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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
CARGRAPHIC GT Sport 排气系统，配备 ID45 GT 歧管套件，带/不带2x200cpsi 催化转化器，带加热阀和排气阀 - 与 OEM GT3 后消音器配合使用。
适用：
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
产品描述：
CARGRAPHIC GT运动排气系统（可与原厂GT3后消音器SS304L配合使用）
由以下部分组成：
- 2 个 CARGRAPHIC ID45 GT 歧管，内径 45 毫米，长管头段，带弹簧式接头。赛车
- 注意事项：发动机外壳/整流罩需要改装！
- CARGRAPHIC 连接管套件，可选配 2 个200cpsi Ø110 毫米高频催化转化器，带加热Ø130 毫米和集成式无压关闭排气阀（PLC 控制）。
- 适配器套件加热器软管
- 安装套件
声音/超级声音导出版本
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件配合使用，也不会产生嗡嗡声或共振。
主要特点和优势：
- CNC芯轴弯管
- 完全采用SS304L轻质不锈钢制成
- 高性能组件，经测功机测试
- 原厂/工厂供暖系统保持全部功能
- 橄榄形/带夹和套筒连接便于安装和完美调节
- 由于热辐射，集气箱和消音器入口法兰尽可能地向外布置，以达到与气门盖的最大间隙。
- 加固型激光切割支架
- 由于流动更顺畅，背压降低
- 降低工作温度
- 性能最大化
- 油门响应更灵敏，转速提升更顺畅
- 改进的增强型声学效果，无嗡嗡声、共振或振动
- 全新设计的 Ø2.5" / 63.50mm 排气挡板为无压关闭式（PLC） 这意味着汽车启动时会很安静（而普通版本需要进气真空来关闭阀门，这总是需要相当长的时间，而且可能会很烦人）。阀门关闭时，气体通过旁通管流动，并通过最终消音器消音；而阀门打开时，大部分气流会自由地通过排气管内的第二个出口排出。
- 这声音让人想起著名的传奇RSR，简直令人叹为观止！
- 针对特定车型调校的声音仍然与品牌一脉相承
- 减肥
为什么选择这款排气系统？
老款964车型的原厂排气系统可能存在排气不畅、重量过重以及声浪沉闷等问题。而换装CARGRAPHIC排气系统则能充分释放发动机的全部潜能：更顺畅的排气流量、更灵敏的油门响应、更浑厚的排气声浪以及更优异的性能——同时还能保持可靠性和完美适配性。对于追求经典964声浪和性能，但又不想使用赛车专用排气系统的车迷来说，这无疑是理想的升级之选。
相关参考编号
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CARP64GTKITCOFLAPGT345
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- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
运动型排气消声器阀门旁通 x 管钛合金
适合:保时捷 992.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2019 至 2024
保时捷 992.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2019 至 2024
保时捷 992.1 Carrera GTS / Carrera 4 GTS - 2019 至 2024 年
保时捷 992.1 Targa / Targa 4 GTS - 2019 年至 2024 年
保时捷 992.1 Turbo / Turbo S - 2019 年至 2024 年
保时捷 992.1 达喀尔 - 2019 年至 2024 年
保时捷 992.2 GTS - 2024 年起
9米 992 Carrera/Turbo/S 钛合金带阀 X-pipe 中心旁通管
- 性能提升至少 20hp，工艺提升 20nm
- 改善油门响应
- 直接安装无需重新映射但建议
- 采用钛合金 TC4 制成
- 无 CEL（检查引擎灯）警告
- 比原装消音器重量减轻 70%
9m 992 Carrera / Turbo / S 钛合金阀门 X 管旁通管从汽车后部删除了原装中央消音器，采用由钛合金 TC4 制成的高流量 X 管设计，为汽车提供了汽车所渴望的额外深沉增强的声音。
相关参考编号
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9M992298019
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9m通用排气真空阀控制器
使用 9m 通用排气真空阀控制器，更好地控制真空驱动的运动排气系统。
这款由 Ninemeister 开发的控制器旨在增强排气阀系统的功能，它允许使用随附的遥控钥匙远程操作排气阀。该套件采用真空控制模块，设计安装简便，无需剪断或拼接车辆原有的线路或保险丝。
排气阀控制器的作用是什么？
许多运动型排气系统采用真空控制阀来改变废气通过消音器的路径。打开或关闭这些阀门会改变排气声浪。
9m 控制器可对该系统进行额外控制，使驾驶员能够使用专用遥控钥匙操作兼容的真空排气阀。
对于装有阀门式运动排气管的车辆来说，这尤其有用，因为车主希望能够方便地独立控制排气阀。
为什么要升级？
专用排气阀控制器使驾驶员能够更好地控制排气阀何时工作。
这款9米系统在设计上也力求最大限度地简化安装。电源通过点烟器适配器提供，因此无需剪断或拼接原厂线路或保险丝系统。
套件包含
- 9米真空控制模块
- 两个遥控钥匙
- 真空管
- 车载点烟器电源适配器
- 带有 Ninemeister 标志的高品质遥控器
- 简单连接和安装所需的组件
主要特点
- 通用真空排气阀控制器
- 远程操作兼容的排气阀
- 配有两个遥控钥匙
- 简单的电源连接
- 无需剪断原厂线路
- 不得接入原厂保险丝
- 适用于兼容的阀门式运动排气系统
- Ninemeister品牌遥控器
通用真空排气阀控制器
真空排气阀控制器是兼容的带阀运动排气系统的理想配件，它能让驾驶员方便地远程控制排气阀的操作。
9m 控制器并非仅仅依靠车辆原有的排气阀策略，而是提供了一种专用的远程控制解决方案，同时避免对原厂线路进行永久性修改。
对于正在寻找远程排气阀控制器、真空操作运动排气控制器或通用阀门排气遥控器的保时捷车主来说，9m 套件提供了一个简单的解决方案，适用于兼容的真空控制排气系统。
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
Ninemeister 9m 阀门式运动消音器
使用 Ninemeister 9m 阀门式运动消音器，改变您的保时捷 992.2 Turbo S 的声音和驾驶体验。
适用：
- 保时捷 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
这款高性能排气升级套件设计为可直接替换原厂左右两侧带阀门的消音器，可提供更深沉、更丰富、更具侵略性的排气声浪，同时保持现代保时捷 Turbo S 应有的精致感。
该系统经过精心设计，旨在增强双涡轮增压水平对置六缸发动机的独特声浪，从而产生更具吸引力的跑车声浪，而不会产生恼人的车内嗡嗡声。
消音器与保时捷原厂排气管理系统集成，保留了完整的原厂排气阀控制功能，并允许驾驶员在需要时享受更明显的排气特性。
该系统采用优质 T304L 不锈钢制造，兼具优异的耐腐蚀性、强度和长期耐用性，同时结构精密，表面处理精良。
带阀门的运动型消音器有什么作用？
Ninemeister 9m 阀门运动型消音器取代了原有的左右排气消音器，改变了排气声浪，同时保留了原厂控制的阀门功能。
改进后的消音器设计能够更好地展现发动机的自然排气特性，在加速过程中产生更低沉的音调和更具侵略性的声浪。
当排气阀在较为安静的设置下运行时，该系统可保持较为平顺的驾驶体验，使其既适合日常道路使用，也适合激情驾驶。
为什么要升级到 Ninemeister 9m 运动型消音器？
标准的保时捷 992.2 Turbo S 排气系统旨在平衡性能、舒适性和噪音法规。
对于追求更独特排气声浪的驾驶者来说，Ninemeister 9m 系统在不牺牲原厂排气阀操作便利性的前提下，显著改善了声音效果。
福利包括：
- 更低沉、更浑厚、更具侵略性的排气声浪
- 增强型双涡轮增压水平对置六缸发动机特性
- 保留原厂排气阀控制
- 旨在最大程度减少不必要的机舱嗡嗡声
- 可直接螺栓固定替换原装侧消音器
- 采用优质不锈钢材质
- 适合日常驾驶和激烈驾驶
- 保持了保时捷Turbo S应有的精致感
为什么选择T304L不锈钢？
消音器采用优质 T304L 不锈钢制造，这种材料因其强度高、耐腐蚀性和耐用性而被选中。
与传统的低碳钢排气部件相比，不锈钢具有更好的抗潮、抗道路盐分腐蚀和抗排气系统腐蚀性能。
T304L不锈钢的低碳成分也使其在焊接区域具有优异的抗腐蚀性，因此特别适合用于制造高品质的排气系统。
工厂排气阀集成
Ninemeister 9m 系统的一个关键特点是它与保时捷原装排气阀管理系统兼容。
更换后的消音器保留了原厂控制的阀门操作，使排气特性能够响应车辆现有的控制设置。
这样既能提供更引人入胜的驾驶体验，又能兼顾日常驾驶的舒适性。
运动型消音器应该在什么情况下安装？
Ninemeister 9m 阀门式运动消音器旨在提升性能和音效，而不是作为常规更换零件。
它们非常适合想要以下条件的业主：
- 更具特色的保时捷Turbo S排气声浪
- 加速过程中排气特性增强
- 更低沉、更具侵略性的跑车声浪
- 保留原厂排气阀功能
- 高级不锈钢排气系统升级
- 提升驾驶乐趣，同时避免过多的车厢噪音。
安装说明
该系统设计用于替换原有的左右两侧带阀门的消音器，并采用原厂排气安装方式。
安装应由具备相应资质的技术人员进行，确保所有排气连接、安装点和阀门控制组件均正确安装。
安装完成后，检查排气间隙、阀门运行情况以及所有连接的牢固性。
安装前应检查目标市场的道路使用合法性、噪音限制和排放相关要求。
保时捷 992.2 Turbo S 运动型排气系统及带阀门消音器升级
保时捷 911 Turbo S 将卓越的性能与精密的排气管理系统相结合，在提供令人印象深刻的加速性能的同时，也保持了高级跑车应有的精致感。
对于追求更引人入胜的排气声浪的车主来说，Ninemeister 9m 阀门运动型消音器可直接替换原装的左右两侧消音器，增强双涡轮增压水平对置六缸发动机的声浪。
该系统采用优质 T304L 不锈钢制造，具有出色的耐用性和耐腐蚀性，同时保留了保时捷原厂排气阀控制功能。
其结果是排气声浪更加浑厚、更具特色，与保时捷 992.2 Turbo S 的性能相得益彰，同时又不会产生不必要的车厢噪音。
由 Design911 提供的 Ninemeister 9m 高性能排气组件为保时捷爱好者提供高质量的升级，可改善声音、驾驶乐趣和长期耐用性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9M992251077
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系