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Cylinder head gasket set, SET OF 6. Porsche 964 / 993 - 96410411520
96410411520/2KIT
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Cylinder head gasket set.
This cylinder head gasket set (6-piece) is an OE Match replacement kit designed for air-cooled Porsche 964 and 993 flat-six engines. This set includes the full quantity of head sealing rings required for a complete engine top-end service or rebuild.
SET OF 6
Fits:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M 62M 06837 >>
M 62M 52758 >>
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagram ref no 8
Cylinder head gaskets (sealing rings) play a critical role in containing combustion pressure and heat. They ensure a gas-tight seal between the cylinder and head, supporting stable compression, efficient combustion, and consistent engine performance across all six cylinders.
Replacing all six gaskets at once ensures uniform sealing and balanced compression throughout the engine.
Function:
• Seals the cylinder-to-head interface under extreme heat and pressure
• Maintains compression integrity for efficient combustion
• Prevents blow-by and gas leakage at the head joint
• Protects cylinder heads and barrels during long-term operation
Correct sealing is essential on air-cooled engines, where thermal expansion and operating temperatures place high stress on the head-to-cylinder joint.
Cylinder head gaskets are exposed to extreme thermal and mechanical stress. Over time, sealing rings can lose effectiveness, leading to:
• Compression loss
• Combustion gas leakage
• Reduced engine efficiency
• Risk of head or cylinder damage.
Replacing all six gaskets during a rebuild or top-end refresh ensures consistent sealing, protects machined surfaces, and supports long-term engine reliability.
When to replace. Replace cylinder head gaskets when:
• Performing a top-end rebuild or engine overhaul
• Cylinder heads are removed
• Leak-down or compression tests show sealing issues
• Evidence of combustion leakage is found
• As preventative maintenance during engine restoration
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96410411520
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
This cylinder head gasket set (6-piece) is an OE Match replacement kit designed for air-cooled Porsche 964 and 993 flat-six engines. This set includes the full quantity of head sealing rings required for a complete engine top-end service or rebuild.
SET OF 6
Fits:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M 62M 06837 >>
M 62M 52758 >>
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagram ref no 8
Cylinder head gaskets (sealing rings) play a critical role in containing combustion pressure and heat. They ensure a gas-tight seal between the cylinder and head, supporting stable compression, efficient combustion, and consistent engine performance across all six cylinders.
Replacing all six gaskets at once ensures uniform sealing and balanced compression throughout the engine.
Function:
• Seals the cylinder-to-head interface under extreme heat and pressure
• Maintains compression integrity for efficient combustion
• Prevents blow-by and gas leakage at the head joint
• Protects cylinder heads and barrels during long-term operation
Correct sealing is essential on air-cooled engines, where thermal expansion and operating temperatures place high stress on the head-to-cylinder joint.
Cylinder head gaskets are exposed to extreme thermal and mechanical stress. Over time, sealing rings can lose effectiveness, leading to:
• Compression loss
• Combustion gas leakage
• Reduced engine efficiency
• Risk of head or cylinder damage.
Replacing all six gaskets during a rebuild or top-end refresh ensures consistent sealing, protects machined surfaces, and supports long-term engine reliability.
When to replace. Replace cylinder head gaskets when:
• Performing a top-end rebuild or engine overhaul
• Cylinder heads are removed
• Leak-down or compression tests show sealing issues
• Evidence of combustion leakage is found
• As preventative maintenance during engine restoration
相关参考编号
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96410411520
96410411520
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关于此套件
该套件包括以下商品:
6 x 气缸盖垫片。保时捷 964 / 993 (96410411520/2)
单价: €10.71
InStock
价格: €64.26
库存
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产品车辆组
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
发动机活塞。
这款正品保时捷发动机活塞是高性能3.8升保时捷发动机的核心内部部件，适用于997.2、991.1、981 Boxster Spyder和981C Cayman GT4车型。作为保时捷原厂规格的完整活塞，它确保了正确的燃烧密封、摩擦特性、耐热性，并与原厂活塞环和连杆完美匹配，从而保持原厂的性能、耐久性和发动机动力特性。
单价出售，每辆车需要6个。
适用：
保时捷 997.2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
发动机代码：A101
保时捷 991.1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
发动机代码：A103
* 无压缩比版本（PR:-145）的汽车
2016款保时捷981 Boxster Spyder 3.8L
2016款保时捷981C Cayman GT4 3.8L
图示编号 1
发动机活塞是内燃机的关键部件，它在发动机气缸内往复运动。其主要作用是将燃烧产生的膨胀气体动力转化为机械运动。当燃料和空气在燃烧室内点燃时，活塞向下运动，并通过连杆将动力传递至曲轴，最终产生发动机动力。活塞还有助于密封燃烧室、控制机油消耗，并承受运行过程中的极端温度和压力。
职能及技术角色：
•燃烧压力处理：将燃烧产生的力转化为活塞的线性运动
•密封燃烧室：与活塞环配合，维持压缩比并防止窜气
•耐热性：采用高强度铝合金制成，可承受发动机的极端温度
•油液控制：与活塞环和裙部设计配合，实现油液润滑
•精准配合：保时捷指定的尺寸和表面处理可减少摩擦并提高使用寿命
安装位置/在车上的位置
•安装位置：发动机缸体气缸内孔
•位置：每个气缸一个；通常一台完整的 3.8 升水平对置六缸发动机需要 6 个活塞。
•方向：与活塞环、活塞销和连杆配合，构成燃烧室底部
活塞在燃烧过程中处于核心位置，承受着极高的温度和压力。使用正品保时捷原厂活塞意味着您将获得：
•精确的冶金规格与发动机的运行范围相匹配
•精密加工公差，实现最佳间隙和最小摩擦
•经验证，适用于高转速使用，具有耐久性和抗疲劳性
•工厂匹配活塞环和裙部，实现燃烧密封并最大限度减少窜气
原厂正品活塞确保可靠性和使用寿命。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9A110393800
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款正品保时捷发动机活塞是高性能3.8升保时捷发动机的核心内部部件，适用于997.2、991.1、981 Boxster Spyder和981C Cayman GT4车型。作为保时捷原厂规格的完整活塞，它确保了正确的燃烧密封、摩擦特性、耐热性，并与原厂活塞环和连杆完美匹配，从而保持原厂的性能、耐久性和发动机动力特性。
单价出售，每辆车需要6个。
适用：
保时捷 997.2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
发动机代码：A101
保时捷 991.1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
发动机代码：A103
* 无压缩比版本（PR:-145）的汽车
2016款保时捷981 Boxster Spyder 3.8L
2016款保时捷981C Cayman GT4 3.8L
图示编号 1
发动机活塞是内燃机的关键部件，它在发动机气缸内往复运动。其主要作用是将燃烧产生的膨胀气体动力转化为机械运动。当燃料和空气在燃烧室内点燃时，活塞向下运动，并通过连杆将动力传递至曲轴，最终产生发动机动力。活塞还有助于密封燃烧室、控制机油消耗，并承受运行过程中的极端温度和压力。
职能及技术角色：
•燃烧压力处理：将燃烧产生的力转化为活塞的线性运动
•密封燃烧室：与活塞环配合，维持压缩比并防止窜气
•耐热性：采用高强度铝合金制成，可承受发动机的极端温度
•油液控制：与活塞环和裙部设计配合，实现油液润滑
•精准配合：保时捷指定的尺寸和表面处理可减少摩擦并提高使用寿命
安装位置/在车上的位置
•安装位置：发动机缸体气缸内孔
•位置：每个气缸一个；通常一台完整的 3.8 升水平对置六缸发动机需要 6 个活塞。
•方向：与活塞环、活塞销和连杆配合，构成燃烧室底部
活塞在燃烧过程中处于核心位置，承受着极高的温度和压力。使用正品保时捷原厂活塞意味着您将获得：
•精确的冶金规格与发动机的运行范围相匹配
•精密加工公差，实现最佳间隙和最小摩擦
•经验证，适用于高转速使用，具有耐久性和抗疲劳性
•工厂匹配活塞环和裙部，实现燃烧密封并最大限度减少窜气
原厂正品活塞确保可靠性和使用寿命。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9A110393800
9A110393800
9A110303800
9A110303803
9A110303809
9A110393700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €486.56
由供应商供货