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Porsche // 997 (911) MK2 2009-2012 // 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
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- Porsche 914 (1970-1976)
OE Match 气缸与活塞套装是一款完整的活塞和气缸替换套件，专为使用 1700cc Type 4 发动机和 66mm 冲程曲轴的保时捷 914 车型设计。
该套件采用 90 毫米铸铁气缸和平顶高共晶铝合金活塞，提供修复磨损或损坏的 1.7 升 4 型发动机总成所需的主要往复运动部件和气缸部件。
平顶活塞设计适用于低压缩比发动机，而 42 毫米的压缩高度为兼容的 66 毫米冲程应用提供了正确的活塞几何形状。
该套件包含四个匹配的气缸和活塞，以及活塞销和活塞环，非常适合用于发动机的全面重建、修复项目以及原装气缸或活塞过度磨损的维修。
适用：- 保时捷 914，Type 4
发动机排量：1700cc
行程：适用于 66 毫米行程曲轴
活塞：过共晶铝合金
压缩高度：42毫米
套装包含： 4 个活塞、4 个气缸、4 个活塞销和一套活塞环。
本产品的功能：
活塞和气缸组件构成了发动机燃烧过程的核心。
运转过程中，燃烧压力作用于活塞顶部，每个活塞在其气缸内上下运动。这便将燃烧空气/燃料混合物释放的能量转化为机械运动，并通过连杆和曲轴传递到气缸。
该套装的设计目的如下：
- 修复磨损的90毫米气缸。
- 更换损坏或过度磨损的活塞。
- 正确安装后，恢复正确的活塞与气缸间隙。
- 帮助恢复发动机压缩比。
- 通过新型活塞环实现有效密封。
- 减少过量的燃烧气体窜气。
- 有助于减少因气缸或活塞环磨损造成的机油消耗。
- 恢复各气缸间更均匀的燃烧。
- 支持可靠的电力生产。
- 提供行程为 66 毫米、排量为 1700 毫升的 4 型发动机的正确几何形状。
- 在发动机大修期间，提供匹配的四缸发动机替换方案。
磨损或故障症状：
活塞、活塞环或气缸磨损的可能迹象包括：
- 发动机压缩比低。
- 各气缸压缩比不均匀。
- 泄漏测试结果不佳。
- 发动机功率降低。
- 加速迟缓。
- 起步艰难。
- 石油消耗过量。
- 排气管冒蓝烟。
- 燃烧气体进入曲轴箱。
- 曲轴箱窜气过多。
- 呼吸系统周围有油污污染。
- 发动机尾气排放增加。
- 活塞敲击声或敲击声。
- 燃烧效率降低。
- 火花塞积碳。
- 过量的碳沉积物。
- 空闲质量差。
- 发动机升温后性能下降。
- 拆卸过程中发现气缸划痕。
- 活塞与气缸间隙过大。
- 活塞环断裂或损坏。
- 活塞环槽开裂。
- 活塞裙部或顶部损坏。
这些症状也可能是气门、气缸盖或其他发动机内部问题引起的，因此在拆卸之前，压缩测试和泄漏测试应作为诊断的一部分。
为什么更换很重要：
活塞、活塞环和气缸必须协同工作，才能在每个燃烧室内形成有效的密封。
随着这些部件的磨损，燃烧压力会从活塞环泄漏到曲轴箱中，而不是有效地作用于活塞。
更换磨损的部件有助于恢复：
- 气缸密封。
- 压缩。
- 发动机功率。
- 油门响应。
- 油控制。
- 燃烧更均匀。
- 减少了窜气。
- 减少燃油消耗。
- 发动机长期可靠运行。
对于发动机大修而言，更换活塞和气缸时，最好使用一套完整的匹配组件，这样可以避免将磨损严重的部件与新部件混用。