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铝合金踏板组保时捷 Boxster 987/997 手动 - NM551-M-
NM551-M-
产品车辆组
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
铝坯踏板组。
手动左舵车
#数字#
迄今为止市场上最具革命性的保时捷踏板就在这里。
在我们的下一次产品冒险中,我们保持了换档器和电缆的顶级声誉。数字赛车踏板是市场上最耐用且安装最容易的踏板。这款踏板可在几分钟内安装在所有保时捷车型(1997 年至今)手动和 Tiptronic 上,绝对不需要钻孔或定制修改!套装包括油门踏板、离合器和制动踏板、死踏板、所有安装硬件以及艾伦扳手安装工具。
这些踏板采用 100% 航空级铝合金制成,具有极高的耐用性,并采用精密六角设计,以获得最佳抓地力。所有油门踏板都配有移动轴上的滚珠轴承,与不锈钢硬件相连,可实现世界上最顺畅的油门踏板操作。它们的形状也非常完美,为驾驶员提供了更大的表面积,使 Heel-Toeing 成为梦想。
我们的离合器和制动踏板可以使用通用安装支架轻松安装到原装踏板上,以固定踏板,为您提供更大的踏板、更好看的踏板和更好的抓地力。
死踏板是一种简单的卡入式设计,模仿油门踏板,看起来完美无瑕。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
NM551-M-
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
手动左舵车
#数字#
迄今为止市场上最具革命性的保时捷踏板就在这里。
在我们的下一次产品冒险中,我们保持了换档器和电缆的顶级声誉。数字赛车踏板是市场上最耐用且安装最容易的踏板。这款踏板可在几分钟内安装在所有保时捷车型(1997 年至今)手动和 Tiptronic 上,绝对不需要钻孔或定制修改!套装包括油门踏板、离合器和制动踏板、死踏板、所有安装硬件以及艾伦扳手安装工具。
这些踏板采用 100% 航空级铝合金制成,具有极高的耐用性,并采用精密六角设计,以获得最佳抓地力。所有油门踏板都配有移动轴上的滚珠轴承,与不锈钢硬件相连,可实现世界上最顺畅的油门踏板操作。它们的形状也非常完美,为驾驶员提供了更大的表面积,使 Heel-Toeing 成为梦想。
我们的离合器和制动踏板可以使用通用安装支架轻松安装到原装踏板上,以固定踏板,为您提供更大的踏板、更好看的踏板和更好的抓地力。
死踏板是一种简单的卡入式设计,模仿油门踏板,看起来完美无瑕。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
NM551-M-
99742301903
9974230190
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选择类型
价格低至: £500.00
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
适用于手动和 Tiptronic 汽车的 Rennline REV2 油门踏板。
左舵车
適用於:
保时捷 944 / 924 / 968
这款新型 Rennline 踏板可向任意方向调节,不仅可调节高度和深度,还可调节横向和角度。您再也不必费力地脚跟脚尖着地,也不必在从油门换到刹车时鞋子碰到刹车踏板的边缘。
• 全铝坯和 300 系列不锈钢结构
• 弹簧铰链可快速返回油门,并配有长寿命衬套
• 通过允许驾驶员根据个人人体工程学进行调整,显著改善脚跟脚趾驾驶
• 完全取代原厂踏板
• 钢制球形杆端和油门连杆轴采用 OEM 连杆,可以调整更快的油门角度比率
• 高度可调节 1.25 英寸,左右调节 1 英寸
• 可拆卸和可调节的油门延长件
• 内置可调节油门止动装置
• 踏板盖有黑色和银色可供选择
• 踏板延长件有红色、黑色或银色可供选择
• 如果需要,橡胶握把可拆卸,为您提供光滑的踏板表面
注意:图片可能无法显示实际产品。
左舵车
適用於:
保时捷 944 / 924 / 968
这款新型 Rennline 踏板可向任意方向调节,不仅可调节高度和深度,还可调节横向和角度。您再也不必费力地脚跟脚尖着地,也不必在从油门换到刹车时鞋子碰到刹车踏板的边缘。
• 全铝坯和 300 系列不锈钢结构
• 弹簧铰链可快速返回油门,并配有长寿命衬套
• 通过允许驾驶员根据个人人体工程学进行调整,显著改善脚跟脚趾驾驶
• 完全取代原厂踏板
• 钢制球形杆端和油门连杆轴采用 OEM 连杆,可以调整更快的油门角度比率
• 高度可调节 1.25 英寸,左右调节 1 英寸
• 可拆卸和可调节的油门延长件
• 内置可调节油门止动装置
• 踏板盖有黑色和银色可供选择
• 踏板延长件有红色、黑色或银色可供选择
• 如果需要,橡胶握把可拆卸,为您提供光滑的踏板表面
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