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Electronic Damping Cancellation Kit for Porsche 987 Cayman - 68510148
68510148
产品车辆组
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
PASM Cancel kit.
987 Cayman
Also usable for suspensions made by other manufacturers and OE aftermarket suspensions
Cancellers avoid ECU failure when suspension is upgraded to KW suspensions
Only factory damper signal is cancelled which results in prevention of error signal
Electronic control unit remains fully functional
For Installation Instructions please CLICK HERE
This product is a special order item allow 24 working days - 8 weeks for delivery.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
68510148
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987 Cayman
Also usable for suspensions made by other manufacturers and OE aftermarket suspensions
Cancellers avoid ECU failure when suspension is upgraded to KW suspensions
Only factory damper signal is cancelled which results in prevention of error signal
Electronic control unit remains fully functional
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68510148
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价格: €403.68
由供应商供货
相关产品
产品车辆组
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
KW Variant 3 可调套件
适合:
保时捷 911 - 1974 年至 1989 年
作为我们“经典系列”的一部分，我们现在能够为保时捷 911 G 系列提供一整套压缩和回弹可调减震器。
悬架套件在制动钳安装点之间有 3.5 英寸的空间，用于安装大多数 G 型号都配备的 S 型制动钳。
然而，一些早期的汽车配备了 M 卡钳，而这种卡钳并不适合该悬挂套件。
V3 减震器套件最大的优势在于，它无需像 70 年代/80 年代的 911 那样，将前悬架和后悬架进行成本高昂且耗时的改装。相反，KW 的可调减震器套件可与原有的前后扭力杆配合使用，让 G 系列车主能够掌控自己的底盘配置。它还保留了这一代 911 的一项关键悬架特性，即带有“转向节”的螺纹轮毂，并全部采用镀锌低碳钢材质，以确保长久耐用。
KW 注释：
- 减震器可通过轻松操作的调节轮进行调节。回弹调节仅在活塞杆顶部可触及的情况下才有效。这取决于车辆结构。
- 阻尼器套件，包括镀锌钢转向节
该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。
相关参考编号
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35271061
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适合:
保时捷 911 - 1974 年至 1989 年
作为我们“经典系列”的一部分，我们现在能够为保时捷 911 G 系列提供一整套压缩和回弹可调减震器。
悬架套件在制动钳安装点之间有 3.5 英寸的空间，用于安装大多数 G 型号都配备的 S 型制动钳。
然而，一些早期的汽车配备了 M 卡钳，而这种卡钳并不适合该悬挂套件。
V3 减震器套件最大的优势在于，它无需像 70 年代/80 年代的 911 那样，将前悬架和后悬架进行成本高昂且耗时的改装。相反，KW 的可调减震器套件可与原有的前后扭力杆配合使用，让 G 系列车主能够掌控自己的底盘配置。它还保留了这一代 911 的一项关键悬架特性，即带有“转向节”的螺纹轮毂，并全部采用镀锌低碳钢材质，以确保长久耐用。
KW 注释：
- 减震器可通过轻松操作的调节轮进行调节。回弹调节仅在活塞杆顶部可触及的情况下才有效。这取决于车辆结构。
- 阻尼器套件，包括镀锌钢转向节
该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
35271061
35271061
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价格: €3,415.04
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
KW Variant 3 可调节19 毫米降低套件。
适合:
保时捷 911 G 系列 1974-89
悬架套件在制动钳安装点之间有 3.5 英寸的空间，用于安装大多数 G 型号都配备的 S 型制动钳。
然而，一些早期的汽车配备了 M 卡钳，而这种卡钳并不适合该悬挂套件。
适用于经典款保时捷 911 的 KW Variant 3 减震器套件现提供降低 19 毫米的版本。两款产品的区别在于转向节，新款减震器套件的转向节安装高度提高了 19 毫米。通过改变转向节的位置，您不仅可以实现 19 毫米的固定降低，还能获得与保时捷前 Group 4 认证相同的尺寸。
此外，通过这项技术改造，仍然可以使用 15 英寸的车轮行驶。
特征：
19mm 凸起主轴
版本：变体 3
阻尼调节：回弹阻尼和压缩阻尼
调节 FA/RA：螺纹/螺纹
材质：不锈钢
批准：免费注册
发货内容：FA 阻尼器套装 + RA 阻尼器套装
几十年来，经典保时捷 911 车型以其隽永的造型和纯粹的运动性能而闻名。在世界各地，“911”都被视为跑车的标志。从现在起，所有 1973 年至 1989 年生产的保时捷 911（自 1974 年款起）均可选择 KW Variant 3 减震器，其压缩和回弹阻尼均可独立调节，并采用镀锌钢外壳作为悬挂套件。首次推出经道路认证的保时捷 911（G 型）悬挂套件，可根据个人驾驶需求进行个性化驾驶性能调整。借助集成的压缩和回弹调节旋钮，您可以轻松调整我们推荐的减震器基本配置。例如，其 16 档调节的回弹阻尼可直接影响操控性能和驾驶舒适性。借助 12 档调节的低速压缩阀，可以根据需要进一步提升保时捷经典车型的驾驶性能。例如，前桥更高的压缩水平可实现更直接的转向，而后桥更高的压缩阻尼力可抵消转向过度。由于预配置高速压缩阀的递减阀组件，在突然驶过颠簸路面时，阻尼效果会得到积极影响。车轮可以快速下沉，例如，这可以防止车辆越过路缘石。配备可调式 KW 减震器的保时捷 911 拥有更直接的操控性，后桥抓地力显著增强，且不会增加转向过度。此外，舒适性也得到了提升。除了驾驶动态方面的质的飞跃之外，KW 悬架套件的一大优势在于其配备了主轴式减震器和减震器，因此无需进行耗时的更换筒式减震器改装。此外，前后桥上的标准扭力杆弹簧仍然可以使用。
从技术上讲，它会导致：
- 降低时，侧倾中心保持较高或在相同行驶高度下较高。
- 从车辆上看，下部横向控制臂没有向上
- 结果，前轮在压缩过程中不会向正外倾角方向转动，或者转动幅度较小。
- 当然，这也会导致扭力杆位置保持不变，降低 19 毫米。
该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
35271064
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适合:
保时捷 911 G 系列 1974-89
悬架套件在制动钳安装点之间有 3.5 英寸的空间，用于安装大多数 G 型号都配备的 S 型制动钳。
然而，一些早期的汽车配备了 M 卡钳，而这种卡钳并不适合该悬挂套件。
适用于经典款保时捷 911 的 KW Variant 3 减震器套件现提供降低 19 毫米的版本。两款产品的区别在于转向节，新款减震器套件的转向节安装高度提高了 19 毫米。通过改变转向节的位置，您不仅可以实现 19 毫米的固定降低，还能获得与保时捷前 Group 4 认证相同的尺寸。
此外，通过这项技术改造，仍然可以使用 15 英寸的车轮行驶。
特征：
19mm 凸起主轴
版本：变体 3
阻尼调节：回弹阻尼和压缩阻尼
调节 FA/RA：螺纹/螺纹
材质：不锈钢
批准：免费注册
发货内容：FA 阻尼器套装 + RA 阻尼器套装
几十年来，经典保时捷 911 车型以其隽永的造型和纯粹的运动性能而闻名。在世界各地，“911”都被视为跑车的标志。从现在起，所有 1973 年至 1989 年生产的保时捷 911（自 1974 年款起）均可选择 KW Variant 3 减震器，其压缩和回弹阻尼均可独立调节，并采用镀锌钢外壳作为悬挂套件。首次推出经道路认证的保时捷 911（G 型）悬挂套件，可根据个人驾驶需求进行个性化驾驶性能调整。借助集成的压缩和回弹调节旋钮，您可以轻松调整我们推荐的减震器基本配置。例如，其 16 档调节的回弹阻尼可直接影响操控性能和驾驶舒适性。借助 12 档调节的低速压缩阀，可以根据需要进一步提升保时捷经典车型的驾驶性能。例如，前桥更高的压缩水平可实现更直接的转向，而后桥更高的压缩阻尼力可抵消转向过度。由于预配置高速压缩阀的递减阀组件，在突然驶过颠簸路面时，阻尼效果会得到积极影响。车轮可以快速下沉，例如，这可以防止车辆越过路缘石。配备可调式 KW 减震器的保时捷 911 拥有更直接的操控性，后桥抓地力显著增强，且不会增加转向过度。此外，舒适性也得到了提升。除了驾驶动态方面的质的飞跃之外，KW 悬架套件的一大优势在于其配备了主轴式减震器和减震器，因此无需进行耗时的更换筒式减震器改装。此外，前后桥上的标准扭力杆弹簧仍然可以使用。
从技术上讲，它会导致：
- 降低时，侧倾中心保持较高或在相同行驶高度下较高。
- 从车辆上看，下部横向控制臂没有向上
- 结果，前轮在压缩过程中不会向正外倾角方向转动，或者转动幅度较小。
- 当然，这也会导致扭力杆位置保持不变，降低 19 毫米。
该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
35271064
35271064
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €3,415.04
库存