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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
狗牙式一档齿轮（非对称齿）
这款专为 1977 年至 1988 年生产的保时捷 911 Turbo (930) 车型设计的 OE 匹配 1 档齿轮啮合齿环，可恢复清晰的齿轮啮合和变速箱性能。该关键同步器部件采用保时捷 930 变速箱中使用的正确非对称齿形，在确保 1 档平稳可靠啮合方面发挥着关键作用。
适用：
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 48
这款替换用狗齿环按照原厂规格制造，加工精度高，尺寸精准，经久耐用，适用于变速箱重建、翻新和维修。无论您是遇到换挡困难、变速箱磨损，还是需要进行变速箱全面检修，更换磨损的狗齿环对于恢复正常的换挡性能都至关重要。
一档齿轮的作用是什么？
狗牙环是保时捷930变速箱同步器组件的重要组成部分。它安装在齿轮上，其上的狗牙提供啮合面，使同步器操作套筒能够在换挡过程中将选定的齿轮锁定到轴上。
狗牙与同步环、导向轮毂和操作套筒协同工作，起到以下作用：
- 实现平稳的齿轮啮合。
- 啮合前请同步齿轮转速。
- 减少换挡时的齿轮碰撞。
- 将1档锁定到位。
- 提高变速箱性能和换挡质量。
- 支持可靠的传输运行。
许多保时捷 930 变速箱应用中使用的非对称齿轮设计，旨在提高涡轮增压发动机产生的更大扭矩负载下的啮合特性和耐用性。
为什么狗的牙齿会脱落？
每次换挡时，齿轮齿都会受到反复的机械冲击。随着时间的推移，磨损会逐渐改变齿形，降低啮合质量并增加同步器应力。
常见的故障原因包括：
- 高里程导致变速箱磨损。
- 激进的换挡技巧。
- 齿轮啮合不良的情况反复出现。
- 磨损的同步器戒指。
- 变速箱油污染。
- 变速箱负荷过重。
- 与年龄相关的磨损和疲劳。
- 之前维修时变速箱安装不正确。
一档齿轮的狗牙特别容易磨损，因为它们在静止起步和低速行驶时经常需要啮合。
一档齿轮的狗牙何时需要更换？
每次拆卸变速箱时，都应仔细检查齿轮齿。如果发现以下情况，建议更换：
- 挂入1档困难。
- 轮班期间齿轮发出嘎吱声。
- 突然脱档。
- 牙齿轮廓呈圆形或钩状。
- 同步器部件过度磨损。
- 轮班质量差。
- 可见的损坏或缺损。
在对保时捷 930 变速箱进行专业重建时，通常会更换磨损的狗齿以及同步器环、导向轮毂和操作套筒，以恢复原厂换挡性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93030224102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
这款 OE Match 1档齿轮啮合齿是专为保时捷手动变速箱设计的高品质替换变速箱部件。它按照原厂规格制造，确保完美匹配、精准可靠且经久耐用。该部件是齿轮啮合机构的关键组成部分，可确保车辆行驶过程中1档平稳安全地啮合。
适用：
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
图示编号 43
狗牙环安装在齿轮组件上，与同步器轮毂、同步器环和换挡套筒配合工作。它提供啮合点，将选定的齿轮锁定到变速箱轴上，确保发动机动力高效地通过变速箱传递。精密加工对于平顺的换挡性能和延长变速箱的使用寿命至关重要。
本产品的功能：
- 提供一档啮合面。
- 与同步器组件配合使用，实现平稳换挡。
- 选中后，将一档齿轮锁定在传动轴上。
- 确保发动机动力通过变速箱高效传递。
- 支持精准可靠的齿轮啮合。
- 有助于减少换挡过程中变速箱的磨损。
- 有助于手动变速箱平稳运行。
磨损或故障症状：
- 挂一档困难。
- 换挡时发出齿轮咔嗒声或摩擦声。
- 一档在负荷下跳档。
- 换入一档时阻力增大。
- 轮班质量差或工作投入不稳定。
- 换挡时变速箱噪音过大。
- 检查过程中发现犬齿有明显的磨损、变圆或缺损。
- 相关同步器部件过早磨损。
为什么更换很重要：
- 每次换挡时，齿轮齿都会承受反复的啮合载荷。随着时间的推移，啮合面可能会磨损、变圆或损坏，尤其是在高里程变速箱或经常激烈换挡的车辆中。随着磨损的加剧，齿轮啮合会变得越来越困难，精度也会降低。
- 磨损的狗牙环会影响同步器的性能，最终可能导致无法正常挂入一档。继续使用磨损的部件会加速同步器轮毂、换挡杆套筒和其他变速箱部件的磨损，从而导致更广泛、更昂贵的变速箱维修。
- 更换磨损的一档齿轮拨叉齿可以恢复精准的齿轮啮合，提升换挡品质，并有助于保护变速箱免受进一步的内部磨损。原厂匹配替换件提供原厂级的适配性、精准的加工工艺和持久耐用性，确保变速箱可靠运行，并保持您爱车应有的驾驶体验。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91530224114
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
1975 年及以前生产的 G915 车型一档 / 1976 年及以后生产的 G915 车型二档
适用：
保时捷 911 1974-86（915 变速箱）
| 911 1972-86 对称齿尖二档齿轮，轮毂上有 1 个槽（915 变速箱 1972-86） |
915变速箱内部使用的狗牙齿轮（或同步器齿轮毂/1档-2档狗牙齿轮）。该齿轮部分与相应的轮毂或离合器狗牙部件啮合，从而实现档位切换——特别是根据配置，实现1档和/或2档的切换。
经典915变速箱内部的齿轮，尤其是同步器齿轮，会随着时间的推移而磨损：齿顶可能会磨损变圆、崩齿或在负载下变形；同步器啮合面可能会磨损并降低精度。这会导致：
•齿轮打滑或换挡失误
•换挡时发出摩擦声或碰撞声
•负载下的扭矩传递损失或振动
•加速变速箱内部其他部件的磨损。
用精密加工、正确硬化的原厂匹配替换齿轮替换磨损的齿轮，可以恢复齿轮啮合的完整性，保持变速箱的性能，并有助于避免代价高昂的变速箱故障。
何时更换。
如果符合以下情况，请考虑安装此装备：
•换挡时，尤其是在挂入1挡或2挡时，会听到摩擦声、碰撞声或嘎吱声。
•变速箱检查发现齿轮齿或同步器表面磨损、圆角、缺损或损坏
•您正在进行变速箱的全面重建或大修
变速箱行驶里程过高或有内部磨损迹象
•您希望恢复出厂规格的换挡性能和可靠性
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91530224200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
G901 2档至5档，
G915 三档至五档
手动变速器齿轮齿是指手动变速箱内部齿轮上精密加工的齿状结构。这些齿相互啮合，将发动机的动力传递到传动轴。其精确的形状和排列确保了齿轮啮合的平顺性、高效的扭矩输出以及在所有传动比下可靠的性能。保持齿轮齿的强度和完好无损对于防止打滑、维持动力输出以及延长变速器的整体使用寿命至关重要。
适用：保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera (915 变速箱)
保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC （915 变速箱）
保时捷 911 1984-1986 3.2L（915 变速箱）
手动变速器齿轮故障迹象
- 换挡时发出磨牙声或呜咽声，通常是由于牙齿磨损或损坏造成的。
- 齿轮啮合困难，原因是齿轮齿错位或断裂。
- 当齿轮无法正确啮合时，就会出现动力损失或齿轮打滑。
图示编号 6、15、23。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90130224203
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系