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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
CSF在空调冷凝器的设计和制造方面拥有数十年的经验，并再次将现代设计和制造技术应用于这些经典的保时捷平台。最终打造出的冷凝器不仅完美适配，性能也远超原厂系统，而且价格低于全新的原厂部件。
适用：
保时捷 996 911（Carrera、4、4S、Targa 和 GT3）1999-2005
保时捷 986 Boxster（基本型、S 型、敞篷跑车型和 Roadster S 型）1997-2005 年
原厂零件编号：9975739101、99657311100
CSF 996/986冷凝器采用与原厂部件类似的现代平行流芯设计。然而，CSF 18mm 8通道微管芯可提供更佳的流速和更大的接触面积，从而实现更高效的散热。8mm高的多叶片散热片进一步提升了散热性能，优于原厂部件的基本散热片设计。这些特性共同作用，在提高制冷剂散热效率的同时，也增加了流向其后方散热器的气流。
主要区别和改进：
•性能提升：比全新的 OEM 冷凝器性能提升约 5%，比已安装一段时间的堵塞或脏污的冷凝器性能提升更大。
•增加冷凝器后方散热器的气流，以提高发动机冷却性能
•更耐用：更坚固的设计和结构材料
•价格更低：大约是全新原装保时捷部件价格的一半
为什么要升级？
无论您是想将996或986修复成展车级状态，还是想升级您的周末座驾以提升舒适度，CSF的OEM+/高性能空调冷凝器都是您的不二之选。它安装简便，即插即用，效率更高，而且经久耐用。
保时捷 996 / 986 OEM+ 高性能空调冷凝器特性
•采用双通道横流式 CSF 空调并联冷凝器芯
•超高压 18mm 8 通道微型管，实现最佳流量和最大表面积接触
• 26 排冷却管，搭配 27 排 8 毫米高的多叶片散热片
•激光切割安装支架和 OEM 款式块状接头
• 100% 全铝结构
•缎面黑色饰面
•真正的即插即用“直接安装”，完全无需任何改装
•单独进行泄漏和压力测试
• 2 年有限保修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8381
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- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
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- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
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CSF 全套高性能散热器套件 – 左侧、右侧和中央
CSF推出的这款高性能冷却套件为保时捷992.1 Carrera和Turbo车型提供了一套完整的散热器更换方案。该套件采用原厂规格直接替换设计，并具备赛车级耐用性，包含三个散热器以及所有必要的安装组件。
适用：
套装内容
• 左侧散热器
• 右侧散热器
• 中央散热器
• 散热器软管
• 软管夹
• 散热器安装缓冲器
• 封盖
这款综合套件可让您一次性更换整个散热器系统，确保最佳冷却性能，并降低未来发生泄漏或部件故障的风险。
交叉引用编号
• 左侧：992121251 / 992121251A
• 右：992121252 / 992121252A
• 中心： 992121253A / 992121253B / 992121253C
这些散热器套件的作用
保时捷992.1的冷却系统依靠三个前置散热器来散发发动机冷却液的热量。这些散热器通过气流流过散热器芯体，将冷却液的热量带走，从而保持发动机稳定的工作温度。
运转良好的散热系统有助于：
• 防止发动机过热
• 保持最佳发动机性能
• 保护气缸盖和垫片
• 改善交通拥堵或炎热天气下的降温效果
• 支持赛道和高性能驾驶条件
保时捷散热器故障原因
随着时间的推移，原装散热器可能会出现以下问题：
- 道路碎片造成的损害
- 腐蚀和冷却液污染
- 塑料端盖疲劳
- 冷却芯堵塞
同时更换三个散热器可确保冷却性能均衡，并避免重复的人工成本。
为什么要升级到 CSF 高性能散热器？
全铝赛车结构
CSF散热器采用全铝结构，精密焊接和加固接头，与标准替代品相比，提高了强度和耐用性。
高效核心设计
采用 CSF B 型管技术的先进 2 排核心与传统的散热器管设计相比，冷却能力提高了约 20%。
真正的即插即用安装
设计为原厂专用替换件，具有正确的安装点和快速连接的进出水管，无需改装即可轻松安装。
经赛道检验的可靠性
这些散热器已在极端条件下进行过测试，包括高温环境和赛道环境。
工程亮点
• B型管技术可实现最大传热效率
• 高效百叶窗式翅片设计
• OE径向和深拉铝制端盖
• 经风洞测试，核心部件可实现最佳气流冷却
• 加强型风扇罩和冷凝器安装设计
• CNC加工的支架和配件
• 赛车风格全铝放油塞
• 直接原厂安装，无需任何改装
制造质量
• 采用 CAB 炉钎焊，以确保强度和一致性
• 通过 ISO 9001 / ISO 9002 认证的生产
• 专用的内部工具和工程设施
• 大师级氩弧焊技术，打造精密接头
测试和质量控制
• 单独泄漏测试
• 振动循环测试
• 热循环测试
• 爆破压力测试重复进行10000次
• 盐雾腐蚀耐受性测试
相关参考编号
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7241KIT.1
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