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- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
DesignTek 碳陶瓷后刹车片专为与碳陶瓷刹车盘配合使用而设计，可为高性能公路驾驶和赛道使用提供稳定、抗衰减的制动性能。
与专为铁盘设计的传统刹车片不同，这些刹车片采用碳陶瓷兼容的摩擦材料，可在宽广的温度范围内有效工作，且不会损伤刹车盘表面。因此，它们能提供强劲而渐进的制动感受、出色的制动控制以及在反复重刹下保持稳定的性能。
DesignTek 刹车片是保时捷碳陶瓷刹车系统的可靠原厂替换解决方案，非常适合追求精致街道刹车体验，同时又具备激情驾驶或赛道驾驶所需的耐用性和性能的驾驶者。
适用：
保时捷 Boxster Spyder 718 4.0L（420 马力）
保时捷 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
保时捷 991.2 Carrera 2 3.0L (370 马力) 2016-19
保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）
保时捷 Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06
保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10
保时捷 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油 300Hp 2010-17
保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油发动机 245马力 2010-17
保时捷 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力 380马力 2010-17
保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油 400马力 2010-17
保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油发动机 382马力 2010-17
保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油发动机 400马力 2010-17
保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机 500马力 2010-17
保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油发动机 550马力 2010-17
保时捷 9YA 卡宴 V6 3.0L 汽油 340Hp 2018-23
保时捷 9YA 卡宴轿跑车 V6 3.0L 汽油 340Hp 2019-23
保时捷 9YA 卡宴 E-Hybrid V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
保时捷 9YA 卡宴 Coupe E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
保时捷 9YA 卡宴 S V6 2.9L 汽油 440Hp 2018-23
保时捷 9YA 卡宴 Coupe S V6 2.9L 汽油 440Hp 2019-23
保时捷 9YA Cayenne GTS V8 4.0L 汽油 460马力 2020-2023
保时捷 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L 汽油发动机 460马力 2021-2023
保时捷 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L 汽油 550马力 2020-2023
保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L 汽油 550马力 2019-2023
保时捷 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550马力 2019-2023
保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550马力 2020-2023
保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L 640马力 2021-23
保时捷 9YA.2 卡宴 V6 3.0L 汽油 353Hp 2023>>
保时捷 9YA.2 卡宴轿跑车 V6 3.0L 353Hp 2023>>
保时捷 9YA.2 卡宴 E-Hybrid V6 3.0L 470Hp 2023>>
保时捷 9YA.2 卡宴 E-Hybrid Coupe V6 3.0L 470Hp 2023>>
保时捷 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L 汽油发动机 474 马力 2023>>
保时捷 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L 474马力 2023款
保时捷 9YA.2 卡宴 S E-Hybrid V6 3.0L 519Hp 2023>>
保时捷 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L 519Hp 2023>>
保时捷 9YA.2 卡宴 Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Hp 2023>>
保时捷 9YA.2 卡宴 Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L 739Hp 2023>>
保时捷 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe GT 套件 V8 4.0 739马力 2023款
主要特点：
- 专为碳陶瓷刹车盘配制
- 适用于街道和赛道使用
- 在高温下具有优异的抗褪色性能
- 在整个工作范围内保持一致的摩擦特性
- 渐进式踏板感觉和强劲的初始咬合力
- 与传统铁盘式刹车片相比，粉尘产生量低
- 专为与原厂及兼容的售后市场卡钳配合使用而设计
- 街道版和赛道版刹车片均通过了 ECE R90 E11 认证，确保不存在合规性问题。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
36040099068
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
适合:
保时捷 993 Turbo
套件包含：
配有中央钟形件的制动盘。
刹车盘类型：两片式钻孔开槽盘
Girodisc 刹车盘可直接替换原厂刹车盘，并带来显著的性能提升。该刹车盘可与目前此类车辆常用的任何刹车片兼容。
附加信息：
制动性能：转子是在赛车运动中开发的两件式设计，以生产出轻质转子，可以补偿帽子和转子之间的不同膨胀率并消除转子翘曲的可能性。
转子和帽子具有浮动安装系统，该系统采用 10 个高强度合金钢驱动销，可实现轴向和径向浮动。
散热性能更强，重量却毫不逊色： Girodisc 碟片组的重量比原厂系统略轻，但还有一个重要的优势。碟片的直径增加了。这意味着重量从中心帽（它对中心帽没有任何作用）转移到了外圈（它负责主动吸收和散热）。
高品质材料： Girodisc 系统仅采用最高品质的材料和组件。转子采用高碳铁制成，经久耐用，热性能稳定。顶盖部分采用铝坯加工而成，表面采用美观的阳极氧化处理。
本产品为特殊订单商品，请预留 5 - 7 个工作日送达。
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
适合:
保时捷 993 Turbo
保时捷 993 C4S
保时捷 993 RS
套件包含：
配有中央钟形件的制动盘。
刹车盘类型：两片式开槽盘
Girodisc 刹车盘可直接替换原厂刹车盘，并带来显著的性能提升。该刹车盘可与目前此类车辆常用的任何刹车片兼容。
附加信息：
制动性能：转子是在赛车运动中开发的两件式设计，以生产出轻质转子，可以补偿帽子和转子之间的不同膨胀率并消除转子翘曲的可能性。
转子和帽子具有浮动安装系统，该系统采用 10 个高强度合金钢驱动销，可实现轴向和径向浮动。
散热性能更强，重量却毫不逊色： Girodisc 碟片组的重量比原厂系统略轻，但还有一个重要的优势。碟片的直径增加了。这意味着重量从中心帽（它对中心帽没有任何作用）转移到了外圈（它负责主动吸收和散热）。
高品质材料： Girodisc 系统仅采用最高品质的材料和组件。转子采用高碳铁制成，经久耐用，热性能稳定。顶盖部分采用铝坯加工而成，表面采用美观的阳极氧化处理。
本产品为特殊订单商品，请预留 5 - 7 个工作日送达。
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
2 件套
适合：
保时捷 993 涡轮增压
保时捷 993 RS
保时捷 993 C4S
套件包含：
配有中央铃铛的制动盘。
刹车盘类型：2 片式开槽盘
Girodisc 系统可直接替换 OE 制动盘。无需进行任何修改，并且允许使用未修改的原厂制动片。制动盘将直接用螺栓固定在汽车上并与原厂制动钳配合使用。
我们转子的中央帽部分由严格采购自美国的 6061-T6 航空规格铝制成。盘片由我们自己的专有铸铁制成，在美国浇铸，并从头到尾在 Girodisc 内部加工。转子采用弯曲叶片设计，在赛车中开发，用作离心泵，迫使冷却空气通过盘片。
转子和盖帽具有浮动安装系统，该系统采用 12 个高强度合金钢驱动销，由美国 Girodisc 按照我们自己的规格制造，并镀镉以提供持久的耐腐蚀性。这些销钉承受制动动作的负载，同时保持盖帽和盘之间的轴向和径向浮动。销钉由 12.9 级带帽螺钉和硬化垫圈固定。为了防止转子在冷态下发出噪音，销钉在转子侧安装有防噪弹簧垫圈，这允许转子随着热膨胀而增大，但消除了与浮动转子相关的嘎嘎声和噪音。这种浮动还允许转子在垫片之间自动定心。
一旦 Girodisc 系统到位，只需在需要时更换铸铁转子即可。
该产品为特殊订单商品，预计交货时间为 5 - 7 个工作日。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
A2-103
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.jpg){kind=link}
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ninemeister 9m 碳陶瓷大刹车套件
使用 Ninemeister 9m 碳陶瓷大刹车套件，大幅提升您的保时捷 993 的制动性能。这款先进的制动升级套件专为追求卓越制动力、轻量化簧下质量和出色散热性能的驾驶者而设计。该套件可直接替换原厂钢制刹车盘，包含 9m 碳陶瓷浮动式刹车盘、升级版 9m/Brembo 铝制卡钳、定制安装硬件和编织刹车油管，无论公路还是赛道，都能提供令人信心十足的制动性能。
适用：
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
订购时请注明您的型号。
该套件前后均采用 350 毫米两片式浮动碳陶瓷刹车盘，搭配前 6 活塞、后 4 活塞 Brembo 卡钳，显著提高了制动一致性、踏板感觉和抗热衰减能力，同时大幅降低了簧下质量。
卡钳有黑色、银色或红色可选，可与您的保时捷外观相得益彰，让您在不影响性能的前提下个性化外观。
套装内容
完整的改装套件包括：
- 2 x 350mm 前轮两片式浮动碳陶瓷刹车盘
- 2 x 350mm 后轮两片式浮动碳陶瓷刹车盘
- 9m/Brembo 6活塞前高性能刹车卡钳和前刹车片
- 9米/Brembo 4活塞后高性能刹车卡钳和后刹车片
- CNC加工铝坯适配器支架
- 编织不锈钢刹车软管
- 安装硬件和配件；完整的安装组件
先进碳陶瓷技术
该制动系统的核心是最新一代9m碳陶瓷刹车盘，采用碳化硅增强长纤维碳纤维制造而成。这种精密的结构使其拥有卓越的强度、优异的耐磨性和行业领先的热稳定性。
与传统的铸铁刹车盘不同，碳陶瓷刹车盘即使在反复高速制动的情况下也能保持出色的制动性能，使其成为激烈公路驾驶、赛道日和耐力赛的理想选择。
精密浮动盘设计
每个转子均采用轻量化的两件式浮动设计，中心钟罩由 6061-T6 铝坯经 CNC 加工而成。
这些坯料钟是：
- 精密数控加工。
- 经硬质阳极氧化处理，具有耐腐蚀性。
- 异常坚固且刚硬。
- 轻量化设计，降低旋转惯量。
- 专为应对紧急制动时的热膨胀而设计。
这种浮动式结构提高了制动一致性，同时降低了整个制动系统的压力。
为什么要升级到碳陶瓷刹车？
碳陶瓷制动技术相比传统的铸铁制动系统具有显著优势。
福利包括：
- 与铸铁盘相比，非簧载质量减轻了约16 公斤。
- 更灵敏的转向响应。
- 悬架性能提升。
- 车辆方向改变速度更快。
- 由于旋转质量减小，加速度增大。
- 提升了乘坐舒适性。改善了车辆整体动态性能。
减轻簧下质量，使悬架能够更有效地对路面做出反应，从而提高抓地力、操控性和驾驶员信心。
卓越的耐热性
在反复重刹过程中，随着温度升高，传统钢制刹车盘的制动效率会逐渐降低。
Ninemeister碳陶瓷系统经过精心设计，能够承受以下考验：
- 高速公路驾驶。
- 山路。快速公路旅行。
- 反复进行田径训练。
- 极高的制动温度。
- 持续高性能驾驶。
碳陶瓷结构具有出色的热稳定性，即使在最恶劣的条件下，也能使制动系统提供持续的制动力而不会衰减。
卓越的耐用性
碳陶瓷技术的最大优势之一是使用寿命长。
妥善保养后，光盘具有以下特点：
- 卓越的耐磨性。
- 优异的耐腐蚀性。
- 正常道路使用情况下，潜在使用寿命以数十万英里计。
- 降低维护需求。
- 长期持有价值。
这使得碳陶瓷刹车成为一项投资，能够在车辆的整个使用寿命期间持续提供卓越的性能。
好处
安装 Ninemeister 9m 碳陶瓷大刹车套件可获得以下效果：
- 制动性能显著提升。
- 卓越的踏板脚感。
- 出色的抗热衰减性能。
- 散热速度更快。
- 非簧载质量显著降低。
- 更灵敏的操控特性。
- 悬架响应得到改善。
- 旋转惯性减小。
- 更干净的轮毂。
- 卓越的耐用性。
- 降低长期维护成本。
- 外观设计惊艳，灵感源自赛车运动。
安装建议
强烈建议由专业人员安装。
安装此高性能制动系统时，建议检查或更换以下部件：
- 采用高性能规格的刹车油。
- 轮毂轴承。
- 悬挂衬套。
- 球头关节。
- 履带控制臂。
- 制动主缸。
- 制动伺服器。
- 车轮定位。
- 适用于提高制动性能的轮胎。
应始终遵循正确的磨合程序，以最大限度地提高制动效率和延长制动盘的使用寿命。
为什么选择 Ninemeister？
Ninemeister 因其打造的保时捷高性能部件而享誉全球，这些部件均采用最先进的技术。每一款产品都凝聚了丰富的公路和赛车运动经验，将创新设计、优质材料和严苛的制造标准完美融合。
9m 碳陶瓷大刹车套件代表了保时捷 993 的终极刹车升级方案，在提供超跑级制动性能的同时，保持了出色的驾驶性能、可靠性和日常实用性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9M993CCKIT
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