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- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
这辆保时捷Turbo S出厂时就拥有530马力，速度已经达到了一个全新的水平。我们之前在测功机上测试过一辆2010款Turbo PDK，对它的动力性能比较熟悉，也大致了解了基础动力和ECU刷写程序的效果。虽然Turbo S出厂时已经比PDK车型多了30马力，但总有提升的空间。Softronic的优势在于能够提供数千种不同的程序进行精准调校，确保在整个转速范围内都能安全可靠地提升动力。Softronic表示，仅通过刷写程序就能将动力从530马力提升到615马力。通常情况下，Mustang测功机的动力系统损耗在20%到25%之间。在测功机和实际道路测试中，Turbo S在运动模式下的油门响应和低扭表现都非常出色，但根据排气温度来看，运动模式通常会略微降低中高转速的动力输出。
作为一辆完全原厂的车辆，我们分别在标准模式和运动模式下进行了测试，以展示动力提升的差异。在标准模式下，刷写Softronic程序后，我们测得的峰值功率为541轮上马力（awhp），峰值扭矩为534磅英尺（ft/lbs）。这辆车的动力损耗甚至超过了通常的传动系统损耗，表明刷写Softronic程序的Turbo S的动力远超预期。开启运动模式并提升增压值后，车辆的涡轮响应更快，峰值扭矩的转速提前了约400转/分。然而，正如运动模式下常见的情况一样，动力输出的衰减也更早。运动模式下，峰值功率达到了532轮上马力（awhp），峰值扭矩为524磅英尺（ft/lbs）。
Softronic 通过调整车辆的燃油、点火正时和增压表，可提升近 80 马力。Softronic 是极少数能够通过 OBDII 接口刷新 DFI（燃油直喷）车辆 ECU 的公司之一。事实上，本次 ECU 刷新服务，我们将免费赠送 Durametric 基本线缆。所有 DFI 车辆在刷新后都需要清除故障码。您可以点击此处查看操作方法。当然，与所有 Softronic ECU 刷新服务一样，我们会提供您车辆的原始 ECU 文件以及新的调校文件，因此您无需担心保修问题。不确定保修是否会受到影响？请点击此处了解详情。那么，ECU 刷新能为我带来什么呢？提升 80 马力和 80 磅英尺的扭矩！
原厂曲轴功率 - 530马力
调校曲轴功率 - 615马力
自 2009 年 Carrera 问世以来，Softronic 就能够对 DFI 车型进行 ECU 刷写。如今，经过测试和程序开发，997.2 Turbo S 的性能可以提升到一个全新的水平。DFI Turbo 的程序和调校与之前的 997 Turbo 截然不同。原厂车辆的增压值约为 1.0bar，而刷写后的新程序可以提升约 0.2bar。通过对燃油喷射表和点火正时表的修改，我们能够安全可靠地提升车辆动力。Softronic 的 Flasher Client 软件可以读取完整的 1MB 文件，从而对 ECU 进行全面调校。其他公司声称也能做到这一点，但他们通常只读取 128KB 的文件并进行全局修改。ECU 刷写保留了原厂的运动模式功能，同时在正常使用情况下也能提升增压值。至于担心发动机故障灯亮起的问题，大可不必！对于使用高流量三元催化排气系统的车主，Softronic 会提高氧传感器读数，从而避免此类排气系统导致的故障指示灯 (CEL) 亮起。刷写程序后，涡轮增压器响应速度更快，动力输出也更强劲，最高转速可达提升 500 转/分。整体驾驶性能的提升，让 997.2 Turbo S 比原厂更具驾驶乐趣。考虑到保修问题，Softronic 还会提供您的原厂程序文件。您可以随时使用此原厂程序文件将车辆恢复到原厂设置。即使您前往经销商处，保时捷 PIWIS 系统也不会检测到任何改装痕迹。无论您来自哪个国家/地区，使用何种标号的汽油，Softronic 都能为您的车辆进行编程。我们针对使用 91 号、93 号及更高标号汽油的车主提供不同的程序。
与竞争对手相比，选择 Softronic 有哪些优势/功能？
Softronic无需将车辆的ECU从车上拆卸下来，完全不会造成任何停机时间。
您可以安坐家中，随时轻松地为您的爱车进行刷机。
Softronic 的刷写操作是通过连接到 OBDII 接口的客户端连接线完成的。客户只需将连接线插入车辆，然后按照连接线附带的说明，用笔记本电脑读取文件即可。文件下载完成后，会发送到 Softronic 的安全服务器进行调校，然后再将调校后的文件发送回客户。客户只需上传调校后的文件即可完成刷写。整个过程大约需要 1 小时。
重新刷写ECU程序是根据车辆使用的汽油辛烷值进行的，并且会考虑改装（进气、排气歧管、排气系统）以提高动力输出。
价格包含调音文件、软件和线缆。
了解更多信息，请点击此处
请注意：您下单后不久，Softronic 将通过电子邮件向您发送操作说明。
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
性能升级芯片 – 非Varioram车型
使用 OE Match 性能升级芯片，释放您 1994-1995 款保时捷 993 非 Varioram 车型的真正性能。这款芯片专为手动挡和 Tiptronic（非 Driveblock）车型开发，其精准的调校显著提升了这款传奇 3.6 升水平对置六缸发动机的驾驶体验，带来更强劲的低扭和中扭、更灵敏的油门响应以及全转速范围内更优异的加速性能。
适用：
- 保时捷 993 (911) C2 1994-95
- 保时捷 993 (911) C4 1994-95
兼容博世 Motronic DME 0.261.203.674 和以下保时捷 DME 零件编号：
- 99361812301
- 99361812302
- 99361812303
- 99361812304
- 99361812305
- 99361812306
改变您的993驾驶方式
原厂博世Motronic调校未能充分发挥车辆性能。OE Match软件经过精心研发，有效消除了4000转/分以下常见的动力不足问题，使发动机在低转速下即可获得更强劲的动力输出，同时显著提升油门响应和日常驾驶舒适性。
福利包括：
- 更强的低扭和中扭
- 更灵敏的油门响应
- 消除原厂4000转以下转速的顿挫感
- 在整个转速范围内加速性能均有所提升
- 经测功机验证的马力提升
- 更流畅、更灵敏的驾驶体验
所有校准程序均以91 AKI（95 RON）优质汽油为标准设计。如果您经常使用93 AKI（98 RON）汽油，我们可以提供优化的 98 RON 校准程序——只需在订购时选择您所需的汽油等级即可。
包含最新的轻量化飞轮 (LWF) 修复方案
如果您的 993 已安装 RS 轻量化飞轮，则此软件包含最新的LWF Fix ，可消除通常与轻量化飞轮改装相关的熄火和转速下降问题。
更新后的节目安排：
消除减速和换挡时的熄火现象；防止转速降至怠速以下；改善离合器接合；减少不必要的离合器打滑；增强油门响应
该软件同样适用于保留原厂飞轮的车辆，现有客户可以将较旧的 OE Match 芯片更新到最新的 LWF 编码。
可选的防盗器/驱动锁删除
对于原先配备保时捷 Driveblock 系统的车辆，此芯片也可提供禁用防盗器/驱动锁定功能的版本。
禁用 Driveblock 后，每次启动车辆时都无需使用钥匙遥控器解除防盗装置，使车辆恢复到出厂时非 Driveblock 车型的操作方式。
要完成转换，必须在继电器位置 R61 上安装跳线继电器 964.610.184.00，就像保时捷在非 Driveblock 车辆上安装的那样。
订购信息
保时捷为 1994-1995 年款非 Varioram 993 车型配备了六种不同的博世 Motronic DME。
订购前，请从左前座椅下方拆下 DME 单元，并确认 Motronic 标签上打印的 Bosch 或 Porsche 零件编号，以确保提供正确的芯片。
为什么选择原厂配套？
与通用替换芯片不同，每个 OE Match 校准程序都经过了测功机开发和实际测试的广泛改进，以在保持原厂可靠性的同时提供最大性能。
该软件经过精心设计，不会触发发动机故障指示灯。
好处
- 马力和扭矩增加
- 更灵敏的油门响应
- 消除原厂4000转以下转速的迟滞现象
- 中低速加速性能提升
- 消除轻型飞轮失速
- 可选的驱动块拆卸方案，提升了日常驾驶性能
保时捷 993 非可变进气歧管性能芯片和博世 Motronic ECU 升级
OE Match 性能芯片专为 1994-1995 年款保时捷 993 非 Varioram 车型开发，优化了博世 Motronic ECU，可在保持原厂可靠性的同时，提供更强的扭矩、更佳的油门响应和更高的马力。
Design911 为手动挡和 Tiptronic 车型提供特定型号的标定程序，支持轻量化飞轮改装、高级燃油标定以及可选的 Driveblock 移除功能。每款芯片都与正确的博世 DME 匹配，以确保完美兼容性和最佳性能。
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
性能升级芯片 – 非可变阻尼式，带轻量化飞轮和离合器
使用专为配备 RS 轻量化飞轮和离合器的 1994-1995 款保时捷 993 非 Varioram 车型开发的 OE Match 性能升级芯片，释放其全部潜能。这款先进的博世 Motronic 调校芯片适用于手动挡和 Tiptronic（非 Driveblock）车型，可提供更强劲的低扭和中扭、更灵敏的油门响应以及更佳的驾驶性能，同时还集成了最新的轻量化飞轮 (LWF) 软件解决方案。
适用：
- 保时捷 993 (911) C2 1994-95
- 保时捷 993 (911) C4 1994-95
兼容博世 Motronic DME 0.261.203.674 和以下保时捷 DME 零件编号：
- 99361812301
- 99361812302
- 99361812303
- 99361812304
- 99361812305
- 99361812306
专为轻量化飞轮改装而设计
安装 RS 轻量化飞轮可以让发动机转速更高、响应更快，但许多改装后会出现怠速不稳定、转速下降以及减速或起步时熄火等问题。
OE Match 开发了目前最先进的软件解决方案之一，可以消除这些问题，同时增强轻量化飞轮的性能优势。
最新校准：
- 消除轻型飞轮失速
- 防止减速和换挡过程中发动机转速低于怠速。
- 改善静止状态下的离合器接合性能
- 减少不必要的离合器打滑和磨损
- 最大限度地发挥轻量化飞轮的更快油门响应速度
以前的 OE Match 客户也可以将早期芯片升级到最新的 LWF 编码。
释放3.6升水平对置六缸发动机的隐藏性能。
原厂博世Motronic调校未能充分发挥车辆性能。OE Match软件经过精心研发，有效消除了4000转/分以下常见的动力不足问题，使发动机在低转速下拥有更强劲的动力输出，并显著提升油门响应。
福利包括：
- 低扭和中扭增强
- 更灵敏的油门响应
- 消除原厂4000转以下转速的顿挫感
- 在整个转速范围内加速性能均有所提升
- 经测功机验证的马力提升
- 更平顺、更灵敏的动力输出
结果是，993 的动力明显更强劲，充分利用了轻量化飞轮带来的更快的发动机响应速度。
高级燃油校准
所有 OE Match 芯片均标配 91 AKI（95 RON）优质无铅汽油。如果您经常使用 93 AKI（98 RON）汽油，我们可以提供专用的 98 RON 校准芯片。订购时只需选择您所需的汽油标号即可。
可选的防盗器/驱动锁删除
对于原先配备保时捷 Driveblock 防盗系统的车辆，也可以提供禁用防盗功能的该芯片。
这样就无需在每次出行前使用遥控钥匙解除防盗装置，使车辆恢复到出厂时非Driveblock车型的操作状态。
要完成转换，请将跳线继电器 96461018400 安装到继电器位置 R61，完全按照保时捷在非 Driveblock 车辆上的规定进行安装。
订购信息
保时捷为 1994-1995 年款非 Varioram 车型配备了六种不同的博世 Motronic DME。
订购前，请从左前座椅下方拆下 DME 单元，并核实 Motronic 标签上显示的 Bosch 或 Porsche 零件编号，以确保提供正确的芯片。
为什么选择原厂配套？
与通用替换芯片不同，每个 OE Match 校准程序都是通过大量的测功机测试和实际道路评估开发的，以适应车辆的具体规格。
该软件专为轻量化飞轮改装而设计，不会触发发动机故障指示灯。
好处
- 马力和扭矩增加
- 更灵敏的油门响应
- 消除原厂4000转以下转速的迟滞现象
- 消除轻型飞轮失速
- 改进的离合器接合
- 更快的发动机响应速度（可选）
- 驱动块拆卸
- 提升日常驾驶性能
- 高级燃油校准（标准 95 RON / 可选 98 RON）
- 不会触发发动机故障指示灯
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
性能升级芯片 – 非Varioram车型
使用 OE Match 性能升级芯片，释放您 1994-1995 款保时捷 993 非 Varioram 车型的真正性能。这款芯片专为手动挡和 Tiptronic（非 Driveblock）车型开发，其精准的调校显著提升了这款传奇 3.6 升水平对置六缸发动机的驾驶体验，带来更强劲的低扭和中扭、更灵敏的油门响应以及全转速范围内更优异的加速性能。
适用：
- 保时捷 993 (911) C2 1994-95
- 保时捷 993 (911) C4 1994-95
兼容博世 Motronic DME 0.261.203.675 和以下保时捷 DME 零件编号：
- 99361812403
- 99361812404
- 99361812405
- 99361812406
改变您的993驾驶方式
原厂博世Motronic调校未能充分发挥车辆性能。OE Match软件经过精心研发，有效消除了4000转/分以下常见的动力不足问题，使发动机在低转速下即可获得更强劲的动力输出，同时显著提升油门响应和日常驾驶舒适性。
福利包括：
- 更强的低扭和中扭
- 更灵敏的油门响应
- 消除原厂4000转以下转速的顿挫感
- 在整个转速范围内加速性能均有所提升
- 经测功机验证的马力提升
- 更流畅、更灵敏的驾驶体验
所有校准程序均以91 AKI（95 RON）优质汽油为标准设计。如果您经常使用93 AKI（98 RON）汽油，我们可以提供优化的 98 RON 校准程序——只需在订购时选择您所需的汽油等级即可。
包含最新的轻量化飞轮 (LWF) 修复方案
如果您的 993 已安装 RS 轻量化飞轮，则此软件包含最新的LWF Fix ，可消除通常与轻量化飞轮改装相关的熄火和转速下降问题。
更新后的节目安排：
消除减速和换挡时的熄火现象；防止转速降至怠速以下；改善离合器接合；减少不必要的离合器打滑；增强油门响应
该软件同样适用于保留原厂飞轮的车辆，现有客户可以将较旧的 OE Match 芯片更新到最新的 LWF 编码。
可选的防盗器/驱动锁删除
对于原先配备保时捷 Driveblock 系统的车辆，此芯片也可以禁用防盗器/驱动锁定功能。
禁用 Driveblock 后，每次启动车辆时都无需使用钥匙遥控器解除防盗装置，使车辆恢复到出厂时非 Driveblock 车型的操作方式。
要完成转换，必须在继电器位置 R61 上安装跳线继电器 964.610.184.00，与保时捷在非 Driveblock 车辆上安装的完全相同。
订购信息
保时捷为 1994-1995 年款非 Varioram 993 车型配备了六种不同的博世 Motronic DME。
订购前，请从左前座椅下方拆下 DME 单元，并确认 Motronic 标签上打印的 Bosch 或 Porsche 零件编号，以确保提供正确的芯片。
为什么选择原厂配套？
与通用替换芯片不同，每个 OE Match 校准程序都经过了测功机开发和实际测试的广泛改进，以在保持原厂可靠性的同时提供最大性能。
该软件经过精心设计，不会触发发动机故障指示灯。
好处
- 马力和扭矩增加
- 更灵敏的油门响应
- 消除原厂4000转以下转速的迟滞现象
- 中低速加速性能提升
- 消除轻型飞轮失速
- 可选的驱动块拆卸方案，提升了日常驾驶性能
保时捷 993 非可变进气歧管性能芯片和博世 Motronic ECU 升级
OE Match 性能芯片专为 1994-1995 年款保时捷 993 非 Varioram 车型开发，优化了博世 Motronic ECU，可在保持原厂可靠性的同时，提供更强的扭矩、更佳的油门响应和更高的马力。
Design911 为手动挡和 Tiptronic 车型提供特定型号的标定程序，支持轻量化飞轮改装、高级燃油标定以及可选的 Driveblock 移除功能。每款芯片都与正确的博世 DME 匹配，以确保完美兼容性和最佳性能。