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Porsche // 944 (1982-1991) // 任何
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传动轴维修夹紧支架。保时捷 970 Panamera - 97042103151EPS
97042103151EPS
产品车辆组
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Information
EPS 传动轴维修夹紧支撑座。
适合：
保时捷 970 Panamera / S 2010-14
保时捷 970 Panamera 4 /4S 2010-14
保时捷 970 Panamera GTS 2012-14
保时捷 970 Panamera 混合动力车 2012-14
保时捷 970 Panamera Turbo / S 2010-14
EPS 的创新型驱动轴夹紧中心支撑 (DSCCS) 是解决轴承支撑过早失效的唯一真正永久解决方案。这款专利设备由我们的技术团队开发，他们在 2 年的时间里成功打造出如今解决轴承支撑失效问题的终极解决方案。
夹紧中心支架是唯一一款无需从车辆上拆下驱动轴或无需拆卸驱动轴即可安装的设备。为什么这如此重要？
只有一个确定且明确的解决办法。
保时捷卡宴、大众途锐和奥迪 Q7 的 EPS 驱动轴夹紧中心支架采用完全不同的方法来解决这个非常常见的问题。我们不再使用易发生故障的实心橡胶减震器，而是使用多个空心硅胶舱。这种设计更能承受使用过程中产生的持续压缩和拉伸力。硅胶材料还能更好地处理车辆下方的热量和大气条件。更棒的是，尽管我们的测试车辆已经使用了两年多，DSCCS 仍然运行良好，但在 DSCCS 上的任何舱发生故障的罕见情况下，它们可以在几分钟内轻松更换。
主要优点：
• 永久修复臭名昭著的轴承支撑
• DIY 安装 - 通常使用家用工具不到一小时即可完成
• 无需拆除或拆卸您当前的驱动轴
• 无需重新平衡驱动轴
• 无需寄送故障的传动轴
• 无核心费用
• 重量轻 - 减少运输费用
• 可收回人工和运输成本
• 节省金钱和停机时间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
97042103151EPS
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适合：
保时捷 970 Panamera / S 2010-14
保时捷 970 Panamera 4 /4S 2010-14
保时捷 970 Panamera GTS 2012-14
保时捷 970 Panamera 混合动力车 2012-14
保时捷 970 Panamera Turbo / S 2010-14
EPS 的创新型驱动轴夹紧中心支撑 (DSCCS) 是解决轴承支撑过早失效的唯一真正永久解决方案。这款专利设备由我们的技术团队开发，他们在 2 年的时间里成功打造出如今解决轴承支撑失效问题的终极解决方案。
夹紧中心支架是唯一一款无需从车辆上拆下驱动轴或无需拆卸驱动轴即可安装的设备。为什么这如此重要？
- 无需拆卸驱动轴意味着无需重新平衡轴。所有其他轴承支架更换方法都需要这种昂贵且冗长的程序。拆卸后的驱动轴若无法平衡，将导致剧烈振动。
- 使用基本的家用工具，不到一小时即可将我们的夹紧轴承支架轻松安装到您的驱动轴上。这是一种 DIY 维修，可为您节省昂贵的维修费用和不必要的时间。如果您选择让专业人员安装，则人工时间将比更换驱动轴或任何其他维修方法少得多。
驱动轴支撑过早失效的直接原因是对支架中的橡胶施加了过多的持续压力。这更多的是驱动轴设计的结果，而不是支架中橡胶材料的质量。不幸的是，只需用另一个类似的橡胶支架替换轴承支撑，您就可以预期到与工厂橡胶支架相同的结果。
只有一个确定且明确的解决办法。
保时捷卡宴、大众途锐和奥迪 Q7 的 EPS 驱动轴夹紧中心支架采用完全不同的方法来解决这个非常常见的问题。我们不再使用易发生故障的实心橡胶减震器，而是使用多个空心硅胶舱。这种设计更能承受使用过程中产生的持续压缩和拉伸力。硅胶材料还能更好地处理车辆下方的热量和大气条件。更棒的是，尽管我们的测试车辆已经使用了两年多，DSCCS 仍然运行良好，但在 DSCCS 上的任何舱发生故障的罕见情况下，它们可以在几分钟内轻松更换。
主要优点：
• 永久修复臭名昭著的轴承支撑
• DIY 安装 - 通常使用家用工具不到一小时即可完成
• 无需拆除或拆卸您当前的驱动轴
• 无需重新平衡驱动轴
• 无需寄送故障的传动轴
• 无核心费用
• 重量轻 - 减少运输费用
• 可收回人工和运输成本
• 节省金钱和停机时间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
97042103151EPS
97042101104
97042101102
97042101133
97042101132
97042101154
97042101153
7L0521102M
97042101152
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价格: €482.79
由供应商供货
相关产品
产品车辆组
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Information
更换传动轴。
轴长 401.5mm
#保时捷#
适合：
保时捷 924 1976-85（非涡轮增压）手动挡汽车
保时捷 944 1982-85（非涡轮增压）手动车
价格为每个传动轴。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
477501103
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轴长 401.5mm
#保时捷#
适合：
保时捷 924 1976-85（非涡轮增压）手动挡汽车
保时捷 944 1982-85（非涡轮增压）手动车
价格为每个传动轴。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
477501103
477501103
300673
93133202101
181501201A
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价格: €573.48
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Information
＃交换＃
翻新替换传动轴
轴长 531.5 毫米
适用：
1986-88 年款保时捷 924S 手动挡车型
保时捷 944 2.5L、2.7L 1985年及之后车型（非涡轮增压）手动挡
请注意：旧设备必须以组装好的状态退回给 Design911，而不是拆成零件退回。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94433203801
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???:
翻新替换传动轴
轴长 531.5 毫米
适用：
1986-88 年款保时捷 924S 手动挡车型
保时捷 944 2.5L、2.7L 1985年及之后车型（非涡轮增压）手动挡
请注意：旧设备必须以组装好的状态退回给 Design911，而不是拆成零件退回。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94433203801
94433203801
300676
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???:
- ?????????????????????,???????????????
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价格: €199.65
+ €58.56 附加费
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
传动轴
适用于保时捷 924S 和 944 手动挡车型（包括 944 S2 和 944 Turbo）的原厂匹配传动轴。这款替换传动轴可将动力从变速驱动桥传递至驱动轮，同时允许悬架运动和工作角度。
单独出售，左右手通用
适用：
保时捷 944 S2 1989 - 1991 手动挡车型
保时捷 944 Turbo 1985 - 1991 手动挡车型
该产品作为原装部件的替代品而制造，适用于修复磨损、发出噪音或损坏的后驱动系统组件。
规格：
传动轴，也称为后桥轴或半轴，是后轮驱动系统的一部分。它将变速器/差速器的输出端连接到后轮轮毂总成，并通过等速万向节传递旋转动力。
这部分的作用
它安装在车上的哪个位置
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95133203806
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适用于保时捷 924S 和 944 手动挡车型（包括 944 S2 和 944 Turbo）的原厂匹配传动轴。这款替换传动轴可将动力从变速驱动桥传递至驱动轮，同时允许悬架运动和工作角度。
单独出售，左右手通用
适用：
保时捷 944 S2 1989 - 1991 手动挡车型
保时捷 944 Turbo 1985 - 1991 手动挡车型
该产品作为原装部件的替代品而制造，适用于修复磨损、发出噪音或损坏的后驱动系统组件。
规格：
- 长度：540毫米
- 外侧齿轮侧：100
- 内径：100 毫米
传动轴，也称为后桥轴或半轴，是后轮驱动系统的一部分。它将变速器/差速器的输出端连接到后轮轮毂总成，并通过等速万向节传递旋转动力。
这部分的作用
运转正常的传动轴能够将发动机扭矩平稳地传递到后轮，同时适应后悬架的运动。传动轴或等速万向节部件磨损会导致咔嗒声、敲击声、振动或传动系统间隙过大，尤其是在加速或悬架运动时。
功能：
- 更换后驱动轴/车轴
- 将动力从变速驱动桥传递到后轮
- 适用于手动变速器应用
- 允许悬架运动，同时传递扭矩
- 有助于恢复传动系统的平稳运行
- 有助于解决因传动系统部件磨损引起的振动、敲击或过度间隙。
- 适用于传动系统维修或翻新，原厂配套替换件
为什么要更换这个部件？
传动轴及其相关接头承受着持续的扭矩载荷、悬架运动和振动。随着时间的推移，接头或轴组件会出现磨损。
常见的磨损迹象包括：
- 后传动系统发出咔嗒声或敲击声
- 加速过程中的振动
- 传动系统间隙过大
- 启动时发出咔嗒声
- 磨损或损坏的等速万向节
- 传动轴受到物理损坏
- 随车速或载重变化的噪音
更换磨损的传动轴有助于恢复动力平稳可靠地传递到后轮。
它安装在车上的哪个位置
安装在后驱动系统中，位于变速驱动桥/差速器和后轮轮毂总成之间。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95133203806
95133203802
95133203803
95133203804
95133203805
95133203806
95133203807
94433203801
95133203822
18-012600
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €151.25
库存
产品车辆组
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
传动轴螺栓。
这款原厂配套传动轴螺栓是一款高强度替换紧固件，旨在牢固地固定传动轴和等速万向节组件在传动系统中的位置。该螺栓按照原厂规格制造，确保精准匹配、强度和耐用性，能够承受车辆行驶过程中产生的巨大扭矩、振动和旋转力。
已售出。
适用：
图示编号 4
作为关键的紧固部件，传动轴螺栓确保传动轴与变速箱法兰、差速器法兰或轮毂总成（视具体应用而定）牢固连接。它是传动轴维修、等速万向节维修和传动系统维护中必不可少的更换部件。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
893407237
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款原厂配套传动轴螺栓是一款高强度替换紧固件，旨在牢固地固定传动轴和等速万向节组件在传动系统中的位置。该螺栓按照原厂规格制造，确保精准匹配、强度和耐用性，能够承受车辆行驶过程中产生的巨大扭矩、振动和旋转力。
已售出。
适用：
- 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 914（1970-1976）
图示编号 4
作为关键的紧固部件，传动轴螺栓确保传动轴与变速箱法兰、差速器法兰或轮毂总成（视具体应用而定）牢固连接。它是传动轴维修、等速万向节维修和传动系统维护中必不可少的更换部件。
本产品的功能：
- 将传动轴和等速万向节总成固定到传动系统中。
- 保持配合部件之间正确的夹紧力。
- 确保发动机动力安全可靠地传递到车轮。
- 有助于防止传动轴安装面之间的移动。
- 支持传动系统的对准和稳定性。
- 有助于提高动力传动系统的长期可靠性和安全性。
磨损或故障症状：
- 传动系统发出咔嗒声、敲击声或哐当声。
- 传动轴或等速万向节连接处活动过度。
- 加速或巡航时传动系统振动。
- 紧固件松动或缺失。
- 螺栓螺纹腐蚀或损坏。
- 螺栓头圆钝，无法正确施加扭矩。
- 等速万向节和法兰连接处加速磨损。
- 严重情况下存在传动轴脱落的风险。
为什么更换很重要：
- 传动轴螺栓承受着持续的扭转载荷、振动、热循环和环境侵蚀。随着时间的推移，螺栓可能会拉伸、腐蚀或螺纹损坏，从而降低其保持所需夹紧力的能力。维修过程中拆卸下来的紧固件也可能失去部分原有的夹紧力，因此在重新使用前应仔细检查。
- 传动轴螺栓损坏会导致传动系统部件之间发生位移，从而引起振动、传动系统噪音、过早磨损以及潜在的安全隐患。严重情况下，紧固件失效还会损坏传动轴、等速万向节、变速器法兰及周围部件。
- 使用原厂配套 (OE Match) 替换件更换磨损或损坏的传动轴螺栓有助于保持传动系统的完整性，确保正确的紧固性能，并保障车辆安全行驶。符合原厂规格的硬件对于维护传动系统的可靠性和耐久性至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
893407237
893407237
113501229A
113501229C
113501229D
N91108201
PAF911082
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €2.12
库存