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Porsche // 968 (1992-1995) // 968 Sport 3.0L 1994-95
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DesignTek 运动排气套件（+20 至 27bhp）保时捷 996 GT3 - EXHAUSTKIT41
EXHAUSTKIT41
产品车辆组
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Information
运动型排气管 + 排气歧管 + Cat 旁通套件（+20 至 27bhp）
DesignTek 996 高性能排气套件。适用于 1998-2004 年款保时捷 996 的高级不锈钢排气系统。
由 14 - 16 号 T304 不锈钢制成。
包含运动型消声器、等长运动型排气歧管和运动型猫咪旁通管。带来+20至+27马力的动力，让您真切感受非凡的跑车声浪。
注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
EXHAUSTKIT41
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
DesignTek 996 高性能排气套件。适用于 1998-2004 年款保时捷 996 的高级不锈钢排气系统。
由 14 - 16 号 T304 不锈钢制成。
包含运动型消声器、等长运动型排气歧管和运动型猫咪旁通管。带来+20至+27马力的动力，让您真切感受非凡的跑车声浪。
注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
EXHAUSTKIT41
3606309602
99622096300SGT3
3606209961
FITTINGKIT06
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关于此套件
该套件包括以下商品:
1 x DesignTek 为保时捷 996 GT3 设计的排气歧管/排气头段 (3606309602)
单价: €542.90
AvailableToOrder
1 x 排气消声器/运动消声器。保时捷 996 GT3 (99622096300SGT3)
单价: €1,330.03
AvailableToOrder
1 x 1997 年保时捷 996 排气催化转换器旁通管>> DesignTek Evolution (3606209961)
单价: €530.70
StockDue
价格: €2,403.63
由供应商供货
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产品车辆组
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Information
适用于保时捷 968 的运动型排气系统歧管后部带催化旁通
#汽车图形#
适合：
保时捷 968
保时捷 968 CS
产品描述：
CARGRAPHIC N-GT 运动排气系统歧管后部 SS304L - 获得 FIA N-GT 级别认证
包括：
• CARGRAPHIC 下水管带催化转换器更换管（空催化外壳），排气管/直径：2x Ø48mm > 1x Ø63,50mm
• CARGRAPHIC Sport 中心消音器、排气管 / 直径：1x Ø63,50mm > 2x Ø48mm
• CARGRAPHIC Sport 后消音器、排气管 / 直径：2x Ø48mm > 1x Ø63,50mm
• CARGRAPHIC Sport 排气管 Ø115x85mm 椭圆形，斜切，卷边 - 镜面抛光
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件结合使用，也不会产生嗡嗡声或共振。
特征：
• 与原厂排气系统相比，重量减轻 9 公斤以上
• 专为 N-GT 级别规则设计和认证
• 所有零件均可与工厂/ OE 零件互换
• 采用 CNC 芯轴弯管的吸收式消音器设计
• 完全由 SS-304L 轻质不锈钢制成
• 高性能组件，经过测功机测试
• 加固激光切割支架
• 由于流动更自由而降低了背压
• 降低工作温度
• 最大化性能
• 改进油门响应，更自由的转速
• 改进的增强音响效果，无嗡嗡声、共振或振动
• 特定型号的调音仍然与 Marque 保持一致<
• 减轻重量
性能 - 德国制造
功率增加高达 11KW (15PS)，扭矩增加 15Nm
通过可选的 CARGRAPHIC Motronic / DEM 升级，功率可增加高达 26KW (35PS)，扭矩可增加 35Nm！
装配服务：
在我们现代化的高科技车间，享受我们专业的安装服务。我们经验丰富的合格技术人员团队将以精湛的技艺、细致周到的服务满足您的所有需求。
注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
#汽车图形#
适合：
保时捷 968
保时捷 968 CS
产品描述：
CARGRAPHIC N-GT 运动排气系统歧管后部 SS304L - 获得 FIA N-GT 级别认证
包括：
• CARGRAPHIC 下水管带催化转换器更换管（空催化外壳），排气管/直径：2x Ø48mm > 1x Ø63,50mm
• CARGRAPHIC Sport 中心消音器、排气管 / 直径：1x Ø63,50mm > 2x Ø48mm
• CARGRAPHIC Sport 后消音器、排气管 / 直径：2x Ø48mm > 1x Ø63,50mm
• CARGRAPHIC Sport 排气管 Ø115x85mm 椭圆形，斜切，卷边 - 镜面抛光
即使与其他 CARGRAPHIC 排气组件结合使用，也不会产生嗡嗡声或共振。
特征：
• 与原厂排气系统相比，重量减轻 9 公斤以上
• 专为 N-GT 级别规则设计和认证
• 所有零件均可与工厂/ OE 零件互换
• 采用 CNC 芯轴弯管的吸收式消音器设计
• 完全由 SS-304L 轻质不锈钢制成
• 高性能组件，经过测功机测试
• 加固激光切割支架
• 由于流动更自由而降低了背压
• 降低工作温度
• 最大化性能
• 改进油门响应，更自由的转速
• 改进的增强音响效果，无嗡嗡声、共振或振动
• 特定型号的调音仍然与 Marque 保持一致<
• 减轻重量
性能 - 德国制造
功率增加高达 11KW (15PS)，扭矩增加 15Nm
通过可选的 CARGRAPHIC Motronic / DEM 升级，功率可增加高达 26KW (35PS)，扭矩可增加 35Nm！
装配服务：
在我们现代化的高科技车间，享受我们专业的安装服务。我们经验丰富的合格技术人员团队将以精湛的技艺、细致周到的服务满足您的所有需求。
注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
关于此套件
该套件包括以下商品:
1 x 运动型下水管歧管后部，带催化转换器更换管 - 保时捷 968 3.0L CARGRAPHIC N-GT (CARP68NGT1KATER)
单价: €1,115.39
AvailableToOrder
1 x 运动型下水管歧管后部，带催化转换器更换管 - 保时捷 968 3.0L CARGRAPHIC N-GT (CARP68NGT1KATER)
单价: €1,115.39
AvailableToOrder
1 x 运动尾管 - 保时捷 968 M44-43 CARGRAPHIC N-GT (CARP68NGT4)
单价: €385.83
AvailableToOrder
1 x 运动型后消音器 - 保时捷 968 M44-43 CARGRAPHIC N-GT (CARP68NGT3)
单价: €1,090.13
AvailableToOrder
价格: €3,706.74
由供应商供货