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泊车辅助控制单元。适用于保时捷 95B.2 Macan / 982 Boxster / Cayman 2017-2021 款 - 95B919475S
95B919475S
产品车辆组
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Information
泊车辅助控制单元。
保时捷泊车辅助控制单元是一款原厂电子控制模块，旨在管理和协调车辆泊车辅助系统的运行。该控制单元按照保时捷的精确规格设计，确保兼容性、可靠性和性能，作为泊车辅助系统的中央处理器，可确保在低速泊车操作期间精准检测障碍物并为驾驶员提供辅助。
适用：
图示编号 16
该模块接收并处理来自车辆超声波泊车传感器的信号，解读接近数据，并与车辆车载系统通信，以便在配备相应功能时提供声音警告和视觉引导。该模块旨在与保时捷先进的电气架构无缝集成，有助于提升泊车的精准度、便捷性和安全性。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95B919475S
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
保时捷泊车辅助控制单元是一款原厂电子控制模块，旨在管理和协调车辆泊车辅助系统的运行。该控制单元按照保时捷的精确规格设计，确保兼容性、可靠性和性能，作为泊车辅助系统的中央处理器，可确保在低速泊车操作期间精准检测障碍物并为驾驶员提供辅助。
适用：
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）01/2019-21
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）01/2019-21
- 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）>>2021
- 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）>>2021
- 保时捷 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019-2021
- 保时捷 95B.2 Macan S 汽油 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- 保时捷 95B.2 Macan GTS 汽油 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- 保时捷 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
图示编号 16
该模块接收并处理来自车辆超声波泊车传感器的信号，解读接近数据，并与车辆车载系统通信，以便在配备相应功能时提供声音警告和视觉引导。该模块旨在与保时捷先进的电气架构无缝集成，有助于提升泊车的精准度、便捷性和安全性。
本产品的功能：
- 控制和管理停车辅助系统。
- 处理来自前后泊车传感器的信号。
- 在泊车过程中检测附近障碍物。
- 启动停车警示音。
- 支持安装的视觉停车辅助显示器。
- 与车辆的电子控制网络通信。
- 提高驾驶员在狭小空间内的注意力。
- 有助于降低低速停车造成的损坏风险。
磨损或故障症状：
- 停车传感器无法正常工作。
- 泊车辅助功能完全失效。
- 持续发出警告声，但周围并无障碍物。
- 传感器性能间歇性不稳定。
- 仪表盘上显示泊车辅助警告信息。
- 与泊车辅助系统相关的故障代码。
- 可视泊车显示器无法正常工作。
- 障碍物检测或距离读数错误。
- 停车系统不可用提示信息。
- 与其他车辆控制模块通信出现故障。
为什么更换很重要：
- 泊车辅助控制单元是一种精密的电子元件，它在车辆通信网络内运行，在其使用寿命期间会受到高温、振动、电负载和环境因素的影响。随着时间的推移，其内部电路或电子元件可能会老化，导致运行不稳定甚至系统完全失效。
- 控制单元故障会导致泊车辅助系统失效，降低驾驶员对附近障碍物的感知能力，增加意外泊车损坏的风险。此外，它还可能触发警告信息、故障代码和通信错误，从而影响相关车辆系统的功能。
- 更换故障的泊车辅助控制单元可恢复泊车传感器与车辆电子系统之间的正常通信，确保精准的障碍物检测和可靠的泊车辅助性能。保时捷原厂替换件可提供原厂兼容性、可靠的运行性能和长期的耐用性，帮助您保持保时捷应有的便捷性、安全性和卓越驾驶体验。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95B919475S
95B919475S
95B919475P
95B919475Q
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价格: €505.84
由供应商供货
相关产品
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Information
点火启动器盒 CDI 3 PIN。
（博世参考号 227-200-001）
经典改装版 CDI+ 点火系统，在标准外观的套件中提供定制的现代电子设备。CDI+ 装置无需改装原厂线束或车辆金属部件，并且“即插即用”。
CDI+ 直接替代了1969 年至 1983 年间安装在保时捷 911 上的 3 针和 6 针博世装置（以及 1988 年前的涡轮增压车型） 。所有 CDI+ 装置均配备 48 MHz 微处理器来控制点火正时。
基本单元是原装博世 CDI 的即插即用替代品。它无需改装即可与现有分电器配合使用，并仍使用配重块和弹簧来实现提前曲线。它在工厂已根据您的规格进行预设，并具有以下特点：
- 硬转速限制器。
- 软转速限制器。
- 所有转速下均有双火花
- 移位光输出
- 转速表校准
- 可通过固件更新进行升级（由我们的专家进行）
- 可以使用隐藏的“转盘”调整以下参数。
- 硬转速限制器。
- 软转速限制器。
- 换档灯转速。
- 转速表校准。
经典改造 3 针 CDI+ 点火装置直接替代了 1969 年至 1977 年经典保时捷 911 中使用的博世 CDI 装置。广泛的开发和严格的测功机测试证明，我们的 CDI+ 装置比原来的博世 CDI 有了很大的改进，在整个转速范围内扭矩都有所提高。
CDI点火系统最初应用于20世纪70年代和80年代的众多欧洲跑车，包括玛莎拉蒂Ghibli、阿尔法罗密欧Montreal，并且深受宝马3.0 CSL赛车的青睐。我们的CDI+系统是所有这些应用的理想升级。
点击此处查看安装指南
点击此处查看911-CDI+ 测功机测试结果
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91160270700
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（博世参考号 227-200-001）
经典改装版 CDI+ 点火系统，在标准外观的套件中提供定制的现代电子设备。CDI+ 装置无需改装原厂线束或车辆金属部件，并且“即插即用”。
CDI+ 直接替代了1969 年至 1983 年间安装在保时捷 911 上的 3 针和 6 针博世装置（以及 1988 年前的涡轮增压车型） 。所有 CDI+ 装置均配备 48 MHz 微处理器来控制点火正时。
基本单元是原装博世 CDI 的即插即用替代品。它无需改装即可与现有分电器配合使用，并仍使用配重块和弹簧来实现提前曲线。它在工厂已根据您的规格进行预设，并具有以下特点：
- 硬转速限制器。
- 软转速限制器。
- 所有转速下均有双火花
- 移位光输出
- 转速表校准
- 可通过固件更新进行升级（由我们的专家进行）
- 可以使用隐藏的“转盘”调整以下参数。
- 硬转速限制器。
- 软转速限制器。
- 换档灯转速。
- 转速表校准。
经典改造 3 针 CDI+ 点火装置直接替代了 1969 年至 1977 年经典保时捷 911 中使用的博世 CDI 装置。广泛的开发和严格的测功机测试证明，我们的 CDI+ 装置比原来的博世 CDI 有了很大的改进，在整个转速范围内扭矩都有所提高。
CDI点火系统最初应用于20世纪70年代和80年代的众多欧洲跑车，包括玛莎拉蒂Ghibli、阿尔法罗密欧Montreal，并且深受宝马3.0 CSL赛车的青睐。我们的CDI+系统是所有这些应用的理想升级。
点击此处查看安装指南
点击此处查看911-CDI+ 测功机测试结果
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91160270700
91160270700
90160270200
90160270201
901602702AX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €1,314.00
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
＃交换＃
翻新点火启动器盒 CDI 3 PIN。
#保时捷#
适合：
保时捷 911 1965-77
翻新的点火启动器盒以交换方式出售，将收取附加费，并在退回旧盒时退还。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
901602702AX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
翻新点火启动器盒 CDI 3 PIN。
#保时捷#
适合：
保时捷 911 1965-77
翻新的点火启动器盒以交换方式出售，将收取附加费，并在退回旧盒时退还。
- 当我们和相关制造商收到并批准更换部件时，将退还该翻新部件的附加费。
- 请注意，附加费退款通常需要平均 6 到 8 周的时间才能获得制造商的批准。
- 是否接受更换部件由制造商自行决定，以部件是否适合修复为准。
- 所有附加费和兑换均须遵守我们的条款和条件。
请注意：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
901602702AX
901602702AX
901602702AXSC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €1,502.33
+ €949.66 包装附加费
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
点火模块。适用于保时捷 356 或早期 911 车型，12 伏或 8 伏点火系统。
免责声明：安装此CDI点火器前，请务必确保同时安装全新的PERMA-TUNE点火线圈。切勿尝试使用巴西产的蓝色博世点火线圈启动车辆。这样做会损坏Perma-Tune CDI点火器并使保修失效。如果CDI点火器并非与PERMA-TUNE点火线圈一同购买，则保修将不予受理。使用其他品牌的点火线圈，风险自负。
蓝牙可编程（需要蓝牙智能线，部件号 90506）
品牌：Perma Tune
这是对点火系统的升级。简单来说，就是将点火系统的负载转移到控制盒而不是分电器上。你只需将现有的线路连接到这个控制盒，然后触点就变成了控制盒的接地触发开关，而不是切换点火线圈。
这款产品是Perma-Tune全新产品线的首款产品。我们融合了过去48年来在保时捷点火系统方面积累的丰富经验，并结合最新的电子技术，打造出这款外观复古且技术先进的电子点火模块。它仿照老式继电器设计，能够完美融入356或早期911的发动机舱内。
不留痕迹，不凌乱，不头疼
即插即用功能无需压接线和复杂的接线图。只需剪断并剥去线皮，然后将其插入线束即可实现牢固的插拔连接，无需特殊工具或压接钳。
安装简便，只需四根线。无需解读复杂的接线图，接线端子均有清晰的标记，让您准确了解每根线的连接位置。
没有旋钮，没有开关，没有问题
安装非常简便。无需旋转旋钮，无需设置开关，也无需插入芯片。356906 Perma-Tune 模块已预先编程，可直接安装在 356 车型上。您之后还可以使用无线设备，通过内置的蓝牙连接进行安全可靠的配置更改，随时自定义模块。
坚强而又宽容
Perma-Tune 点火模块内置诊断功能，可帮助您完成安装。内置频闪灯可帮助您检查点火正时。此外，它还具有自复位过载保护功能，因此无需更换保险丝。
智能连接
使用任何类型的分配器。触点式分配器连接方式可与断电器触点式分配器或任何其他售后市场分配器配合使用。
转速表输出接口是通用的，可与原厂转速表或售后电子转速表、换挡指示灯和转速开关配合使用。
电源可连接至 12 伏或 8 伏系统。目前暂无 6 伏转换器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
356906
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
免责声明：安装此CDI点火器前，请务必确保同时安装全新的PERMA-TUNE点火线圈。切勿尝试使用巴西产的蓝色博世点火线圈启动车辆。这样做会损坏Perma-Tune CDI点火器并使保修失效。如果CDI点火器并非与PERMA-TUNE点火线圈一同购买，则保修将不予受理。使用其他品牌的点火线圈，风险自负。
蓝牙可编程（需要蓝牙智能线，部件号 90506）
品牌：Perma Tune
这是对点火系统的升级。简单来说，就是将点火系统的负载转移到控制盒而不是分电器上。你只需将现有的线路连接到这个控制盒，然后触点就变成了控制盒的接地触发开关，而不是切换点火线圈。
这款产品是Perma-Tune全新产品线的首款产品。我们融合了过去48年来在保时捷点火系统方面积累的丰富经验，并结合最新的电子技术，打造出这款外观复古且技术先进的电子点火模块。它仿照老式继电器设计，能够完美融入356或早期911的发动机舱内。
不留痕迹，不凌乱，不头疼
即插即用功能无需压接线和复杂的接线图。只需剪断并剥去线皮，然后将其插入线束即可实现牢固的插拔连接，无需特殊工具或压接钳。
安装简便，只需四根线。无需解读复杂的接线图，接线端子均有清晰的标记，让您准确了解每根线的连接位置。
没有旋钮，没有开关，没有问题
安装非常简便。无需旋转旋钮，无需设置开关，也无需插入芯片。356906 Perma-Tune 模块已预先编程，可直接安装在 356 车型上。您之后还可以使用无线设备，通过内置的蓝牙连接进行安全可靠的配置更改，随时自定义模块。
坚强而又宽容
Perma-Tune 点火模块内置诊断功能，可帮助您完成安装。内置频闪灯可帮助您检查点火正时。此外，它还具有自复位过载保护功能，因此无需更换保险丝。
智能连接
使用任何类型的分配器。触点式分配器连接方式可与断电器触点式分配器或任何其他售后市场分配器配合使用。
转速表输出接口是通用的，可与原厂转速表或售后电子转速表、换挡指示灯和转速开关配合使用。
电源可连接至 12 伏或 8 伏系统。目前暂无 6 伏转换器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
356906
356906
910905
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €570.00
由供应商供货