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Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) C4 1989-93
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适合：
保时捷 911 Turbo 1975-76 4 速
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图表参考编号 48。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93030224103
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
1档和2档同步环
单价出售 - 每辆车需要 2 个
这款原厂匹配的1档和2档同步环可恢复精准的档位选择和顺畅的换挡体验。它按照原厂规格制造，可直接替换G50手动变速箱上的原厂同步环，有助于恢复清晰的档位啮合，延长变速箱的使用寿命。
适用：
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1 1989 3.3L 涡轮 (930) G50
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
图示编号 32
无论您是进行变速箱的全面重建，还是更换磨损的同步器部件，这款 OE Match 同步环都能提供原厂替换件所应有的适配性、功能性和可靠性。
同步环的作用是什么？
同步环是手动变速箱内最重要的易损件之一。
其主要职能包括：
- 啮合前，使所选齿轮的转速与变速箱轴的转速相匹配。
- 实现平稳换挡，避免齿轮碰撞。
- 减少齿轮齿面和啮合轮毂的磨损。
- 提高换班质量和驾驶员信心。
- 有助于保护变速箱内部部件免受过度磨损。
保时捷 G50 变速箱以其平顺、精准的换挡品质而闻名，而正常工作的同步环正是实现这一品质的关键。
同步环为何会失效？
同步器环被设计为易损件，在正常运转过程中会逐渐失去效能。
常见的故障原因包括：
- 因反复换挡造成的正常磨损。
- 激进型或高性能驾驶。
- 行驶里程过高。润滑不良或变速箱油变质。
- 变速箱内部产生过热。
- 不正确的换挡技巧导致过早磨损。
随着摩擦面的磨损，同步器无法再有效地匹配齿轮转速，导致齿轮啮合越来越困难。
何时应该更换？
建议在以下情况下更换：
- 一档或二档难以挂入。
- 换挡时会发出摩擦或嘎吱声。
- 变速箱在负荷下会跳档。
- 换挡质量会下降，尤其是在寒冷的天气里。
- 对变速箱进行全面大修。
- 更换磨损的同步器轮毂、套筒或轴承。
- 重建高里程或高性能变速箱。
由于需要拆卸变速箱，因此在变速箱大修期间，更换同步环以及其他易损件被认为是最佳做法。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95030431102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
同步环 – 3档/4档/5档及倒档
单价出售 - 每辆车需要 4 个
这款适用于保时捷964手动变速箱的原厂匹配同步环，可恢复保时捷原有的平顺精准的换挡体验。它按照原厂规格制造，有助于实现精准的同步，并恢复清晰、积极的换挡感觉。
适用：
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
图示编号 7
每台保时捷 964 手动变速箱都使用四个同步器环，分别用于 3 挡、4 挡、5 挡和倒挡。无论您是进行变速箱大修还是更换磨损的同步器部件，这款原厂配套同步器环都能提供与原厂相同的适配性、性能和耐用性。
同步环的作用是什么？
同步环是手动变速器同步器总成中的关键易损件。
其主要职能包括：
- 啮合前，同步所选齿轮和变速箱轴的旋转速度。
- 换挡平顺安静，无齿轮碰撞。
- 减少齿轮齿、换挡杆套筒和同步器轮毂的磨损。
- 提高换挡质量和齿轮啮合度。
- 保护昂贵的变速箱内部部件免受过早磨损。
- 保持保时捷 964 手动变速箱一贯的精准换挡性能。
正常运作的同步器环对于平稳、准确、可靠的换挡至关重要。
同步环为何会磨损？
同步器环设计为在正常运行过程中逐渐磨损。
常见的磨损原因包括：
- 高里程数。
- 频繁换挡。
- 激进驾驶或频繁换挡。
- 变速箱油磨损或受到污染。
- 变速箱温度过高。
- 相关同步器轮毂和选择器套筒出现磨损。
- 摩擦表面随时间推移出现普遍疲劳。
随着摩擦材料的磨损，同步器在匹配齿轮转速方面的效率降低，导致换挡更加困难，变速箱磨损加剧。
同步环何时需要更换？
建议在以下情况下更换：
- 换挡变得生涩或卡顿。
- 换挡时会发出研磨声或嘎吱声。
- 变速箱已拆解进行大修。
- 同步器环有明显的磨损或损坏。
- 更换同步器轮毂、换挡杆套筒或轴承。
- 重建高里程变速箱。
- 为公路快速行驶或高性能用途准备变速箱。
由于需要拆卸变速箱，因此在重建过程中更换所有磨损的同步器环被认为是最佳做法。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92830421105
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
这款 OE Match 同步环可直接替换保时捷 G50（或 G 系列）手动变速箱中的 1/2 档同步齿。它采用正确的尺寸、材质和公差制造，确保可靠的齿轮啮合和长久的使用寿命。
适合:
保时捷 911 / 964 / 965 (1987 - 1994) - G50 - 1 档 - 2 档
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92830421010
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
| 同步齿轮齿数 911 1987-94 3-5 档齿轮 |
適用於:
保时捷 911 / 964 / 965 (87-94) - G50 - 3 档 - 5 档
手动变速器
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92830420910
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系