请稍候… 
我们正在处理您的订单，请稍候
请不要按返回按钮…
请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
EBC蓝色后刹车片“街道和赛道两用”。适用于保时捷991/981/718/958 Cayenne。 - DP52098NDX
DP52098NDX
产品车辆组
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol 440Hp 2019-23
Information
EBC BLUESTUFF 后刹车片“街道和赛道”
一套包含 4 个刹车片，适用于一个车轴。
保时捷 991 Carrera 3.4升 - 2011 至 2015 年款（仅限铸铁碟刹）
保时捷 991 Carrera 4 3.4升 - 2011 至 2015 年款（仅限铸铁碟刹）
保时捷 991.2 Carrera 3.0升 - 2015 至 2019 年款（仅限铸铁碟刹）
保时捷 991.2 Carrera 4 Targa 3.0升 - 2016 至 2019 款铸铁刹车盘
保时捷 991.2 Carrera T 3.0升 - 2018 至 2019 年款（仅限铸铁碟刹）
保时捷 981 Boxster Spyder 3.8升 - 2015 至 2016 年款（仅限铸铁碟刹）
保时捷 718 Boxster GTS / Cayman GTS 4.0升（仅限铸铁碟刹）
保时捷 958 Cayenne 3.0升混合动力车 - 2010 年至 2017 年
保时捷 958 Cayenne 3.6升 - 2010 年至 2017 年
保时捷 958 Cayenne GTS 3.6升双涡轮增压 440 2015-2017
保时捷 958 Cayenne S 4.8升 - 2010 至 2017 年
保时捷 958 Cayenne GTS 4.8升 - 2010 至 2015 年
保时捷 958 Cayenne 涡轮增压 4.8 升 - 2010 年至 2017 年
保时捷 958 Cayenne Turbo S 4.8升 - 2012 至 2017 年
保时捷 958 Cayenne 3.0升涡轮增压柴油版 - 2010 年至 2017 年
保时捷 958 Cayenne 4.2升双涡轮增压柴油发动机 - 2013 至 2017 年款
保时捷 9YA Cayenne S 2.9升双涡轮增压 2017款>>
保时捷 9YA Cayenne 4.0升双涡轮增压 2020款>>
保时捷 9YA Cayenne Coupe S 2.9升双涡轮增压 2019款>>
保时捷 9YA Cayenne Coupe 3.0升涡轮增压 E-Hybrid 2019款
EBC Bluestuff NDX
超级街道和赛道日刹车片
一款出色的全能型运动和赛车鞋垫，2021 年进行了配方改良，可实现更快的磨合。
Bluestuff NDX 是一款高摩擦系数的运动和赛车轮胎材料，目前已获得欧盟几乎所有适用车型的 R90 认证。对于 R90 标准尚未实施的美国和亚洲市场，这款轮胎完全符合道路安全标准，是高性能车辆在公路或赛道上激烈驾驶的理想之选。
产品信息
当我们说“赛道日”时，千万不要低估这种神奇的材料。
我们之所以特别强调“赛道日”（在美国也称为“圈速练习”）这个词，是因为这种材料具有极佳的快速磨合性能。周末即骑即走的车手可不想把时间浪费在磨合刹车片上。
然而，对于更专业的赛道车手来说，这种材料表现卓越，在高达 550°C / 1030°F 的转子温度下，Bluestuff 都是理想之选。欧洲众多规格系列杯赛车队都已采用这种材料。
NDX 垫片材料采用获得专利的 NUCAP NRS 钩形系统粘合到钢制背板上，该系统可将剪切强度和粘合强度提高五倍，并防止垫片与背板分离。垫片经过烘烤和研磨，并具有大容量 V 形槽，可收集赛道使用过程中产生的更多碎屑。
目标用途是高性能和赛车驾驶中各种速度快、重量大的汽车，其使用寿命比我们之前的 Yellowstuff 级刹车片要长得多。
研发经理史蒂夫·佩恩正在检查首批采用革命性工艺制造的Bluestuff NDX材料，该材料将用于生产备受赞誉的EBC Bluestuff NDX赛车刹车片。该工艺包含五个摩擦材料领域前所未有的步骤，使EBC刹车公司稳居刹车摩擦材料供应商的领先地位。
Bluestuff 提供 NDX 高摩擦版本（摩擦系数为 0.52 Mu）和较低的 B 版本（摩擦系数为 0.42 Mu），适用于较轻型汽车的许多后轮应用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP52098NDX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
一套包含 4 个刹车片，适用于一个车轴。
保时捷 991 Carrera 3.4升 - 2011 至 2015 年款（仅限铸铁碟刹）
保时捷 991 Carrera 4 3.4升 - 2011 至 2015 年款（仅限铸铁碟刹）
保时捷 991.2 Carrera 3.0升 - 2015 至 2019 年款（仅限铸铁碟刹）
保时捷 991.2 Carrera 4 Targa 3.0升 - 2016 至 2019 款铸铁刹车盘
保时捷 991.2 Carrera T 3.0升 - 2018 至 2019 年款（仅限铸铁碟刹）
保时捷 981 Boxster Spyder 3.8升 - 2015 至 2016 年款（仅限铸铁碟刹）
保时捷 718 Boxster GTS / Cayman GTS 4.0升（仅限铸铁碟刹）
保时捷 958 Cayenne 3.0升混合动力车 - 2010 年至 2017 年
保时捷 958 Cayenne 3.6升 - 2010 年至 2017 年
保时捷 958 Cayenne GTS 3.6升双涡轮增压 440 2015-2017
保时捷 958 Cayenne S 4.8升 - 2010 至 2017 年
保时捷 958 Cayenne GTS 4.8升 - 2010 至 2015 年
保时捷 958 Cayenne 涡轮增压 4.8 升 - 2010 年至 2017 年
保时捷 958 Cayenne Turbo S 4.8升 - 2012 至 2017 年
保时捷 958 Cayenne 3.0升涡轮增压柴油版 - 2010 年至 2017 年
保时捷 958 Cayenne 4.2升双涡轮增压柴油发动机 - 2013 至 2017 年款
保时捷 9YA Cayenne S 2.9升双涡轮增压 2017款>>
保时捷 9YA Cayenne 4.0升双涡轮增压 2020款>>
保时捷 9YA Cayenne Coupe S 2.9升双涡轮增压 2019款>>
保时捷 9YA Cayenne Coupe 3.0升涡轮增压 E-Hybrid 2019款
EBC Bluestuff NDX
超级街道和赛道日刹车片
一款出色的全能型运动和赛车鞋垫，2021 年进行了配方改良，可实现更快的磨合。
Bluestuff NDX 是一款高摩擦系数的运动和赛车轮胎材料，目前已获得欧盟几乎所有适用车型的 R90 认证。对于 R90 标准尚未实施的美国和亚洲市场，这款轮胎完全符合道路安全标准，是高性能车辆在公路或赛道上激烈驾驶的理想之选。
产品信息
当我们说“赛道日”时，千万不要低估这种神奇的材料。
我们之所以特别强调“赛道日”（在美国也称为“圈速练习”）这个词，是因为这种材料具有极佳的快速磨合性能。周末即骑即走的车手可不想把时间浪费在磨合刹车片上。
然而，对于更专业的赛道车手来说，这种材料表现卓越，在高达 550°C / 1030°F 的转子温度下，Bluestuff 都是理想之选。欧洲众多规格系列杯赛车队都已采用这种材料。
NDX 垫片材料采用获得专利的 NUCAP NRS 钩形系统粘合到钢制背板上，该系统可将剪切强度和粘合强度提高五倍，并防止垫片与背板分离。垫片经过烘烤和研磨，并具有大容量 V 形槽，可收集赛道使用过程中产生的更多碎屑。
目标用途是高性能和赛车驾驶中各种速度快、重量大的汽车，其使用寿命比我们之前的 Yellowstuff 级刹车片要长得多。
研发经理史蒂夫·佩恩正在检查首批采用革命性工艺制造的Bluestuff NDX材料，该材料将用于生产备受赞誉的EBC Bluestuff NDX赛车刹车片。该工艺包含五个摩擦材料领域前所未有的步骤，使EBC刹车公司稳居刹车摩擦材料供应商的领先地位。
Bluestuff 提供 NDX 高摩擦版本（摩擦系数为 0.52 Mu）和较低的 B 版本（摩擦系数为 0.42 Mu），适用于较轻型汽车的许多后轮应用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP52098NDX
99135293904
99135293902
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €241.56
由供应商供货