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传动轴。保时捷 986 Boxster 1999 年起 Tiptronic 汽车 - 98633202458
98633202458
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Information
更换传动轴。适用于手自一体变速箱车型
适用：
保时捷 986 Boxster 2.5L/2.7L 1999-2002手动挡车型
价格为每根传动轴的价格。
本产品取代了保时捷原有的零件编号：
- 98633202405
- 98633202408
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
98633202458
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适用：
保时捷 986 Boxster 2.5L/2.7L 1999-2002手动挡车型
价格为每根传动轴的价格。
本产品取代了保时捷原有的零件编号：
- 98633202405
- 98633202408
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
98633202458
98633202408
98633202414
98633202458
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价格: €1,879.53
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Information
传动轴螺栓 M16x1.5x72。
适用于前后驱动轴。
每件均已售出。
每辆车需要 x2。
适合:
保时捷 95B Macan MKII / MKIII 2019>>
带有选项代码的汽车：
1Y0 - 无差速锁
1Y1 - 后差速器上的差速锁
GP1 / GP2 - 采取特殊升级措施的车辆
保时捷 9YA 卡宴 2018>>2024
带有选项代码的汽车：
0K0 - 不带替代驱动系统
GH1 - 不带后差速锁
0K3 - 混合动力推进系统 PHEV
GH3 - PTV Plus（可控后差速锁）
保时捷 9YB 卡宴 2023>>
带有选项代码的汽车：
0K0 - 不带替代驱动系统
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAB407643
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适用于前后驱动轴。
每件均已售出。
每辆车需要 x2。
适合:
保时捷 95B Macan MKII / MKIII 2019>>
带有选项代码的汽车：
1Y0 - 无差速锁
1Y1 - 后差速器上的差速锁
GP1 / GP2 - 采取特殊升级措施的车辆
保时捷 9YA 卡宴 2018>>2024
带有选项代码的汽车：
0K0 - 不带替代驱动系统
GH1 - 不带后差速锁
0K3 - 混合动力推进系统 PHEV
GH3 - PTV Plus（可控后差速锁）
保时捷 9YB 卡宴 2023>>
带有选项代码的汽车：
0K0 - 不带替代驱动系统
0K3 - 混合动力推进系统 PHEV
GH1 - 基本后差速器
GH3 - 带差速锁的后差速器（主动/被动）
图表参考编号 6
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAB407643
PAB407643
8E0407643A
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价格: €18.52
由供应商供货
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- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
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- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
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Information
传动轴螺栓 M16x1.5x72。
这款 OE Match 传动轴螺栓 M16 x 1.5 x 72mm 是一款优质替换紧固组件，专为兼容的保时捷车型设计，用于将传动轴牢固地连接到相应的轮毂、法兰或传动系统总成上。该螺栓按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性，这款高强度螺栓可提供所需的夹紧力，即使在加速、制动和转弯等极端载荷下也能保持牢固的连接。
适用于前后传动轴。
已售出。
每辆车需要2辆。
适用：
1Y0 - 无差速锁
1Y1 - 后差速器差速锁
GP1 / GP2 - 经过特殊升级措施的车辆
0K0 - 无备用驱动系统
GH1 - 无后差速锁
0K3 - 插电式混合动力系统
GH3 - PTV Plus（可控后差速锁）
0K0 - 无备用驱动系统
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAB407643
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款 OE Match 传动轴螺栓 M16 x 1.5 x 72mm 是一款优质替换紧固组件，专为兼容的保时捷车型设计，用于将传动轴牢固地连接到相应的轮毂、法兰或传动系统总成上。该螺栓按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性，这款高强度螺栓可提供所需的夹紧力，即使在加速、制动和转弯等极端载荷下也能保持牢固的连接。
适用于前后传动轴。
已售出。
每辆车需要2辆。
适用：
- 保时捷 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019-2021
- 保时捷 95B.2 Macan S 汽油 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- 保时捷 95B.2 Macan GTS 汽油 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- 保时捷 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- 保时捷 95B.3 Macan 汽油版 2.0L (265马力) 2022款及之后车型
- 保时捷 95B.3 Macan T 汽油版 2.0L (265马力) 2022款及之后车型
- 保时捷 95B.3 Macan S 汽油 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- 保时捷 95B.3 Macan GTS 汽油 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
1Y0 - 无差速锁
1Y1 - 后差速器差速锁
GP1 / GP2 - 经过特殊升级措施的车辆
- 保时捷 9YA 卡宴 V6 3.0L 汽油机 (340Hp) 2018-23
- 保时捷 9YA 卡宴 Coupe V6 3.0L 汽油 (340Hp) 2019-23
- 保时捷 9YA 卡宴 E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- 保时捷 9YA 卡宴 Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- 保时捷 9YA 卡宴 S V6 2.9L 汽油 (440Hp) 2018-23
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L 汽油 (440Hp) 2019-23
- 保时捷 9YA Cayenne GTS V8 4.0L 汽油发动机（460马力）2020-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L 汽油版（460马力）2021-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2020-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2019-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550马力) 2019-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550马力) 2020-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640马力) 2021-2023
0K0 - 无备用驱动系统
GH1 - 无后差速锁
0K3 - 插电式混合动力系统
GH3 - PTV Plus（可控后差速锁）
- 保时捷 9YA.2 卡宴 V6 3.0L 汽油机 (353Hp) 2023>>
- 保时捷 9YA.2 卡宴轿跑车 V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- 保时捷 9YA.2 卡宴 E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- 保时捷 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- 保时捷 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L 汽油版（474马力）2023款及之后车型
- 保时捷 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474马力) 2023款及之后车型
- 保时捷 9YA.2 卡宴 S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- 保时捷 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- 保时捷 9YA.2 卡宴 Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- 保时捷 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- 保时捷 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe GT 套件 V8 4.0 (739马力) 2023款及之后车型
0K0 - 无备用驱动系统
0K3 - 插电式混合动力系统
GH1 - 基本型后差速器
GH3 - 带差速锁的后差速器（主动/被动）
图示编号 6
该螺栓采用高等级硬化合金钢制造，并经过耐腐蚀保护涂层处理，可承受高扭矩负载、持续振动和恶劣路况，而不会发生拉伸或失去夹紧力。螺栓采用精密加工工艺，螺纹规格为 M16 x 1.5，总长度为 72 毫米，可直接安装，与原厂规格完全匹配，是传动轴更换、悬架维修或传动系统保养的理想之选。
本产品的功能：
- 将传动轴牢固地固定到轮毂或法兰组件上。
- 保持传动系统内正确的夹紧力。
- 防止配合部件之间的移动。
- 有助于将发动机扭矩高效传递至车轮。
- 抗振动和重载，不易松动。
- 有助于保持传动系统的完整性和安全性。
- 恢复出厂时的紧固性能。
- 它是车辆传动系统总成的重要组成部分。
磨损或故障症状：
- 传动轴或轮毂连接松动。
- 加速或制动时发出敲击声或咔嗒声。
- 传动系统振动过大。
- 可见腐蚀或螺纹损坏。
- 难以达到正确的拧紧扭矩。
- 螺栓拉伸或变形。
- 传动轴在负载下的运动。
- 配合部件过早磨损。
- 传动系统稳定性降低。
- 如果螺栓失效，传动系统部件有分离的风险。
为什么更换很重要：
- 传动轴螺栓承受着极高的夹紧力，并持续受到来自发动机扭矩、制动力和悬架运动的应力。许多原厂传动轴螺栓采用扭矩屈服型紧固件设计，每次拆卸后都应更换，以确保保持正确的夹紧力。
- 重复使用拉伸或损坏的螺栓会降低传动轴连接的安全性，可能导致振动、传动系统损坏，严重时甚至会导致部件脱落。这不仅会造成高昂的维修费用，还会危及车辆安全。
- 使用原厂配套的 M16 x 1.5 x 72mm 传动轴螺栓替换原装螺栓，可恢复正确的夹紧力，确保传动系统组件的牢固安装。该螺栓采用优质高强度材料，按照原厂标准制造，提供原厂级的安装效果、卓越的强度和可靠的长期稳定性，有助于保持您的保时捷应有的安全性能、耐用性和卓越性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAB407643
PAB407643
8E0407643A
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价格: €13.97
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Information
前驱动轴。
这款原装保时捷前桥驱动轴，也称为 CV 轴总成或前半轴，将动力从前差速器/前桥驱动单元传递到前轮轮毂，从而支持平稳的全轮驱动操作。
单独出售，每侧需要 1 个（如有安装），如果更换两个后驱动轴，则每辆车需要 2 个。
适用：
保时捷 9YA.1 Cayenne 4.0L V8 涡轮增压 E-Hybrid 2018 - 2024
保时捷 9YA.2 Cayenne 4.0L V8 涡轮增压 E-Hybrid 2023 >>
图示编号 1
该零件适用于保时捷 Cayenne 9YA Turbo E-Hybrid 前轴，并可根据指定位置安装在左侧或右侧。
此部件的功能/作用
•将驱动扭矩传递至前轮轮毂。
•支持保时捷全轮驱动/PTM前轴操作
•允许在传递动力时进行悬架和转向运动
•采用等速万向节，确保车轮转角和悬架行程范围内扭矩的平稳传递
•有助于保持前桥传动系统的正常性能
•更换磨损、噪音过大、损坏或失效的原装驱动轴
•提供符合保时捷原厂规格的正确安装、强度和接头规格
•支持平稳、安静、可靠的传动系统运行。
为什么要更换这个部件？
前驱动轴承受着高扭矩负载、转向角变化、悬架行程、路面碎屑、天气因素和振动的影响。随着时间的推移，等速万向节、防尘套或传动轴总成可能会磨损或损坏。等速万向节防尘套破裂会导致润滑脂泄漏和污染，从而导致等速万向节过早磨损。更换为保时捷原厂前驱动轴有助于恢复前桥驱动的正常运转和原厂传动系统的可靠性。
前驱动轴故障的常见症状
•转动时发出咔嗒声或敲击声。
•加速时的振动。
•传动系统抖动或顿挫。
• CV接头防尘套破裂，导致润滑脂泄漏。
•前轴区域发出咔嗒声。
• CV关节活动度磨损或松动。
•撞击、撞到路缘石或悬架故障造成的损坏。
•前轴检查确认故障。
何时更换此部件
•如果 CV 接头磨损、发出噪音或损坏。
•如果传动轴弯曲或损坏。
•如果 CV 防尘套破裂，接头受到污染。
•在前桥传动系统维修期间。
•如果振动、咔嗒声或敲击声源自前驱动轴。
•事故、撞击路缘石或坑洼造成的损坏。
•更换相关的前轮毂、差速器或悬架部件时。
•使用保时捷原厂零件修复传动系统时。
它安装在车上的哪个位置
此传动轴安装在前桥传动总成上，连接前差速器/前桥驱动输出轴和前轮轮毂。此应用标注为 L=R，表示同一传动轴可用于指定位置的左前轮或右前轮。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAB407271F
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这款原装保时捷前桥驱动轴，也称为 CV 轴总成或前半轴，将动力从前差速器/前桥驱动单元传递到前轮轮毂，从而支持平稳的全轮驱动操作。
单独出售，每侧需要 1 个（如有安装），如果更换两个后驱动轴，则每辆车需要 2 个。
适用：
保时捷 9YA.1 Cayenne 4.0L V8 涡轮增压 E-Hybrid 2018 - 2024
保时捷 9YA.2 Cayenne 4.0L V8 涡轮增压 E-Hybrid 2023 >>
图示编号 1
该零件适用于保时捷 Cayenne 9YA Turbo E-Hybrid 前轴，并可根据指定位置安装在左侧或右侧。
此部件的功能/作用
•将驱动扭矩传递至前轮轮毂。
•支持保时捷全轮驱动/PTM前轴操作
•允许在传递动力时进行悬架和转向运动
•采用等速万向节，确保车轮转角和悬架行程范围内扭矩的平稳传递
•有助于保持前桥传动系统的正常性能
•更换磨损、噪音过大、损坏或失效的原装驱动轴
•提供符合保时捷原厂规格的正确安装、强度和接头规格
•支持平稳、安静、可靠的传动系统运行。
为什么要更换这个部件？
前驱动轴承受着高扭矩负载、转向角变化、悬架行程、路面碎屑、天气因素和振动的影响。随着时间的推移，等速万向节、防尘套或传动轴总成可能会磨损或损坏。等速万向节防尘套破裂会导致润滑脂泄漏和污染，从而导致等速万向节过早磨损。更换为保时捷原厂前驱动轴有助于恢复前桥驱动的正常运转和原厂传动系统的可靠性。
前驱动轴故障的常见症状
•转动时发出咔嗒声或敲击声。
•加速时的振动。
•传动系统抖动或顿挫。
• CV接头防尘套破裂，导致润滑脂泄漏。
•前轴区域发出咔嗒声。
• CV关节活动度磨损或松动。
•撞击、撞到路缘石或悬架故障造成的损坏。
•前轴检查确认故障。
何时更换此部件
•如果 CV 接头磨损、发出噪音或损坏。
•如果传动轴弯曲或损坏。
•如果 CV 防尘套破裂，接头受到污染。
•在前桥传动系统维修期间。
•如果振动、咔嗒声或敲击声源自前驱动轴。
•事故、撞击路缘石或坑洼造成的损坏。
•更换相关的前轮毂、差速器或悬架部件时。
•使用保时捷原厂零件修复传动系统时。
它安装在车上的哪个位置
此传动轴安装在前桥传动总成上，连接前差速器/前桥驱动输出轴和前轮轮毂。此应用标注为 L=R，表示同一传动轴可用于指定位置的左前轮或右前轮。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAB407271F
PAB407271A
PAD407271C
PAB407271F
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €1,680.49
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Information
＃交换＃
翻新前驱动轴。
单独出售，每侧需要 1 个（如有安装），如果更换两个后驱动轴，则每辆车需要 2 个。
请注意：
旧设备必须以组装好的状态退回给 Design911，而不是拆成零件退回。
适用：
保时捷 9YA.1 Cayenne 4.0L V8 涡轮增压 E-Hybrid 2018 - 2024
保时捷 9YA.2 Cayenne 4.0L V8 涡轮增压 E-Hybrid 2023 >>
图示编号 1
长度：496 毫米
密封圈直径：77 毫米
轮侧接头直径：103 毫米
传动侧接头直径：134 毫米
螺纹尺寸：M16x1.5
孔径：13 毫米
孔数：6螺栓
孔径：113 毫米
防尘罩：带防尘罩
交换部分
补充文章：2 带螺钉
适用于部分保时捷 Cayenne 9YA 4.0L V8 Turbo E-Hybrid 车型的优质 GKN 前驱动轴。
GKN GKND13056 是一款完整的前驱动轴/CV轴总成，设计用于作为保时捷原厂零件 PAB407271A、PAD407271C 和 PAB407271F 的优质替代品。
适用于安装在前轴的左侧或右侧，因此在更换磨损或损坏的传动轴时，订购过程非常简单。
请注意：本产品单独出售。每侧需要一根传动轴。如果更换两侧前传动轴，请订购两根。
GKN Automotive是全球公认的传动系统专家，也是等速万向节和侧轴系统的领先制造商。GKN传动轴技术旨在提供平稳高效的扭矩传递，同时适应转向运动和悬架行程。
这使得 GKND13056 成为保时捷 Cayenne 高性能插电式混合动力传动系统的绝佳 OE 品质替代选择。
为什么要更换磨损的传动轴？
传动轴和等速万向节在相当大的负荷下工作，并且随着车辆加速、制动和行驶在不断变化的路面上，它们会不断运动。
随着时间的推移，等速万向节、轴、防尘套或相关部件可能会出现磨损或损坏。
后驱动轴磨损或损坏的可能症状包括：
•咔嗒声或敲击声
•加速过程中的振动
•车内传来一阵颤抖
•传动轴间隙过大
•转弯时发出噪音
• CV接头防尘套损坏或漏油
•等速万向节周围润滑脂流失
•加速或再生载荷下的机械噪声。
用完整的优质 GKN 传动轴组件替换磨损的组件，有助于恢复平稳可靠的扭矩传输。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAB407271F
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
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翻新前驱动轴。
单独出售，每侧需要 1 个（如有安装），如果更换两个后驱动轴，则每辆车需要 2 个。
请注意：
旧设备必须以组装好的状态退回给 Design911，而不是拆成零件退回。
适用：
保时捷 9YA.1 Cayenne 4.0L V8 涡轮增压 E-Hybrid 2018 - 2024
保时捷 9YA.2 Cayenne 4.0L V8 涡轮增压 E-Hybrid 2023 >>
图示编号 1
长度：496 毫米
密封圈直径：77 毫米
轮侧接头直径：103 毫米
传动侧接头直径：134 毫米
螺纹尺寸：M16x1.5
孔径：13 毫米
孔数：6螺栓
孔径：113 毫米
防尘罩：带防尘罩
交换部分
补充文章：2 带螺钉
适用于部分保时捷 Cayenne 9YA 4.0L V8 Turbo E-Hybrid 车型的优质 GKN 前驱动轴。
GKN GKND13056 是一款完整的前驱动轴/CV轴总成，设计用于作为保时捷原厂零件 PAB407271A、PAD407271C 和 PAB407271F 的优质替代品。
适用于安装在前轴的左侧或右侧，因此在更换磨损或损坏的传动轴时，订购过程非常简单。
请注意：本产品单独出售。每侧需要一根传动轴。如果更换两侧前传动轴，请订购两根。
GKN Automotive是全球公认的传动系统专家，也是等速万向节和侧轴系统的领先制造商。GKN传动轴技术旨在提供平稳高效的扭矩传递，同时适应转向运动和悬架行程。
这使得 GKND13056 成为保时捷 Cayenne 高性能插电式混合动力传动系统的绝佳 OE 品质替代选择。
为什么要更换磨损的传动轴？
传动轴和等速万向节在相当大的负荷下工作，并且随着车辆加速、制动和行驶在不断变化的路面上，它们会不断运动。
随着时间的推移，等速万向节、轴、防尘套或相关部件可能会出现磨损或损坏。
后驱动轴磨损或损坏的可能症状包括：
•咔嗒声或敲击声
•加速过程中的振动
•车内传来一阵颤抖
•传动轴间隙过大
•转弯时发出噪音
• CV接头防尘套损坏或漏油
•等速万向节周围润滑脂流失
•加速或再生载荷下的机械噪声。
用完整的优质 GKN 传动轴组件替换磨损的组件，有助于恢复平稳可靠的扭矩传输。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PAB407271F
PAB407271A
PAD407271C
PAB407271F
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
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价格: €946.05
+ €106.21 附加费
由供应商供货