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碰撞转向校正拉杆套件。保时捷 993 W/O RS 车轮托架 - 2180018
2180018
产品车辆组
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
碰撞转向校正拉杆套件。
凹凸几何校正。每辆车需要 1 套。
适用于 1995-98 年保时捷 993（不含 RS 轮毂托架）
装有非 RS 轮架的降低型汽车会受到颠簸转向的影响，而颠簸几何校正将有利于改善这种影响。
颠簸转向是指车轮垂直运动导致前束角变化，例如在驶过颠簸路面时。前束角变化会导致车辆转向，驾驶员需要不断进行修正才能保持稳定的行驶轨迹。这使得车辆难以驾驶，尤其是在颠簸的路面上。
通过将拉杆端枢轴相对于原厂拉杆端向转向节方向移动约 10 毫米，即可实现凸起校正。这会改变拉杆的角度，从而实现凸起的几何校正。
无需改装轮架
这款碰撞转向校正拉杆套件可与标准 C2/C4 轮架配合使用，校正碰撞几何形状。使用本套件时，无需将轮架转换为 RS 型即可校正碰撞转向。
Elephant Racing 的这款转向横拉杆还摒弃了原厂 964 款转向横拉杆中柔性橡胶内接头的设计，并采用球面轴承，带来更直接、更灵敏的转向手感。由此，悬架几何形状得以恢复，驾驶员的调整需求得以最小化，车辆轨迹得以稳定，从而更易于操控，并减轻驾驶员疲劳。
优于所有其他拉杆
即使是刚从保时捷工厂装配线上下来的汽车，我们的防碰撞转向套件也能在整个运动范围内减少碰撞转向。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2180018
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凹凸几何校正。每辆车需要 1 套。
适用于 1995-98 年保时捷 993（不含 RS 轮毂托架）
装有非 RS 轮架的降低型汽车会受到颠簸转向的影响，而颠簸几何校正将有利于改善这种影响。
颠簸转向是指车轮垂直运动导致前束角变化，例如在驶过颠簸路面时。前束角变化会导致车辆转向，驾驶员需要不断进行修正才能保持稳定的行驶轨迹。这使得车辆难以驾驶，尤其是在颠簸的路面上。
通过将拉杆端枢轴相对于原厂拉杆端向转向节方向移动约 10 毫米，即可实现凸起校正。这会改变拉杆的角度，从而实现凸起的几何校正。
无需改装轮架
这款碰撞转向校正拉杆套件可与标准 C2/C4 轮架配合使用，校正碰撞几何形状。使用本套件时，无需将轮架转换为 RS 型即可校正碰撞转向。
- 纠正碰撞转向
- 消除橡胶内接头
- 提高驾驶精度
- 比 RS 轮架改装更简单、更经济
Elephant Racing 的这款转向横拉杆还摒弃了原厂 964 款转向横拉杆中柔性橡胶内接头的设计，并采用球面轴承，带来更直接、更灵敏的转向手感。由此，悬架几何形状得以恢复，驾驶员的调整需求得以最小化，车辆轨迹得以稳定，从而更易于操控，并减轻驾驶员疲劳。
优于所有其他拉杆
即使是刚从保时捷工厂装配线上下来的汽车，我们的防碰撞转向套件也能在整个运动范围内减少碰撞转向。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2180018
2180018
99334703103
99334703104
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€759.80
当前 €683.82
库存
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产品车辆组
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
转向横拉杆。保时捷 944 / 968。单价。
适合:
保时捷 944 （1987-91 年款）配备动力转向
保时捷 968 （1992-95 年款）配备动力转向
转向齿条通过两根转向横拉杆控制前轮，转向横拉杆末端设有可更换的接头——“转向横拉杆端”，该接头连接到旋转轮毂。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并且会成为英国车辆检测（MOT）的缺陷，很可能也会成为其他国家法定检验的缺陷。
图表参考编号 4
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94434703328
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适合:
保时捷 944 （1987-91 年款）配备动力转向
保时捷 968 （1992-95 年款）配备动力转向
转向齿条通过两根转向横拉杆控制前轮，转向横拉杆末端设有可更换的接头——“转向横拉杆端”，该接头连接到旋转轮毂。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并且会成为英国车辆检测（MOT）的缺陷，很可能也会成为其他国家法定检验的缺陷。
图表参考编号 4
相关参考编号
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94434703328
94434703323
94434703328
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价格: €78.85
库存
产品车辆组
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
转向横拉杆。价格为每根
#保时捷#
適用於:
保时捷 944 1987-91 配备动力转向的汽车
保时捷 968 1992-95 配备动力转向的汽车
转向齿条通过两个横拉杆控制前轮，横拉杆末端为可更换的接头 - “横拉杆端”，与旋转轮毂连接。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并成为英国 MOT 的缺陷点，可能也是其他国家法定检验的缺陷点。
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 4
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94434703328
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#保时捷#
適用於:
保时捷 944 1987-91 配备动力转向的汽车
保时捷 968 1992-95 配备动力转向的汽车
转向齿条通过两个横拉杆控制前轮，横拉杆末端为可更换的接头 - “横拉杆端”，与旋转轮毂连接。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并成为英国 MOT 的缺陷点，可能也是其他国家法定检验的缺陷点。
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 4
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94434703328
94434703323
94434703328
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价格: €190.22
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Track rod end.
Fits :
Porsche 944 1987-91 Cars With Power Steering
Porsche 968 1992-95
The steering rack controls the front wheels by means of two track rods, terminated by replaceable joints - the "Track Rod Ends", attached to the swivel hubs. These will eventually wear, leading to problems with steering and handling, as well as being a failure point on the UK MOT and presumably on the statutory inspections in other countries.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94434733307
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Fits :
Porsche 944 1987-91 Cars With Power Steering
Porsche 968 1992-95
The steering rack controls the front wheels by means of two track rods, terminated by replaceable joints - the "Track Rod Ends", attached to the swivel hubs. These will eventually wear, leading to problems with steering and handling, as well as being a failure point on the UK MOT and presumably on the statutory inspections in other countries.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94434733307
94434733304
94434733307
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €60.61
由供应商供货