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分电器盖和转子臂套件。保时捷 924 1977-85 - IGNITIONKIT924
IGNITIONKIT924
产品车辆组
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
Information
分电器盖和转子臂套件。
適用於:
保时捷 924 - 1977 - 1985 年
分电器盖是内燃机汽车点火系统的一个重要部件，内燃机使用分电器来控制火花正时。分电器盖位于分电器顶部，并容纳点火系统火花塞线的接触点。
“转子”头安装在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，因此与分电器轴同步。转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该碳刷通过顶部连接到点火线圈，在 HEI 系统中直接连接到线圈，或者通过点火系统中的中心端子连接到线圈，远程连接到线圈。
转子的结构使得中心片与其外缘电连接，这样进入中心柱的电压就通过碳点传到转子的外缘。当凸轮轴旋转时，转子旋转，其外缘经过每个内部插头端子，点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
IGNITIONKIT924
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適用於:
保时捷 924 - 1977 - 1985 年
分电器盖是内燃机汽车点火系统的一个重要部件，内燃机使用分电器来控制火花正时。分电器盖位于分电器顶部，并容纳点火系统火花塞线的接触点。
“转子”头安装在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，因此与分电器轴同步。转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该碳刷通过顶部连接到点火线圈，在 HEI 系统中直接连接到线圈，或者通过点火系统中的中心端子连接到线圈，远程连接到线圈。
转子的结构使得中心片与其外缘电连接，这样进入中心柱的电压就通过碳点传到转子的外缘。当凸轮轴旋转时，转子旋转，其外缘经过每个内部插头端子，点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
IGNITIONKIT924
055905225B
113905207C
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关于此套件
该套件包括以下商品:
1 x Rotor arm. Porsche 924 1977-85 (055905225B)
单价: €38.52
AvailableToOrder
1 x 分电器盖。保时捷 924 1976-80 / 保时捷 912E (113905207C)
单价: €27.04
AvailableToOrder
价格: €65.56
由供应商供货
相关产品
产品车辆组
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
适用于 1984-89 年保时捷 911 3.2L Carrera 的高品质博世分电器转子臂。
这款博世 1234332346 转子臂适用于 1984 年至 1989 年的保时捷 911 3.2L 车型，并与保时捷零件号 93060290202 交叉参考，93060290201 也被列为相关参考。
适用：
保时捷 911 3.2L 1984 - 1989
转子臂是分电器点火系统的重要组成部分。它安装在分电器盖下方的分电器轴上，与发动机同步旋转，并将高压点火能量导向相应的火花塞端子。
磨损的转子臂会导致点火不稳定，尤其是在导电接触面因老化、高温和反复高压运转而劣化的情况下。更换为优质的博世部件有助于保持可靠的点火性能和平稳的发动机运转。
为什么要更换转子臂？
分电器转子在发动机运转时持续工作，长期暴露于高电压、高温和机械磨损环境中。随着时间的推移，导电尖端和绝缘体可能会老化，从而影响点火能量的有效传递。
转子臂磨损或损坏的可能症状包括：
•起步困难
•发动机间歇性失火
•怠速不稳或抖动
•加速过程中的犹豫
•发动机性能降低
•油门响应迟钝
•间歇性点火故障
•发动机负荷运转不良
•转子触点出现可见的烧蚀或腐蚀
•转子本体出现裂纹或劣化
更换磨损的转子臂有助于恢复稳定的点火能量分配和可靠的发动机运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060290202
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这款博世 1234332346 转子臂适用于 1984 年至 1989 年的保时捷 911 3.2L 车型，并与保时捷零件号 93060290202 交叉参考，93060290201 也被列为相关参考。
适用：
保时捷 911 3.2L 1984 - 1989
转子臂是分电器点火系统的重要组成部分。它安装在分电器盖下方的分电器轴上，与发动机同步旋转，并将高压点火能量导向相应的火花塞端子。
磨损的转子臂会导致点火不稳定，尤其是在导电接触面因老化、高温和反复高压运转而劣化的情况下。更换为优质的博世部件有助于保持可靠的点火性能和平稳的发动机运转。
为什么要更换转子臂？
分电器转子在发动机运转时持续工作，长期暴露于高电压、高温和机械磨损环境中。随着时间的推移，导电尖端和绝缘体可能会老化，从而影响点火能量的有效传递。
转子臂磨损或损坏的可能症状包括：
•起步困难
•发动机间歇性失火
•怠速不稳或抖动
•加速过程中的犹豫
•发动机性能降低
•油门响应迟钝
•间歇性点火故障
•发动机负荷运转不良
•转子触点出现可见的烧蚀或腐蚀
•转子本体出现裂纹或劣化
更换磨损的转子臂有助于恢复稳定的点火能量分配和可靠的发动机运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060290202
93060290201
93060290202
1234332346
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价格: €20.86
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
转子臂。保时捷 911 3.2L
适用：
保时捷 911 3.2L 1984-89
“转子”头连接在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与之同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该端子通过顶部端子直接连接到点火线圈（HEI系统），或者通过中心端子远程连接到点火线圈（触点式点火系统）。
转子的结构设计使得中心凸耳与其外缘电气连接，这样输入到中心柱的电压会通过碳触点传导至转子外缘。当凸轮轴旋转时，转子也随之旋转，其外缘依次经过每个内部火花塞端子，从而点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060290202
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适用：
保时捷 911 3.2L 1984-89
“转子”头连接在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与之同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该端子通过顶部端子直接连接到点火线圈（HEI系统），或者通过中心端子远程连接到点火线圈（触点式点火系统）。
转子的结构设计使得中心凸耳与其外缘电气连接，这样输入到中心柱的电压会通过碳触点传导至转子外缘。当凸轮轴旋转时，转子也随之旋转，其外缘依次经过每个内部火花塞端子，从而点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060290202
93060290202
93060290201
93060290200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €24.32
库存