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Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
911 发动机经过彻底的重新设计，配备了保时捷自 911 早期以来一直使用的老式塑料“T”型空气分配器。在 2009 年 DFI 汽车问世之前，几乎所有 911 Carrera 都配备了这种进气系统。
IPD 增压室的独特、创新和专利设计采用“Y”形设计，通过更有效地将空气左右引导至气缸组来提高性能。这种设计减少了气流湍流并增加了气流速度，从而在整个转速范围内显著提高功率。
IPD 增压器不仅能显著提高功率和扭矩，还能创造更线性的功率和扭矩带。Tiptronic 客户甚至声称在安装 IPD 增压器后，换挡更加积极，性能得到了显著改善。
996 3.6L X51 套件通常用于“40 周年”限量版汽车（MY 2004），但注重性能的客户也可以特别订购。X51 发动机套件将马力从标准 316 增加到 345。
X51 Carrera 配备了多种内部和外部性能升级，对于寻求更接近 GT3 体验的保时捷车主来说，这款车非常有吸引力。
X51 发动机套件拥有多项出色的内部性能升级，但保时捷仍然利用工厂空气分配器为 IPD 集气室打开大门，以提供更多额外动力。
996 X51 IPD 增压箱旨在使用所有现有的工厂硬件和 OE 74 毫米节气门体。IPD“Y”型进气增压箱的革命性设计使马力增加 24 倍，扭矩增加 22 倍（在车轮处）。
X51 Plenum 是直接螺栓更换件，对于有机械倾向的 DIY 客户来说，安装相对简单，但 IPD 强烈建议所有 Plenum 安装都由经过培训且合格的保时捷技术人员执行。
适合：
保时捷 996 X51 升级车 3.6L
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96174-X
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- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
这款 OE Match 82mm 节气门体适用于兼容的 IPD 加大尺寸竞技型进气歧管。适用性取决于发动机和进气配置，而不仅仅是型号名称。
合身
以下信息涵盖了替换式和改装式进气系统的安装。请勿假定其与所列每款车型的标准进气歧管兼容。
- 2015款保时捷918 Spyder（每台发动机需要2个）
- 保时捷 957 Cayenne GTS 4.8L（发动机 48.01+）
- 保时捷 958 Cayenne S / GTS 4.8L（发动机代码 48.52）
- 保时捷 970 Panamera S/ GTS 4.8L（发动机代码 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR）
- 保时捷 991.1 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S
- 保时捷 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S 3.6L 和 3.8L 发动机
- 保时捷 997 GT3 3.8L 2007 >> (发动机 97.76)
- 保时捷 997 GT3 3.8L 和 4.0L 2009 >>（发动机 97.74 / 97.77）
- 保时捷 997 GT3 3.8L 2007 >> (发动机 97.76)
- 保时捷 991 GT3 / R 3.8L 和 4.0L（发动机 A175 / DGG / DGA / DGGB）
- 不适用于 GT3 RS
应用说明
不适用于 GT3 RS
在为任何 GT3 RS 选择此部件之前，请确认具体的安装方式。其他保时捷车型如果安装了尺寸更大的 82mm IPD 进气歧管，则可能适用；升级改装则需要使用兼容的竞技型进气歧管。
订购前请确认配件是否适用于您的具体车辆（型号、年份、发动机）。
本产品的功能
节气门体根据加速器的需求计量进入发动机的空气量。其内部的蝶阀打开或关闭，以改变通过进气口的流量，并与发动机管理系统配合控制气流。
函数
- 调节进入进气歧管的空气量。
- 根据油门需求的变化改变进气门开度。
- 提供兼容进气系统安装所需的 82 毫米节气门连接。
技术细节
- 品牌：OE Match。供货参考编号：99760511601。
- 节气门直径：82毫米。
故障症状
可能需要检查的原因包括怠速不稳或怠速过高、熄火、顿挫、节气门卡滞、响应延迟、节气门位置传感器故障或动力下降。进气泄漏和电气连接问题也会产生类似的症状，因此应先进行诊断再进行更换。
为什么更换很重要
积碳、主轴磨损或控制故障都可能影响气流调节的稳定性。如果测试证实存在清洁无法解决的损坏或故障，则可能需要更换部件。同时检查相邻的密封件、进气连接和线路，并在需要时遵循车辆特定的适配程序。
常见问题解答
清洗能解决问题吗？
清洁或许能解决污染问题，但它无法修复磨损的机械部件或损坏的电子元件。
这款产品无需其他改动就能适配所有列出的车型吗？
不。某些应用需要配套的 82 毫米竞赛级进气歧管。请检查现有的进气布置和连接细节。
安装后是否需要进行调整？
某些电子节气门系统需要重新学习程序。请按照适用于您车辆和发动机的具体说明进行操作。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99760511601
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