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万向轴。保时捷 970 Panamera / S / GTS - 97042101133
97042101133/1
产品车辆组
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Information
万向轴
这款原厂配套的传动轴是专为保时捷 Panamera (970) 设计的替换传动系统部件。它是一款精密设计的传动轴，可将旋转动力从变速箱/分动箱传递到全轮驱动 (AWD) 车型的差速器。
适用：
保时捷 970 Panamera S / GTS 4.8L 2009 - 2016 (M48.40)
保时捷 970.1 Panamera 3.6L 2010 - 2013 (M46.40)
保时捷 970.2 Panamera 3.6L 2013 - 2016 (339) 全轮驱动
保时捷 970.2 Panamera S 3.0L 2013 - 2016 (339) 全轮驱动 / (0E1) 短轴距
图示编号 1
这款传动轴（也称驱动轴或传动轴）可直接替换原厂保时捷零件，按照原厂规格制造，确保性能、耐用性和完美匹配。它通常安装在分动箱和后差速器之间，保证动力传动系统平稳地传递扭矩。
万向轴在将发动机动力从变速箱或分动箱传递到后轮的过程中起着至关重要的作用。在四驱版Panamera车型中，它确保扭矩得到高效分配，从而保持牵引力、稳定性和性能。
如果没有正常工作的传动轴，车辆就无法有效地将动力传递到车轮，从而导致驾驶性能问题或完全失去动力。
功能
•通过传动系统传递旋转能量
•将变速器/分动箱连接到差速器
•在不同速度下保持平稳的动力输出
•补偿悬架运动和传动系统角度
该部件经过精心设计，可在持续旋转应力下运行，同时保持平衡并最大限度地减少振动。
磨损或损坏的传动轴会导致振动、敲击声和传动系统不平衡。随着时间的推移，磨损的接头或不平衡会给变速箱和差速器等周围部件带来额外的压力。更换传动轴可以恢复平顺的动力传输，保护传动系统部件，并确保最佳的驾驶性能——这对于像Panamera这样的高性能车辆尤为重要。
何时更换：
•加速时有明显的振动
•车辆底部发出咔嗒声或敲击声
•高速行驶时传动系统抖动
•接头或轴出现可见的磨损或损坏
•四驱动力输出平顺性下降
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
97042101133
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这款原厂配套的传动轴是专为保时捷 Panamera (970) 设计的替换传动系统部件。它是一款精密设计的传动轴，可将旋转动力从变速箱/分动箱传递到全轮驱动 (AWD) 车型的差速器。
适用：
保时捷 970 Panamera S / GTS 4.8L 2009 - 2016 (M48.40)
保时捷 970.1 Panamera 3.6L 2010 - 2013 (M46.40)
保时捷 970.2 Panamera 3.6L 2013 - 2016 (339) 全轮驱动
保时捷 970.2 Panamera S 3.0L 2013 - 2016 (339) 全轮驱动 / (0E1) 短轴距
图示编号 1
这款传动轴（也称驱动轴或传动轴）可直接替换原厂保时捷零件，按照原厂规格制造，确保性能、耐用性和完美匹配。它通常安装在分动箱和后差速器之间，保证动力传动系统平稳地传递扭矩。
万向轴在将发动机动力从变速箱或分动箱传递到后轮的过程中起着至关重要的作用。在四驱版Panamera车型中，它确保扭矩得到高效分配，从而保持牵引力、稳定性和性能。
如果没有正常工作的传动轴，车辆就无法有效地将动力传递到车轮，从而导致驾驶性能问题或完全失去动力。
功能
•通过传动系统传递旋转能量
•将变速器/分动箱连接到差速器
•在不同速度下保持平稳的动力输出
•补偿悬架运动和传动系统角度
该部件经过精心设计，可在持续旋转应力下运行，同时保持平衡并最大限度地减少振动。
磨损或损坏的传动轴会导致振动、敲击声和传动系统不平衡。随着时间的推移，磨损的接头或不平衡会给变速箱和差速器等周围部件带来额外的压力。更换传动轴可以恢复平顺的动力传输，保护传动系统部件，并确保最佳的驾驶性能——这对于像Panamera这样的高性能车辆尤为重要。
何时更换：
•加速时有明显的振动
•车辆底部发出咔嗒声或敲击声
•高速行驶时传动系统抖动
•接头或轴出现可见的磨损或损坏
•四驱动力输出平顺性下降
相关参考编号
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97042101133
97042101133
97042101132
10-210230
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€574.20
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库存
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
EPS 传动轴维修夹紧支撑座。
適用於:
保时捷 958 卡宴 / S / GTS 2010-18
保时捷 958 卡宴 Turbo 2010-18
保时捷 958 卡宴 柴油版 3.0L 2010-18
保时捷 958 卡宴混合动力车 2011-18
EPS 的创新型驱动轴夹紧中心支撑 (DSCCS) 是解决轴承支撑过早失效的唯一真正永久解决方案。这款专利设备由我们的技术团队开发，他们在 2 年的时间里成功打造出如今解决轴承支撑失效问题的终极解决方案。
夹紧中心支架是唯一一款无需从车辆上拆下驱动轴或无需拆卸驱动轴即可安装的设备。为什么这如此重要？
只有一个确定且明确的解决办法。
保时捷 Macan 的 EPS 驱动轴夹紧中心支架采用完全不同的方法来解决这个非常常见的问题。我们不再使用容易发生故障的实心橡胶减震器，而是使用多个空心硅胶垫。这种设计更能承受使用过程中产生的持续压缩和拉伸力。硅胶材料还能更好地处理车辆下方的热量和大气条件。更棒的是，尽管我们的测试车辆已经使用了两年多，DSCCS 仍然运行良好，但在极少数情况下，如果 DSCCS 上的任何垫出现故障，它们都可以在几分钟内轻松更换。
主要优点：
• 永久修复臭名昭著的轴承支撑
• DIY 安装 - 通常使用家用工具不到一小时即可完成
• 无需拆除或拆卸您当前的驱动轴
• 无需重新平衡驱动轴
• 无需寄送故障的传动轴
• 无核心费用
• 重量轻 - 减少运输费用
• 可收回人工和运输成本
• 节省金钱和停机时间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95842101003EPS
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適用於:
保时捷 958 卡宴 / S / GTS 2010-18
保时捷 958 卡宴 Turbo 2010-18
保时捷 958 卡宴 柴油版 3.0L 2010-18
保时捷 958 卡宴混合动力车 2011-18
EPS 的创新型驱动轴夹紧中心支撑 (DSCCS) 是解决轴承支撑过早失效的唯一真正永久解决方案。这款专利设备由我们的技术团队开发，他们在 2 年的时间里成功打造出如今解决轴承支撑失效问题的终极解决方案。
夹紧中心支架是唯一一款无需从车辆上拆下驱动轴或无需拆卸驱动轴即可安装的设备。为什么这如此重要？
- 无需拆卸驱动轴意味着无需重新平衡轴。所有其他轴承支架更换方法都需要这种昂贵且冗长的程序。拆卸后的驱动轴若无法平衡，将导致剧烈振动。
- 使用基本的家用工具，不到一小时即可将我们的夹紧轴承支架轻松安装到您的驱动轴上。这是一种 DIY 维修，可为您节省昂贵的维修费用和不必要的时间。如果您选择让专业人员安装，则人工时间将比更换驱动轴或任何其他维修方法少得多。
驱动轴支撑过早失效的直接原因是对支架中的橡胶施加了过多的持续压力。这更多的是驱动轴设计的结果，而不是支架中橡胶材料的质量。不幸的是，只需用另一个类似的橡胶支架替换轴承支撑，您就可以预期到与工厂橡胶支架相同的结果。
只有一个确定且明确的解决办法。
保时捷 Macan 的 EPS 驱动轴夹紧中心支架采用完全不同的方法来解决这个非常常见的问题。我们不再使用容易发生故障的实心橡胶减震器，而是使用多个空心硅胶垫。这种设计更能承受使用过程中产生的持续压缩和拉伸力。硅胶材料还能更好地处理车辆下方的热量和大气条件。更棒的是，尽管我们的测试车辆已经使用了两年多，DSCCS 仍然运行良好，但在极少数情况下，如果 DSCCS 上的任何垫出现故障，它们都可以在几分钟内轻松更换。
主要优点：
• 永久修复臭名昭著的轴承支撑
• DIY 安装 - 通常使用家用工具不到一小时即可完成
• 无需拆除或拆卸您当前的驱动轴
• 无需重新平衡驱动轴
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• 无核心费用
• 重量轻 - 减少运输费用
• 可收回人工和运输成本
• 节省金钱和停机时间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95842101003EPS
958521102B
95842101100
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95842101103
95842101130
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95842101122
95842101123
95842101140
958521102C
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Information
Cardan prop shaft support bearing repair.
Fits:
Porsche Cayenne MK3 (958) 2010-2018
相关参考编号
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95842102095
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Fits:
Porsche Cayenne MK3 (958) 2010-2018
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95842102095
95542102095
4141510100
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€145.00
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库存
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Information
万向传动轴。保时捷卡宴 (92A) 2010-17
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958521102B
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適用於:
保时捷卡宴（92A）2010-17 4.8L
图表参考编号 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
958521102B
95842101100
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95842101121
95842101122
95842101123
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€574.20
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