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保时捷
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911 和 912(1965-1989)
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传动轴维修夹紧支架。保时捷 970 Panamera ❭ 97042103151EPS
传动轴维修夹紧支架。保时捷 970 Panamera - 97042103151EPS
97042103151EPS
产品车辆组
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Information
EPS 传动轴维修夹紧支撑座。

适合:
保时捷 970 Panamera / S 2010-14
保时捷 970 Panamera 4 /4S 2010-14
保时捷 970 Panamera GTS 2012-14
保时捷 970 Panamera 混合动力车 2012-14
保时捷 970 Panamera Turbo / S 2010-14
EPS 的创新型驱动轴夹紧中心支撑 (DSCCS) 是解决轴承支撑过早失效的唯一真正永久解决方案。这款专利设备由我们的技术团队开发,他们在 2 年的时间里成功打造出如今解决轴承支撑失效问题的终极解决方案。
夹紧中心支架是唯一一款无需从车辆上拆下驱动轴或无需拆卸驱动轴即可安装的设备。为什么这如此重要?
只有一个确定且明确的解决办法。
保时捷卡宴、大众途锐和奥迪 Q7 的 EPS 驱动轴夹紧中心支架采用完全不同的方法来解决这个非常常见的问题。我们不再使用易发生故障的实心橡胶减震器,而是使用多个空心硅胶舱。这种设计更能承受使用过程中产生的持续压缩和拉伸力。硅胶材料还能更好地处理车辆下方的热量和大气条件。更棒的是,尽管我们的测试车辆已经使用了两年多,DSCCS 仍然运行良好,但在 DSCCS 上的任何舱发生故障的罕见情况下,它们可以在几分钟内轻松更换。
主要优点:
• 永久修复臭名昭著的轴承支撑
• DIY 安装 - 通常使用家用工具不到一小时即可完成
• 无需拆除或拆卸您当前的驱动轴
• 无需重新平衡驱动轴
• 无需寄送故障的传动轴
• 无核心费用
• 重量轻 - 减少运输费用
• 可收回人工和运输成本
• 节省金钱和停机时间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97042103151EPS
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适合:
保时捷 970 Panamera / S 2010-14
保时捷 970 Panamera 4 /4S 2010-14
保时捷 970 Panamera GTS 2012-14
保时捷 970 Panamera 混合动力车 2012-14
保时捷 970 Panamera Turbo / S 2010-14
EPS 的创新型驱动轴夹紧中心支撑 (DSCCS) 是解决轴承支撑过早失效的唯一真正永久解决方案。这款专利设备由我们的技术团队开发,他们在 2 年的时间里成功打造出如今解决轴承支撑失效问题的终极解决方案。
夹紧中心支架是唯一一款无需从车辆上拆下驱动轴或无需拆卸驱动轴即可安装的设备。为什么这如此重要?
- 无需拆卸驱动轴意味着无需重新平衡轴。所有其他轴承支架更换方法都需要这种昂贵且冗长的程序。拆卸后的驱动轴若无法平衡,将导致剧烈振动。
- 使用基本的家用工具,不到一小时即可将我们的夹紧轴承支架轻松安装到您的驱动轴上。这是一种 DIY 维修,可为您节省昂贵的维修费用和不必要的时间。如果您选择让专业人员安装,则人工时间将比更换驱动轴或任何其他维修方法少得多。
驱动轴支撑过早失效的直接原因是对支架中的橡胶施加了过多的持续压力。这更多的是驱动轴设计的结果,而不是支架中橡胶材料的质量。不幸的是,只需用另一个类似的橡胶支架替换轴承支撑,您就可以预期到与工厂橡胶支架相同的结果。
只有一个确定且明确的解决办法。
保时捷卡宴、大众途锐和奥迪 Q7 的 EPS 驱动轴夹紧中心支架采用完全不同的方法来解决这个非常常见的问题。我们不再使用易发生故障的实心橡胶减震器,而是使用多个空心硅胶舱。这种设计更能承受使用过程中产生的持续压缩和拉伸力。硅胶材料还能更好地处理车辆下方的热量和大气条件。更棒的是,尽管我们的测试车辆已经使用了两年多,DSCCS 仍然运行良好,但在 DSCCS 上的任何舱发生故障的罕见情况下,它们可以在几分钟内轻松更换。
主要优点:
• 永久修复臭名昭著的轴承支撑
• DIY 安装 - 通常使用家用工具不到一小时即可完成
• 无需拆除或拆卸您当前的驱动轴
• 无需重新平衡驱动轴
• 无需寄送故障的传动轴
• 无核心费用
• 重量轻 - 减少运输费用
• 可收回人工和运输成本
• 节省金钱和停机时间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97042103151EPS
97042101104
97042101102
97042101133
97042101132
97042101154
97042101153
7L0521102M
97042101152
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价格: €462.84
库存
相关产品
产品车辆组
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
#交换#
翻新更换传动轴
请注意:
翻新设备以交换方式出售,将收取 75.00 英镑的附加费,并在退回旧设备时退还(需经供应商批准)。

適用於:
保时捷 911 1975-83(915 变速箱)手动汽车
保时捷 911 1984 3.2L(915 变速箱)手动汽车
请注意:旧设备必须以建造状态而不是组件形式退还给 Design911。
价格为每个传动轴。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92333203302
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翻新更换传动轴
请注意:
翻新设备以交换方式出售,将收取 75.00 英镑的附加费,并在退回旧设备时退还(需经供应商批准)。

適用於:
保时捷 911 1975-83(915 变速箱)手动汽车
保时捷 911 1984 3.2L(915 变速箱)手动汽车
请注意:旧设备必须以建造状态而不是组件形式退还给 Design911。
价格为每个传动轴。
- 当我们和相关制造商收到并批准更换部件时,将退还该翻新部件的附加费。
- 请注意,附加费退款通常需要平均 6 到 8 周的时间才能获得制造商的批准。
- 是否接受更换部件由制造商自行决定,以部件是否适合修复为准。
- 所有附加费和兑换均须遵守我们的条款和条件。
请注意:
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92333203302
300672
92333203302
248003
21808
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价格: €230.84
+ €100.92 附加费
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Driveshaft gasket.

Fits:
Porsche 911 1969-73 / 912 1969
Porsche 911 1974-83 SPM only
Price is for each gasket.
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 18
相关参考编号
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90133229700
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Fits:
Porsche 911 1969-73 / 912 1969
Porsche 911 1974-83 SPM only
Price is for each gasket.
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 18
相关参考编号
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90133229700
90133229700
826.979
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