，能够充分展现保时捷 911 GT3、GT3 Touring、GT3 RS 和 S/T 992.1 的真正个性和性能。该系统完全采用轻质高级钛合金打造，旨在提升驾驶体验的方方面面——从声浪、性能到轻量化和美学设计。它不仅仅是一个排气系统，更是 992 应有的点睛之笔，展现了它原厂的风采。该系统融合了赛车运动的工程设计理念和对轻量化性能的专注，为赛道升级树立了全新标杆。
声音
Akrapovič Slip-On Race Line 排气管提升了 4.1 dB，增强了保时捷标志性水平对置六缸发动机的自然音色。它在巡航速度下发出平顺饱满的声浪，并在高转速下过渡到更具运动感和侵略性的音调。排气阀外壳（专为优化气流而设计）和消声器中的集气管均在 Akrapovič 内部铸造厂铸造，确保精准耐用。该系统确保了动感十足、引人入胜的排气音效，同时消除了令人不适的嗡嗡声，使其成为各种路况下的理想之选。
表现
992 的 Akrapovič 系统旨在通过改善排气流量和降低背压来最大限度地提升赛道性能，同时显著减轻重量。这种更顺畅的钛合金设计能够提升油门响应和加速性能，带来更具吸引力的驾驶体验。保留原厂排气歧管并安装适配套件后，无需重新映射 ECU。但是，如果您升级到配备 Akrapovič 排气歧管套件的完整 Evolution Line 系统，则建议重新映射 ECU，以避免出现发动机故障警告信号并确保最佳性能。
保时捷911 GT3 / GT3 Touring（992）
• 带有原装头管的适配器套件 (SS) (P-CP034)：2,900 rpm 时增加 8.8 hp，2,400 rpm 时增加 17.8 ft-lb，并减轻 3.5 kg (20.7%) 的重量。
• Evolution 集管套件（钛质）（E-PO/T/7）：4,550 rpm 时增加 22.6 hp，4,500 rpm 时增加 26.0 ft-lb，并且额外减轻 3.8 kg 重量（比原装集管轻 28%）。
保时捷 911 GT3 RS / S/T（992）
• 带有原装头管的适配器套件 (SS) (P-CP034)：2,600 rpm 时增加 14.1 hp，2,600 rpm 时增加 28.1 ft-lb，并减轻 3.5 kg (20.7%) 的重量。
• Evolution 集管套件（钛质）（E-PO/T/9）：2,600 rpm 时增加 19.6 hp，2,600 rpm 时增加 36.4 ft-lb，并且额外减轻 3.8 kg 重量（比原装集管轻 28%）。
这些选项使车主可以灵活地选择最符合其性能需求的设置，无论是为了简单起见而保留工厂头文件，还是为了获得最大收益而升级到全钛系统。
设计
Slip-On Race Line 经过精心设计，与保时捷 911 的标志性造型完美契合，兼具功能性和美观性。双钛合金排气管采用喷砂涂层处理，内筒上的六个压印图案与发动机的六个气缸相互呼应。Akrapovič 对细节的关注延伸至内部铸造的气门室和消声器集气管，确保了卓越的耐用性和性能。轻量化结构经过精心设计，可与车身底部无缝贴合，兼具外形和功能，带来极致的赛道体验。现代排气法规通常会限制高性能汽车的真正特性，但 Akrapovič 的 Slip-On Race Line（钛合金）让保时捷 911 GT3 和 GT3 RS 焕然一新。凭借其轻量化的钛合金结构、震撼的声浪和久经赛道考验的性能，该系统是赛道爱好者的终极升级之选。这款硬件升级专为无缝集成而设计和打造，毫不妥协。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
S-PO
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适合:
保时捷 911 GT3 (992.1) 2021 - 2024
保时捷 911 GT3 Touring（992.1）2021 - 2024 年
保时捷 911 GT3 RS (992.1) 2022 - 2025
保时捷 911 S/T (992.1) 2022 - 2025
Akrapovič Slip-On Race Line（钛合金）是一款精心打造的排气系统，能够充分展现保时捷 911 GT3、GT3 Touring、GT3 RS 和 S/T 992.1 的真正个性和性能。该系统完全采用轻质高级钛合金打造，旨在提升驾驶体验的方方面面——从声浪、性能到轻量化和美学设计。它不仅仅是一个排气系统，更是 992 应有的点睛之笔，展现了它原厂的风采。该系统融合了赛车运动的工程设计理念和对轻量化性能的专注，为赛道升级树立了全新标杆。
声音
Akrapovič Slip-On Race Line 排气管提升了 4.1 dB，增强了保时捷标志性水平对置六缸发动机的自然音色。它在巡航速度下发出平顺饱满的声浪，并在高转速下过渡到更具运动感和侵略性的音调。排气阀外壳（专为优化气流而设计）和消声器中的集气管均在 Akrapovič 内部铸造厂铸造，确保精准耐用。该系统确保了动感十足、引人入胜的排气音效，同时消除了令人不适的嗡嗡声，使其成为各种路况下的理想之选。
表现
992 的 Akrapovič 系统旨在通过改善排气流量和降低背压来最大限度地提升赛道性能，同时显著减轻重量。这种更顺畅的钛合金设计能够提升油门响应和加速性能，带来更具吸引力的驾驶体验。保留原厂排气歧管并安装适配套件后，无需重新映射 ECU。但是，如果您升级到配备 Akrapovič 排气歧管套件的完整 Evolution Line 系统，则建议重新映射 ECU，以避免出现发动机故障警告信号并确保最佳性能。
保时捷911 GT3 / GT3 Touring（992）
• 带有原装头管的适配器套件 (SS) (P-CP034)：2,900 rpm 时增加 8.8 hp，2,400 rpm 时增加 17.8 ft-lb，并减轻 3.5 kg (20.7%) 的重量。
• Evolution 集管套件（钛质）（E-PO/T/7）：4,550 rpm 时增加 22.6 hp，4,500 rpm 时增加 26.0 ft-lb，并且额外减轻 3.8 kg 重量（比原装集管轻 28%）。
保时捷 911 GT3 RS / S/T（992）
• 带有原装头管的适配器套件 (SS) (P-CP034)：2,600 rpm 时增加 14.1 hp，2,600 rpm 时增加 28.1 ft-lb，并减轻 3.5 kg (20.7%) 的重量。
• Evolution 集管套件（钛质）（E-PO/T/9）：2,600 rpm 时增加 19.6 hp，2,600 rpm 时增加 36.4 ft-lb，并且额外减轻 3.8 kg 重量（比原装集管轻 28%）。
这些选项使车主可以灵活地选择最符合其性能需求的设置，无论是为了简单起见而保留工厂头文件，还是为了获得最大收益而升级到全钛系统。
设计
Slip-On Race Line 经过精心设计，与保时捷 911 的标志性造型完美契合，兼具功能性和美观性。双钛合金排气管采用喷砂涂层处理，内筒上的六个压印图案与发动机的六个气缸相互呼应。Akrapovič 对细节的关注延伸至内部铸造的气门室和消声器集气管，确保了卓越的耐用性和性能。轻量化结构经过精心设计，可与车身底部无缝贴合，兼具外形和功能，带来极致的赛道体验。现代排气法规通常会限制高性能汽车的真正特性，但 Akrapovič 的 Slip-On Race Line（钛合金）让保时捷 911 GT3 和 GT3 RS 焕然一新。凭借其轻量化的钛合金结构、震撼的声浪和久经赛道考验的性能，该系统是赛道爱好者的终极升级之选。这款硬件升级专为无缝集成而设计和打造，毫不妥协。
该系统也适用于配备奥托微粒过滤器 (OPF) 的车辆。
如果安装了原装头管，系统需要 P-CP034 滑动式赛道管路适配器 (SS) 作为安装的必需部件。
对于打算安装完整排气系统的客户，必须单独订购 E-PO/T/7 Evolution Header Set（钛合金）。
请注意，您可能需要订购新的原装保时捷 V 型夹，将连接管固定到集管上，以防在拆卸原装排气管时损坏。
请注意：图片中显示的产品可能将 Slip-On Race Line（钛金）与 Evolution Header Set（钛金）组合使用，或将 Slip-On Race Line Adapter（SS）组合使用。
该产品不符合街道或高速公路使用的排放合规要求。
请注意：此商品非库存产品。它是特殊订单部件，一旦订购，除非证明不适用或存在缺陷，否则不可取消或退货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
S-PO
S-PO
9GT251052F
9GT251052G
9GT251052J
9GT251052D
9GT251052K
9GT251052H
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