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制动转子定心环。保时捷 944 / 968 - 9products - 9P-44RC-98
9P-44RC-98
产品车辆组
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
制动转子定心环。一对
该部件用于将更大的 304 x 32mm M030 制动转子安装至 944 1987-91 或 968 1992-95。
＃产品＃
适合
保时捷 944 1987-91
保时捷 968 1992-95
材料：
铝 6082-T6
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9P-44RC-98
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该部件用于将更大的 304 x 32mm M030 制动转子安装至 944 1987-91 或 968 1992-95。
＃产品＃
适合
保时捷 944 1987-91
保时捷 968 1992-95
材料：
铝 6082-T6
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9P-44RC-98
9P-44RC
92835104360
92835104361
92835104460
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价格: €112.91
库存
相关产品
产品车辆组
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
制动钳适配器支架（一对）前部升级至 350MM 盘片。
#罗勒#
保时捷 996 TT 2001-04 正面
保时捷 996 C4S 2001-04 正面
适合：
997 Turbo 前盘零件编号
99735140501 前左
99735140601 前右
保时捷 996 Turbo 和 C4S 车型在设计和制造时都考虑到了高性能制动。然而，这个令人惊叹的平台现在已成为赛道上流行的车辆。赛道赛车需要改进制动性能，超过原厂 4 活塞 330 毫米制动器所能承受的范围。制动工程最简单的含义是如何在大面积上施加夹紧力并散发热量以防止制动器磨损。
Designtek 设计的是一款 Plus 1 支架套件，可让您采用工厂 4 活塞 330 毫米刹车并升级到保时捷 997 Turbo 上的 350 毫米 OEM 转子。
该支架套件本质上是卡钳和轮架之间的垫片，可让卡钳安装在更大的转子上。更大的转子将增加表面积，从而提供更好的制动效果和更长的刹车片寿命。我们的支架采用 CNC 加工的 6061 铝制成，以减轻重量。由于这是一个重要的安全部件，我们对支架进行了硬质阳极氧化处理。
每套套件以一对前轮或一对后轮的形式出售。这些套件适用于所有配备标准非陶瓷刹车的 2001-2005 款保时捷 996 Turbo 或 C4S。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3604109601
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#罗勒#
保时捷 996 TT 2001-04 正面
保时捷 996 C4S 2001-04 正面
适合：
997 Turbo 前盘零件编号
99735140501 前左
99735140601 前右
保时捷 996 Turbo 和 C4S 车型在设计和制造时都考虑到了高性能制动。然而，这个令人惊叹的平台现在已成为赛道上流行的车辆。赛道赛车需要改进制动性能，超过原厂 4 活塞 330 毫米制动器所能承受的范围。制动工程最简单的含义是如何在大面积上施加夹紧力并散发热量以防止制动器磨损。
Designtek 设计的是一款 Plus 1 支架套件，可让您采用工厂 4 活塞 330 毫米刹车并升级到保时捷 997 Turbo 上的 350 毫米 OEM 转子。
该支架套件本质上是卡钳和轮架之间的垫片，可让卡钳安装在更大的转子上。更大的转子将增加表面积，从而提供更好的制动效果和更长的刹车片寿命。我们的支架采用 CNC 加工的 6061 铝制成，以减轻重量。由于这是一个重要的安全部件，我们对支架进行了硬质阳极氧化处理。
每套套件以一对前轮或一对后轮的形式出售。这些套件适用于所有配备标准非陶瓷刹车的 2001-2005 款保时捷 996 Turbo 或 C4S。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3604109601
3604109601
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价格: €115.83
库存
产品车辆组
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Brake caliper adaptor brackets rear upgrade to 350MM disc.
Porsche 996 TT 2001-04 Rear
Porsche 996 C4S 2001-04 Rear
Fits With:
997 Turbo Rear Disc Part No
99735240502 Rear Left
99735240602 Rear Right
The Porsche 996 Turbo and C4S model was designed and built with high performance braking in mind. However, this amazing platform has now become a popular vehicle for the track use. With track racing comes the needs for improved braking over what the stock 4piston 330mm brakes can handle. Brake engineering at the simplest is about how you can have clamping force over a large surface area and dissipate the heat to keep the brakes from fading. What Designtek has engineered is a Plus 1 Bracket Kit which allows you to take the factory 4piston 330mm brakes and upgrade to the 350mm OEM rotors that are found on the Porsche 997 Turbo.
This bracket kit is essentially a spacer that goes between your caliper and the wheel carrier to allow your caliper to fit over the larger rotors. The larger rotors will give you increased surface area to provide you better braking and longer pad life. Our brackets are CNC machined 6061 aluminum to keep the weight down. Since this is an important safety component, we have had the brackets hard anodized. The kit includes longer bolts needed to install as well as new washers.
Each Kit is sold as a pair of fronts or pair of rears. These kits fit all 2001-2005 Porsche 996 Turbo or C4S with standard non ceramic brakes.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3604109602
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Porsche 996 TT 2001-04 Rear
Porsche 996 C4S 2001-04 Rear
Fits With:
997 Turbo Rear Disc Part No
99735240502 Rear Left
99735240602 Rear Right
The Porsche 996 Turbo and C4S model was designed and built with high performance braking in mind. However, this amazing platform has now become a popular vehicle for the track use. With track racing comes the needs for improved braking over what the stock 4piston 330mm brakes can handle. Brake engineering at the simplest is about how you can have clamping force over a large surface area and dissipate the heat to keep the brakes from fading. What Designtek has engineered is a Plus 1 Bracket Kit which allows you to take the factory 4piston 330mm brakes and upgrade to the 350mm OEM rotors that are found on the Porsche 997 Turbo.
This bracket kit is essentially a spacer that goes between your caliper and the wheel carrier to allow your caliper to fit over the larger rotors. The larger rotors will give you increased surface area to provide you better braking and longer pad life. Our brackets are CNC machined 6061 aluminum to keep the weight down. Since this is an important safety component, we have had the brackets hard anodized. The kit includes longer bolts needed to install as well as new washers.
Each Kit is sold as a pair of fronts or pair of rears. These kits fit all 2001-2005 Porsche 996 Turbo or C4S with standard non ceramic brakes.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3604109602
3604109602
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €115.83
库存
产品车辆组
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Information
帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘（左或右）。
直径350mm，厚度34mm
径向深度为 60 毫米 -此应用必须使用 PFC 7819刹车片。
本产品适合：
保时捷 996 2001-05 GT2 / GT3 / RS 前部
保时捷 997 2005-10 GT3 / RS 前轮钢制刹车盘
自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘片变形的主要问题 - 直到现在？
PFC 发布了全新 V3 碟片和碟帽技术。该技术采用专利附件设计，利用固定环将碟片和碟帽固定在一起。
有了环，就无需扭矩扳手，轻松便捷。快速高效地更换制动盘，省时省力。全新 V3 技术不仅便捷，而且比以往的设计轻得多，安装和拆卸更加便捷，减轻了车辆重量。
这种 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子的凹槽中 - 有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准- 跳动量小于0.0254毫米，厚度变化小于0.00762毫米。表面光洁度小于0.7微米。与Z级快速公路/赛道日用刹车片配合使用时，部件寿命和赛道性能显著优于竞争对手的刹车片。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
350.068.6
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直径350mm，厚度34mm
径向深度为 60 毫米 -此应用必须使用 PFC 7819刹车片。
本产品适合：
保时捷 996 2001-05 GT2 / GT3 / RS 前部
保时捷 997 2005-10 GT3 / RS 前轮钢制刹车盘
自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘片变形的主要问题 - 直到现在？
PFC 发布了全新 V3 碟片和碟帽技术。该技术采用专利附件设计，利用固定环将碟片和碟帽固定在一起。
有了环，就无需扭矩扳手，轻松便捷。快速高效地更换制动盘，省时省力。全新 V3 技术不仅便捷，而且比以往的设计轻得多，安装和拆卸更加便捷，减轻了车辆重量。
这种 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子的凹槽中 - 有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准- 跳动量小于0.0254毫米，厚度变化小于0.00762毫米。表面光洁度小于0.7微米。与Z级快速公路/赛道日用刹车片配合使用时，部件寿命和赛道性能显著优于竞争对手的刹车片。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
350.068.6
35006863
35006864
350.068.63
350.068.64
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €692.37