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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
适用：
保时捷 964 C2 / C4 / RS
产品描述：CARGRAPHIC GT运动型排气系统 SS304L
包括：
2 个 CARGRAPHIC ID42 GT 歧管，内径 42 毫米，加大 2.5 英寸/63.50 毫米喇叭口式集气箱
CARGRAPHIC 连接管套件，带/不带2x200cpsi Ø110mm HF 催化转化器（带加热功能，Ø120mm）
CARGRAPHIC运动型后消音器，带Aeroquip法兰，尾管出口位于右侧。
排气管：1 个 CARGRAPHIC 运动型排气管，直径 89 毫米，圆形，开口式 - 镜面抛光
适配器套件加热器软管
安装套件包括垫圈、支架和绑带
TÜV 音质版
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件配合使用，也不会产生嗡嗡声或共振。
主要特点和优势：
- 完整的系统，包括 2 个不锈钢 GT 歧管（内径 42 毫米初级歧管，带喇叭形集气箱）、高流量催化转换器套件或直通连接管和运动型后消音器——全部配置为右侧尾管出口，无排气阀。
- 完全采用轻质优质 SS304L 不锈钢制成，经久耐用、耐腐蚀、可靠性高——是激情驾驶或修复改装的理想之选。
- 这款排气系统专为符合“TÜV”标准而设计（可选配催化器） ，与原厂排气系统相比，可提供更浑厚的排气声浪、更灵敏的油门响应、更顺畅的转速提升以及更优异的性能表现。cargraphic.de 降低背压并优化气流，可使发动机呼吸更顺畅，潜在提升马力/扭矩，带来更即时的油门响应和更佳的驾驶动态性能。
- 升级的安装硬件、芯轴弯曲的管道和优化的几何形状确保了正确的安装、易于安装（随附垫片、夹具、支架）以及与发动机部件良好的间隙。
- 轻量化结构也有助于减轻重量，与原厂排气部件相比，这有利于操控性和驾驶响应。
为什么选择这款排气系统？
老款964车型的原厂排气系统可能存在排气不畅、重量过重以及声浪沉闷等问题。而换装CARGRAPHIC排气系统则能充分释放发动机的全部潜能：更顺畅的排气流量、更灵敏的油门响应、更浑厚的排气声浪以及更优异的性能——同时还能保持可靠性和完美适配性。对于追求经典964声浪和性能，但又不想使用赛车专用排气系统的车迷来说，这无疑是理想的升级之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
CARP64GTKITRH
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Dansk Motorsport 运动型排气后消声器
适合:
保时捷911 1965-1968 2.0L
保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB
为庆祝 JP 集团成立 50 周年，我们隆重推出一款专为保时捷 911 F 型（1965-73 年）设计的 ANSA 风格运动排气管。这款 Dansk Motorsport 复古版排气管将经典造型与现代工程技术完美融合，完美融合了原汁原味的外观、经典的保时捷声浪和可靠的性能。
从排气管形状和挡板到精确定位，每个细节都经过精心设计，确保该系统不仅性能出色，而且还能体现原版 911 的精神。
每个排气管均配有专用安装支架和模板，确保安全稳固的安装。可调节的接头设计使其能够适应个性化的后排气管改装，确保与翻新和个性化定制的车辆兼容。
为什么要更换或升级？
- 真实性恢复——非常适合追求真正复古声音和外观的经典保时捷爱好者。
- 改进的排气流量- 增强发动机性能和响应能力。
- 优质结构——现代丹麦工程确保超越原始 ANSA 系统的耐用性。
- 安全安装– 附带的支架和模板可实现安全安装，无需猜测。
- 标志性声音——在我们的保时捷音响工作室亲自聆听，运动排气部分提供两个现场演示视频。
使用 Dansk Motorsport Retro Sport Exhaust 升级您的保时捷 911 - 这是对原始 ANSA 系统的忠实、高品质致敬，现已上市并准备发货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
1620615600
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