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Porsche // 997 (911) MK2 2009-2012 // 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
可折叠CNC合金油管套件
单价出售——每辆车需要4个
OE Match 可折叠 CNC 合金油管套件是适用于风冷保时捷 911、964 和 993 车型发动机机油回流管的高品质替换解决方案。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
图示编号 13
这些可折叠油管采用精密数控加工的铝合金制成，与传统的刚性回油管相比，具有更高的耐用性和更便捷的安装性。
每台发动机需要四套替换密封件，这些套件单独提供，非常适合修复发动机漏油、更换老化的回油管或进行全面的发动机修复。
可折叠油管的作用是什么？
机油回流管允许发动机机油从气缸盖和气门机构区域流回发动机曲轴箱。
这种回流是发动机润滑系统的重要组成部分，它能使机油正确循环，同时防止机油从发动机壳体泄漏。
可折叠设计使得管子在安装过程中可以压缩，安装后可以伸展到位，与安装传统的一体式硬管相比，更换起来要容易得多。
为什么回油管会失效？
原装回油管及其密封件会受到反复的加热和冷却循环、发动机振动和一般老化的影响。
常见的故障原因包括：
橡胶O型圈密封件硬化或老化；原装金属油管腐蚀；管段开裂或损坏；先前维修造成的变形；安装不当或密封表面损坏；长期暴露于发动机高温和油污中在许多情况下，漏油的产生是因为原有的密封件失去了弹性，无法再保持有效的密封。
它们何时应该更换？
当回油管出现明显的腐蚀、物理损坏或漏油迹象时，建议更换。
常见症状包括：
发动机底部漏油；回油管周围有潮湿或油渍；机油接触到高温排气部件导致烧焦的机油气味；外部泄漏导致机油消耗量增加；油管密封件老化或硬化。在发动机大修、气缸盖维修或修复工作中，也应该检查这些管路。
为什么要升级到CNC合金可折叠油管？
采用数控机床加工的铝合金结构，可作为老化原装部件的耐用替代品。
与刚性回油管不同，可折叠设计使得更换油管无需像拆卸固定长度油管那样进行大量拆卸即可安装。
这使得它们特别适用于在发动机仍处于组装状态时修复漏油问题。
同时更换全部四根管子还可以借此机会更换整套密封件，从而降低其他老化管子进一步泄漏的可能性。
安装说明
安装前，检查回油管安装点和密封表面是否有损坏或污染。
用合适的润滑剂润滑替换密封件，将管子安装到压缩位置，并将其完全伸展到正确的安装位置。
确保按照制造商的说明正确安装并固定好导管。
安装完成后，启动发动机并检查修复区域是否有漏油。
保时捷 911、964 和 993 可折叠式回油管和发动机润滑部件
发动机机油回流管是风冷式保时捷水平对置六缸发动机润滑系统的重要组成部分，它允许机油从气缸盖组件返回曲轴箱。
随着时间的推移，原装机油回油管会因腐蚀、密封件损坏以及发动机反复的热循环而出现泄漏。这些问题在老款保时捷911、964和993车型上尤为常见。
OE Match 可折叠 CNC 合金油管套件，参考编号 93010704001，提供了一种实用的替换解决方案，采用精密加工的铝合金管和新的密封组件。
购买一套4支装油管，即可省钱相关参考编号
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93010704001
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Fits:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981C Cayman GT4 2016
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Diagram ref no 13
相关参考编号
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9A110702501
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.jpg?width=197 "进水软管。适用于保时捷 997.2 Carrera / 987.2 / 981 Boxster / Cayman 2009-16 款 - 9A110661100, 9A110661001, 9A110661002")
.jpg){kind=link}
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
水管，进水口。
正品保时捷进气水管是发动机冷却系统的重要部件，旨在保持高效的冷却液循环并支持可靠的发动机温度调节。
适用：
图示编号 21
这款冷却液进水软管按照保时捷原厂规格制造，可在发动机冷却回路中提供牢固的连接，使冷却液能够在相关的冷却系统组件之间流动。
该软管的设计旨在承受保时捷发动机严苛的运行条件，包括较高的冷却液温度、变化的系统压力、发动机振动以及反复的加热和冷却循环。
随着时间的推移，原装冷却液软管会因老化、高温、化学物质接触和持续的压力波动而发生劣化。这种劣化可能导致裂纹、泄漏、膨胀或连接处松动，从而可能影响冷却系统的效率。
用保时捷原厂配件更换磨损或损坏的软管有助于恢复冷却回路的完整性，保持正确的冷却液循环，并降低发动机过热的风险。
这款原装替换软管非常适合日常保养、预防性维护和发动机冷却系统维修，提供原厂风格的适配性和可靠的性能。
本产品的功能：
水管是发动机液体冷却系统的一部分，发挥着几个重要功能：
- 输送发动机冷却液：为冷却液在发动机冷却回路中各连接部件之间流动提供通道。
- 支持发动机温度调节：有助于保持冷却液循环，使冷却系统能够控制发动机运行温度。
- 保持冷却系统完整性：提供牢固的连接，旨在保持冷却液在正常工作压力下不泄漏。
- 适应发动机运动：其灵活的结构有助于吸收发动机振动和连接部件之间的微小运动。
- 能够承受温度变化：设计用于适应发动机运行过程中反复的加热和冷却循环。
- 支持可靠的冷却性能：有助于确保冷却液到达相关的冷却系统组件，而不会发生不必要的泄漏或阻碍。
- 保护发动机部件：通过保持冷却液循环，有助于降低过热和温度相关损坏的风险。
- 保持保时捷原厂规格：专为在指定的工厂冷却系统布局中正确安装而设计。
磨损或故障症状：
冷却液软管在其使用寿命期间始终处于严苛的工况下。反复的热循环、压力波动和材料老化都会逐渐削弱软管及其连接处的强度。
冷却液进水软管磨损或故障的常见症状包括：
- 冷却液泄漏：可见冷却液从软管本体、末端或连接点滴落或渗出。
- 冷却液液位过低：反复添加冷却液可能表明软管或其他冷却系统部件存在泄漏。
- 可见裂纹或裂缝：表面裂纹，尤其是在弯曲处和连接点周围，可能表明老化或材料劣化。
- 软管膨胀或鼓胀：由于内部老化或压力过大，软管的某些部分可能会膨胀或变形。
- 橡胶变硬或变脆：长时间暴露在高温下会导致软管材料失去柔韧性，更容易开裂。
- 柔软或海绵状部分：内部材料损坏可能导致软管感觉异常柔软或变弱。
- 发动机过热：冷却液大量流失或循环受阻可能导致发动机工作温度升高。
- 冷却液警告信息：冷却液泄漏导致的冷却液液位过低可能会触发仪表盘警告。
- 冷却液散发甜味：泄漏的防冻液可能会在发动机舱周围产生明显的甜味。
- 干燥的冷却液残留物：软管或其接头周围的白色、粉红色或彩色沉积物可能表明以前有冷却液渗漏。
- 连接松动或老化：软管末端磨损或卡箍损坏会影响软管与相邻部件之间的密封。
为什么更换很重要：
更换磨损或损坏的冷却液进水软管对于保持发动机冷却系统的可靠性、效率和安全性至关重要。
更换的主要好处：
- 恢复冷却系统完整性：更换破裂、泄漏或老化的软管，以帮助保持密封的冷却回路。
- 有助于防止发动机过热：降低冷却液流失的风险，从而避免影响温度调节。
- 保持可靠的冷却液循环：支持冷却液在发动机冷却系统中的正常流动。
- 降低意外故障风险：更换老化的软管有助于防止行驶过程中冷却液突然泄漏。
- 保护昂贵的发动机部件：有助于降低因过热而对气缸盖、垫片和其他内部发动机部件造成损坏的风险。
- 正宗保时捷品质：按照原厂设备安装要求，适用于相应的冷却系统。
- 正确的软管形状和尺寸：设计与原软管的走向和连接点相匹配。
- 提高长期可靠性：更换老化的冷却系统部件有助于发动机可靠运行。
- 非常适合预防性维护：在进行冷却系统维修或更换相邻部件时尤其有益。
- 保持原厂规格：有助于保持保时捷冷却系统的预期配置和性能。
冷却液软管故障初期可能只会导致少量渗漏或偶尔冷却液泄漏。然而，持续老化会导致严重泄漏，并增加发动机过热的风险。
及时更换保时捷原厂软管是保持冷却系统性能、避免造成代价高昂的发动机损坏的有效方法。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9A110661100
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