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Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
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- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
前轮运动刹车盘及刹车片套装 - EBC Ultimax 刹车盘和 YELLOWstuff 刹车片
这款前轮运动型刹车盘和刹车片套装，包含EBC Ultimax开槽刹车盘和EBC YELLOWstuff FAST ROAD刹车片，是专为保时捷95B.2 Macan S、Macan GTS和Macan Turbo车型打造的高性能刹车升级方案。该套装专为应对更高的车身重量和更强的动力输出而设计，可提供更强劲的制动力、更佳的散热性能以及更稳定的刹车性能，尤其适合高速公路驾驶。
前轮碟刹：
- 类型：通风型和开槽型
直径：360毫米
- 高度：52毫米
- 厚度（新/最小）：36/34
适用：
- 保时捷 95B.2 Macan S 汽油 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- 保时捷 95B.2 Macan GTS 汽油 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- 保时捷 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
这款由 Design911 提供的前刹车套件，在原厂组件的基础上进行了均衡升级，在提供可靠刹车响应的同时，也保持了日常使用的便捷性和精致感。
这款前轮运动刹车套件有什么作用？
这款配套的 EBC 制动套件可提高前轴制动效率和控制性能。
核心功能：
- 提高初始制动咬合力和踏板响应速度。
- 通过 EBC Ultimax 开槽式刹车盘设计提高散热性能。
- 减少连续重刹时的制动衰减。
- 清除灰尘、气体和碎屑，保持垫片接触面清洁。
- 在负载下提供稳定、可预测的制动性能。
同时升级光盘和垫片可确保最佳兼容性和性能。
为什么要升级到 EBC Ultimax 刹车盘和 YELLOWstuff FAST ROAD 刹车片？
标准版 Macan S、GTS 和涡轮增压版的制动系统主要以舒适性和耐用性为设计目标。
升级优势：
- EBC Ultimax USR 开槽刹车盘可有效排出刹车片中的气体，并实现均匀磨损。
- EBC YELLOWstuff FAST ROAD 刹车片在低温下即可提供高摩擦力，并具有出色的抗热衰减性能。
- 与原厂部件相比，制动性能有所提升。
- 激烈驾驶时刹车脚感更加稳定。
- 与制动系统配套使用时，部件寿命更长。
对于想要增强制动信心但又不想更换赛道专用部件的 Macan S、GTS 和涡轮增压车主来说，这项升级是理想的选择。
工程与质量亮点
- EBC Ultimax USR 开槽前刹车盘
- 高摩擦 EBC YELLOWstuff FAST ROAD 刹车片
- 槽式设计可清除污垢、水、灰尘和气体
- 英国和美国制造
- 优质R90认证灰铸铁碟片坯料
- 广泛的测试和严格的质量控制
- 专为保时捷 95B.2 Macan S、GTS 和 Turbo 前轴设计
这些部件共同作用，可提供可靠、抗衰减的制动性能，适合注重性能的公路驾驶。
主要优势
- 更强的制动力和更佳的踏板感觉
- 在高速行驶条件下，制动衰减现象有所减少
- 增强制动信心和控制力
- 优化的刹车片和刹车盘磨损特性
- 适用于 Macan S、GTS 和涡轮增压车型的理想前轴升级方案
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
BRAKEKIT95B2T.F360.SPT
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该套件包括以下商品:
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
9m碳陶瓷大刹车套件 – 前后350mm
使用 9m 碳陶瓷大刹车套件升级您的保时捷 964 的制动性能，该套件旨在用先进的碳陶瓷技术替换原装钢制刹车盘。
此次全面升级包括前后 350 毫米两片式浮动碳陶瓷刹车盘，以及升级后的 9m/Brembo 6 活塞前卡钳和 4 活塞后卡钳。
该套件经过精心设计，可提供卓越的制动一致性、减轻重量并提高抗制动衰减能力，与传统的铸铁制动系统相比，性能有了显著提升。
碳陶瓷盘采用长纤维碳纤维增强材料与碳化硅相结合制成，具有优异的强度、耐久性和热稳定性。
每个浮动盘均采用 CNC 加工的 6061-T6 铝坯中心钟，并经过硬质阳极氧化处理，以提高强度、刚性和耐腐蚀性。
该套件包含适配支架、编织刹车油管和所需的安装硬件。
9m碳陶瓷刹车套件有什么作用？
9m 制动系统用轻质高性能碳陶瓷装置取代了原装保时捷 964 钢制制动盘和卡钳。
更大的 350 毫米刹车盘和升级的多活塞卡钳提供了更强的制动能力，而碳陶瓷结构则提供了出色的耐热性和抗制动衰减性。
减轻刹车盘重量还可以降低簧下质量和旋转质量，从而有助于改善悬架响应、操控性和转向感觉。
为什么要升级到碳陶瓷刹车？
与传统的铸铁刹车盘相比，碳陶瓷技术具有以下几个性能优势：
- 与传统的铸铁圆盘结构相比，重量减轻了约16公斤。
- 降低非簧载质量，提高悬架响应速度
- 在严苛条件下具有出色的抗制动衰减性能
- 在高温下仍能保持稳定的制动性能
- 在反复重刹车过程中具有优异的热稳定性
- 使用兼容的刹车片可显著减少刹车粉尘
- 提高了耐腐蚀性
- 卓越的耐用性和较长的潜在使用寿命
在合适的运行条件下，碳陶瓷刹车盘可以达到非常高的行驶里程，但实际使用寿命取决于驾驶条件、维护和使用情况。
两片式浮动碳陶瓷盘
9米套件在前后轴上均采用350毫米浮动式碳陶瓷碟刹盘。
摩擦环由碳化硅增强的长纤维碳纤维制成，具有轻质结构，能够承受极端的制动温度。
浮动式设计可控制热膨胀，有助于减少反复加热和冷却循环过程中产生的应力。
每个碟片都采用精密数控加工的 6061-T6 铝坯中心钟形罩，并经过硬质阳极氧化处理。
升级版 9m/Brembo 刹车卡钳
该套件包含升级的多活塞卡钳，专为配合更大的碳陶瓷刹车盘而设计。
- 前轮：6活塞卡钳
- 后轮：4个卡钳
完整刹车升级套件
9米碳陶瓷大刹车套件包括：
- 350毫米前碳陶瓷浮动式刹车盘
- 350毫米后轮碳陶瓷浮动式刹车盘
- CNC加工6061-T6铝合金中心钟
- 9m/Brembo 6活塞前制动卡钳
- 9m/Brembo 4活塞后制动卡钳
- 刹车卡钳适配器支架
- 编织刹车油管
- 所需安装硬件
安装前请确认所提供的刹车片规格和车轮间隙。
专为保时捷964平台设计的性能制动改装套件。订购前请确认与您的具体车型、现有制动系统、轮毂尺寸和ABS配置是否兼容。
保时捷 964 碳陶瓷大刹车套件及高性能刹车升级
9m 碳陶瓷大刹车套件为保时捷 964 车主提供全面的刹车升级方案，旨在减轻重量、提高热稳定性并实现一致的刹车性能。
该系统在前后轴上均配备了 350 毫米碳陶瓷浮动盘、升级的 9m/Brembo 卡钳和轻质锻造铝制中心盘，与传统的铸铁制动装置相比，具有显著优势。
其先进的碳陶瓷结构有助于减少簧下质量，改善悬架响应，并在反复高温使用期间保持制动性能。
该套件配有适配器支架、编织刹车油管和安装硬件，专为保时捷 964 设计，可进行完整的性能刹车改装。
Design911 为经典和现代保时捷车型提供 9m 保时捷高性能制动套件、碳陶瓷制动盘、升级卡钳和相关制动组件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9M964CCKIT
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