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EBC 黄色后刹车片“快速道路”款。适用于保时捷 991 GT3 / Turbo / 992 GTS / GT3 / Turbo / 981 / 982 Cayman GT4 - DP42207R
DP42207R
产品车辆组
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
EBC 黄色后刹车片“快速道路”。
一套包含 4 个刹车片，适用于一个车轴。
仅铸铁盘
Yellowstuff——首款全新“混合”材料，可安全合法地在世界道路上使用，并通过了英国 R90 认证，是一款高摩擦升级刹车片，适用于所有快速街道使用，经过适当的磨合（参见磨合程序）后也可用于赛道。
Yellowstuff 十多年来一直是 EBC 的旗舰刹车片，可提供即时刹车响应、良好的手感和控制，以及丝般顺滑无噪音的刹车效果。2021 年，Yellowstuff 进行了改进，不含铜，符合所有新的环保法规。我们的刹车片采用全垫片、倒角和开槽设计。
黄色刹车片表面带有磨合涂层，可加速安装后刹车片的磨合。
• 铺垫后稳定摩擦系数为 0.48
• 初期咬合力强，冷水起效
• 转子零损伤
• 短至中赛季
• 无铜材质，符合环保法规
如果计划在赛道上使用，我们建议先在街道上使用一段时间进行预磨合，然后再进行赛道测试。如果您需要更快的赛道磨合，也可以考虑我们新推出的 Bluestuff R 90 认证配方，该配方磨合速度更快。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP42207R
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
一套包含 4 个刹车片，适用于一个车轴。
仅铸铁盘
- 保时捷 Boxster Spyder 718 4.0L（420 马力）
- 保时捷 991.1 Turbo 3.8L（520马力）2014-16
- 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L（560马力）2014-16
- 保时捷 991.1 GT3 3.8L（475马力）2014-16
- 保时捷 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 GT3 4.0L (500 马力) / GT3 RS 4.0L (520 马力) 2017-19
- 保时捷 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- 保时捷 开曼 GT4 3.8L 2015-16
- 保时捷 Cayman GT4 718 4.0L
Yellowstuff——首款全新“混合”材料，可安全合法地在世界道路上使用，并通过了英国 R90 认证，是一款高摩擦升级刹车片，适用于所有快速街道使用，经过适当的磨合（参见磨合程序）后也可用于赛道。
Yellowstuff 十多年来一直是 EBC 的旗舰刹车片，可提供即时刹车响应、良好的手感和控制，以及丝般顺滑无噪音的刹车效果。2021 年，Yellowstuff 进行了改进，不含铜，符合所有新的环保法规。我们的刹车片采用全垫片、倒角和开槽设计。
黄色刹车片表面带有磨合涂层，可加速安装后刹车片的磨合。
• 铺垫后稳定摩擦系数为 0.48
• 初期咬合力强，冷水起效
• 转子零损伤
• 短至中赛季
• 无铜材质，符合环保法规
如果计划在赛道上使用，我们建议先在街道上使用一段时间进行预磨合，然后再进行赛道测试。如果您需要更快的赛道磨合，也可以考虑我们新推出的 Bluestuff R 90 认证配方，该配方磨合速度更快。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP42207R
9GT698451G
99135294701
99135294702
99135294705
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价格: €167.43
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- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
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- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Information
EBC 黄色刹车片“快速道路”。
一套包含 4 个刹车片，适用于一个车轴。
适用于没有陶瓷刹车盘的汽车
EBC Yellowstuff 3068 配方是 2021 年的新产品，它在冷态下摩擦力很高，无需预热即可在街道上使用，而且在负载较高且温度很高时，刹车性能会更好。
高效性能刹车片，摩擦力高，制动力强。
Yellowstuff 不仅摩擦力大，而且非常耐热，能够承受多次重刹车，这意味着它在高速街车和警车刹车系统中都得到了巨大的成功应用。
EBC Yellowstuff刹车片在2021年进行了升级，去除了配方中的铜，以符合环保法规。由于新配方的使用寿命更长，但磨合期更长，因此目前不建议将其作为赛道用刹车片。在街道上，磨合期通常在最初的100-200英里城市行驶中自然完成。但对于那些希望使用全新刹车片前往赛道并尽情享受赛道日的车主，我们目前的建议是前后轮均使用Bluestuff配方进行赛道日驾驶。
由于其巨大的耐热范围，EBC Yellowstuff 的应用范围非常广泛，从高马力汽车的最快街道使用，到大多数街道用车，甚至可以作为卡车和 SUV 的刹车升级。
表现
高摩擦配方可提升制动效果15%。
适用于街道的最快材料，R90 街道合法高性能刹车片
✔ 所有应用场景下均能实现丝滑流畅、安静的制动效果
✔ 能够反复重刹而不会出现刹车失灵现象
✔ 极小的碟片/转子损伤特征
✔ 中等硬度的材料踩踏感良好
✔ 如果您只需要强大的制动力，那么这种材料是您的理想之选。
✔ 符合 ECE R 90 型式认证，适用于大多数车型
✔ 采用红色“磨合”表面涂层，安装后可立即实现安全制动
在赛道日/漂移/爬山赛中，以前推荐使用黄色刹车片的场合，现在EBC Bluestuff NDX或RPX系列是更好的选择。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
DP41858R
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一套包含 4 个刹车片，适用于一个车轴。
适用于没有陶瓷刹车盘的汽车
- 保时捷 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L（400/430 马力）2012-16
- 保时捷 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L（400/430 马力）2012-16
- 保时捷 991.1 Targa 4S / GTS 3.8L (400/430 马力) 2012-16
- 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
- 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13
- 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 柴油 V6 3.0L (250马力) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- 保时捷 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD（330 马力）2017-16
- 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 马力) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 3.0L 涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 马力) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S 2.9L 双涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S 柴油 V8 4.0L 四驱（422 马力）2017-18
- 保时捷 971.1 Panamera 4S 柴油 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-18
- 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L 双涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-2023
- 保时捷 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- 保时捷 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- 保时捷 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- 保时捷 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- 保时捷 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023款
- 保时捷 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023款
- 保时捷 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023款
EBC Yellowstuff 3068 配方是 2021 年的新产品，它在冷态下摩擦力很高，无需预热即可在街道上使用，而且在负载较高且温度很高时，刹车性能会更好。
高效性能刹车片，摩擦力高，制动力强。
Yellowstuff 不仅摩擦力大，而且非常耐热，能够承受多次重刹车，这意味着它在高速街车和警车刹车系统中都得到了巨大的成功应用。
EBC Yellowstuff刹车片在2021年进行了升级，去除了配方中的铜，以符合环保法规。由于新配方的使用寿命更长，但磨合期更长，因此目前不建议将其作为赛道用刹车片。在街道上，磨合期通常在最初的100-200英里城市行驶中自然完成。但对于那些希望使用全新刹车片前往赛道并尽情享受赛道日的车主，我们目前的建议是前后轮均使用Bluestuff配方进行赛道日驾驶。
由于其巨大的耐热范围，EBC Yellowstuff 的应用范围非常广泛，从高马力汽车的最快街道使用，到大多数街道用车，甚至可以作为卡车和 SUV 的刹车升级。
表现
高摩擦配方可提升制动效果15%。
适用于街道的最快材料，R90 街道合法高性能刹车片
✔ 所有应用场景下均能实现丝滑流畅、安静的制动效果
✔ 能够反复重刹而不会出现刹车失灵现象
✔ 极小的碟片/转子损伤特征
✔ 中等硬度的材料踩踏感良好
✔ 如果您只需要强大的制动力，那么这种材料是您的理想之选。
✔ 符合 ECE R 90 型式认证，适用于大多数车型
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