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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1978-1983 3.0L / SC
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
2006 年之前的一些早期型号配有 68 毫米节气门体，因此您可能需要购买 74 毫米节气门体零件代码 99760511502
适合：
保时捷 987 GEN1 Cayman S 3.4L
保时捷 987 GEN1 Boxster S 3.4L
保时捷 987 GEN1 Cayman 2.7L
保时捷 987 GEN1 Boxster 2.7L
下载详细的安装说明。
完美平衡的中置发动机 Cayman/Boxster 是德国峡谷赛道大师。不幸的是，Cayman/Boxster 出厂时动力略弱，以免影响 Carrera 的动力。Cayman/Boxster IPD 进气歧管可提高性能，使 Cayman/Boxster 能够与 Carrera 一较高下。
IPD Plenum 的性能优于市场上所有其他进气系统。不要被声称提供 Plenum 的其他竞争对手欺骗。所有保时捷原厂空气分配器都是“T”型，因此空气流量和进气速度不够理想。
IPD 集气室背后的天才和力量源自获得专利的“Y”型设计和优化的分流区域，以提供真实而令人印象深刻的动力，这将改变您的 Cayman/Boxster 的性能并提升您的保时捷驾驶体验。
Cayman/Boxster IPD 进气歧管有 3 个版本，每个版本都经过专门设计，可满足不同 Cayman/Boxster 爱好者的性能要求。IPD 提供终极 Cayman/Boxster 性能升级，从温和到狂野。
74 毫米 Cayman/Boxster S Plenum 采用原厂 74 毫米节气门体。此版本在整个功率带内提供令人印象深刻的功率增益，尤其是在最关键和最令人享受的中档。
对于希望获得显著性能提升但又不想超出性能极限的 Cayman/Boxster S 爱好者，我们推荐使用 74 毫米 Cayman/Boxster S Plenum 应用。最大马力为 14，最大扭矩为 12，转速约为 5600 RPM。整个功率带内均可实现功率增益，且不会造成任何功率损失。
IPD Cayman/Boxster S Plenum 将提供所有可用引擎升级中最令人印象深刻的动力增益，并将真正改变您的 Cayman/Boxster 驾驶体验。74 毫米 IPD Plenum 是市场上最好的 Cayman/Boxster 改装件，将进一步补充排气、软件等其他改装件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
87174-2.7
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
适用：
保时捷 911 / 911S 2.7升 - 1974 年至 1977 年
保时捷 911 SC - 1978 年至 1983 年
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
这些适配器用于将 2.7 升 / 3.0 升 / 3.2 升保时捷 911 双螺栓气缸盖发动机改装为 EFI 时，连接到后期的 964 / 993 3.6 升进气歧管。
这些产品采用 5 轴数控机床加工，达到我们严格的公差和表面光洁度要求，并经过阳极氧化处理，呈深灰色。它们可根据您的端口直径进行定制加工，并采用锥形设计，以适应最大 42 毫米的进气歧管端口尺寸。
较短的适配器高度保持了进气套件的整体高度，减少了怠速空气控制阀、进气管和发动机舱隔热层顶部之间的干涉。原厂的964塑料三螺栓进气歧管过高，加装适配器垫片会导致歧管完全无法安装。
这种设计允许使用标准的 964 燃油喷射器和燃油导轨，并将喷射器定位在进气口中与原 CIS 喷射器相同的凹槽上，从而确保喷射器喷出的燃油能够充分雾化到进气口中。
主要特点：
采用优质铝材精密加工而成
阳极氧化处理
适用于所有博世14mm O型圈燃油喷射器
燃油导轨垫片上有标记，方便切割，以适应长、中或短型喷油器。
套件包含：
6 个 CNC 铝合金适配器
4 个燃油导轨垫片/支柱
4 个螺栓，适用于标准全长博世喷油器
12 个螺母和垫圈
套件中不包含燃油导轨。
查看我们的燃油导轨和燃油压力调节器套件，打造完美的改装方案。
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
6 x 歧管适配器（无燃油轨）
适合:
保时捷 911 / 911S 2.7升 - 1974 年至 1977 年
保时捷 911 SC - 1978 年至 1983 年
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
这些适配器用于使 2.7 升/3.0 升和 3.2 升保时捷 911 2 螺栓气缸盖发动机在转换为 EFI 时适应996 GT3 进气歧管。
CNC 加工了我们严格的公差和表面处理以及阳极氧化深灰色，这些都是定制加工以匹配您的端口直径并逐渐变细以适合 GT3 进气歧管的 49 毫米孔径。
较短的高度保持了进气组的整体高度，减少了怠速空气控制阀、进气罩和发动机舱隔热层顶部之间的干扰。
该设计允许使用 AMS 燃油轨，并将喷射器定位在原始 CIS 喷射器的进气口中相同的凹槽上，确保喷射器喷雾正确雾化到进气口。
主要特点：
采用优质铝材精密加工而成
阳极氧化处理
适合所有博世 14 毫米 O 型圈燃油喷射器
燃油轨垫片经过标记，可轻松切割以适合长、中或短喷油器类型。
套件包括：
- CNC 铝制适配器 x 6
- 燃油导轨垫片/支柱 x 4
- 适合标准全长博世喷油器的螺栓 x 4
- 气缸盖螺栓螺母和垫圈 x 12
不包括的内容：
图中所示的燃油轨、歧管、橡胶接头、喷油器、软管夹不包含在销售范围内。
44mm 适配器需定制。请预留 4-5 周的交货时间。
查看我们的燃油轨和燃油压力调节器套件，以制作完美的转换套件。
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
将G型发动机改装为964/993型进气系统，并配备线控驱动装置
适用：
保时捷 911 - 1974 - 1989
请注意：
套件中不包含铝制或塑料进气室（进气歧管）。
产品概述：
为您的老式风冷发动机注入动力和精准度
这款改装套件可将911 G型车改装成电子油门（DBW）进气系统，其设计基于964的进气系统，并使用原装74毫米博世节气门体（有时也称为76毫米）。此举旨在为经典的G型车注入新的活力。
该套件包含
- 适用于74毫米节气门体的节气门体进气歧管
- 原装博世电子节气门体
- 原装博世MAP-T传感器
- 共振管
- 真空电磁阀
- 连接器和软管
- 真空止回阀
- 保时捷 911 G 型发动机的进气歧管
进气歧管采用铝坯经五轴三维铣削加工而成。选项中所示的端口直径是指气缸盖端口的直径。请注意，这些是双螺栓设计。
为了增进您与爱车引擎之间的亲密感，我们特意为您准备了一些DIY改装步骤，帮助您将保时捷964的进气系统升级为这款版本。本套件不包含964进气歧管，您需要另行购买一对。
进气歧管也有两种版本（铝合金或PA12塑料）——Islandworks所有其他进气歧管均采用这种版本，它是由工业制造工艺改良的PA12材料制成。两种版本性能和耐用性相同，区别在于打开发动机舱盖后，首先映入眼帘的是五轴加工的精细外观和质感。
两种方案的下共振管均采用我们常用的黑色改良型 PA12 材料制成。
以下部件将从964进气系统中重复使用：
- 橡胶靴和夹具
- 真空储罐
- 铝制或塑料通风箱
- 共振襟翼、致动器和轴
请注意：
套件中不包含铝制或塑料进气歧管，上面列出的任何不包含的物品也不包含在内。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96411090130
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
将G型发动机改装为964/993型进气系统，并配备线控驱动装置
适用：
保时捷 911 - 1974 年至 1989 年
请注意：
套件中不包含铝制或塑料进气歧管（进气室）。
产品概述：
为您的老式风冷发动机注入动力和精准度
这款改装套件可将911 G型车改装成电子油门（DBW）进气系统，其设计基于964的进气系统，并使用原装74毫米博世节气门体（有时也称为76毫米）。此举旨在为经典的G型车注入新的活力。
该套件包含
- 适用于74毫米节气门体的节气门体进气歧管
- 原装博世电子节气门体
- 原装博世MAP-T传感器
- 共振管
- 真空电磁阀
- 连接器和软管
- 真空止回阀
- 保时捷 911 G 型发动机的进气歧管
进气歧管采用铝坯经五轴三维铣削加工而成。选项中所示的端口直径是指气缸盖端口的直径。请注意，这些是双螺栓设计。
为了增进您与发动机之间的亲密感，我们特意为您准备了一些 DIY 工作，让您可以将保时捷 964 进气系统改装成这个版本。
本套件不包含 964 进气歧管，因此您需要单独购买一对。
进气歧管也有两种版本（铝合金或PA12塑料）——这是高级版本，其节气门体进气歧管由整块铝合金铣削而成。这是工艺的巅峰之作，赋予进气歧管极其扎实的手感，价格自然也更高。两种版本性能和耐用性相同，区别在于高级版本的外观和触感，这是打开发动机舱盖后第一眼就能看到的五轴加工部件！
两种方案的下共振管均采用我们常用的黑色改良型 PA12 材料制成。
以下部件将从964进气系统中重复使用：
- 橡胶靴和夹具
- 真空储罐
- 铝制或塑料通风箱
- 共振襟翼、致动器和轴
请注意：
套件中不包含铝制或塑料进气歧管，上面列出的任何不包含的物品也不包含在内。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96411090130
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系