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排气运动头。保时捷 987.2 Boxster / Cayman/ Cayman R，Spyder（2009-2012 年） - FSPOR9872SHDR
FSPOR9872SHDR
产品车辆组
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
等长超高性能排气歧管，搭配HJS德国进口催化转化器。运动型排气歧管可改善排气流量和跑车音效，并配备令人难以置信的200单元HJS德国催化转化器。
特征：
•适合全球所有保时捷 987.2 Boxster/Cayman、Cayman R、Boxster Spyder 车辆所有型号（2009-2012 年）
• 包括德国进口的 200 单元 HJS HD EURO 6 认证运动催化转化器，以实现最佳性能
• 采用等长 T304 不锈钢 CNC 芯轴弯管制成，可提高扭矩并均衡发动机脉动
• 在整个转速范围内提供更大的功率和扭矩，并显著改善跑车音效
• 优化以实现最佳性能，保证无检查引擎灯。
• HJS 德国制造的催化转化器采用 EMITEC Tier 1 三金属核心和专有贵金属涂层，包括铂、钯、铑。
• Fabspeed Motorsport 是 HJS Emissions Technology Deutschland 的北美、美国/南美独家进口经销商。
• 您将获得最新款符合 EURO 6 认证的催化转化器。无旧库存、过时库存或黑市/灰市货。
• 可选保时捷工厂 OEM 多层排气歧管垫片组。
• 直接用螺栓固定替换原厂保时捷排气歧管。无可比拟。
• Fabspeed 在保时捷设计、工程、测功机开发以及街道和赛道测试方面拥有超过 25 年的经验，并取得最佳成绩。
• HJS Germany 与 Fabspeed 合作，定期就改进设计和提高性能向我们提供咨询，并指定 Fabspeed USA 作为其授权进口商。
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修
安装说明：为确保正确的集管密封，在初始热循环后，将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。
免责声明：本产品拆除了车辆上的原厂催化转化器，因此仅供封闭式赛道赛事和越野使用。本产品包含一个高流量运动型催化转化器，仅适用于赛道和赛车，未经加州空气资源委员会和美国环保署认证。特此告知并警告您在购买和安装本产品或任何售后配件前，务必查阅当地、州和联邦法律，以确保使用方式是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些配件的最终用户和安装人员承担。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR9872SHDR
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特征：
•适合全球所有保时捷 987.2 Boxster/Cayman、Cayman R、Boxster Spyder 车辆所有型号（2009-2012 年）
• 包括德国进口的 200 单元 HJS HD EURO 6 认证运动催化转化器，以实现最佳性能
• 采用等长 T304 不锈钢 CNC 芯轴弯管制成，可提高扭矩并均衡发动机脉动
• 在整个转速范围内提供更大的功率和扭矩，并显著改善跑车音效
• 优化以实现最佳性能，保证无检查引擎灯。
• HJS 德国制造的催化转化器采用 EMITEC Tier 1 三金属核心和专有贵金属涂层，包括铂、钯、铑。
• Fabspeed Motorsport 是 HJS Emissions Technology Deutschland 的北美、美国/南美独家进口经销商。
• 您将获得最新款符合 EURO 6 认证的催化转化器。无旧库存、过时库存或黑市/灰市货。
• 可选保时捷工厂 OEM 多层排气歧管垫片组。
• 直接用螺栓固定替换原厂保时捷排气歧管。无可比拟。
• Fabspeed 在保时捷设计、工程、测功机开发以及街道和赛道测试方面拥有超过 25 年的经验，并取得最佳成绩。
• HJS Germany 与 Fabspeed 合作，定期就改进设计和提高性能向我们提供咨询，并指定 Fabspeed USA 作为其授权进口商。
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修
安装说明：为确保正确的集管密封，在初始热循环后，将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。
免责声明：本产品拆除了车辆上的原厂催化转化器，因此仅供封闭式赛道赛事和越野使用。本产品包含一个高流量运动型催化转化器，仅适用于赛道和赛车，未经加州空气资源委员会和美国环保署认证。特此告知并警告您在购买和安装本产品或任何售后配件前，务必查阅当地、州和联邦法律，以确保使用方式是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些配件的最终用户和安装人员承担。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR9872SHDR
98711310133
987113101AX
98711310233
987113102AX
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价格: €4,443.90
由供应商供货
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产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Information
排气歧管/排气头段设计Tek
适用：
保时捷 Boxster 986 2.5L / 2.7L / 3.2L仅限手动挡
DesignTek 运动排气歧管可发出浑厚的跑车声浪，但又不会过于吵闹，适合日常驾驶。该歧管采用超重型不锈钢制造，可消除开裂、爆裂和恼人的共振。
相关参考编号
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3606308602
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适用：
保时捷 Boxster 986 2.5L / 2.7L / 3.2L仅限手动挡
DesignTek 运动排气歧管可发出浑厚的跑车声浪，但又不会过于吵闹，适合日常驾驶。该歧管采用超重型不锈钢制造，可消除开裂、爆裂和恼人的共振。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3606308602
99611110300
99611110400
99611110105
99611110106
99611110205
99611110206
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价格: €708.05
库存
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Information
排气歧管运动型不锈钢（钛合金）（一对）
#设计科技#
适用：
保时捷 Boxster 986 2.5L / 2.7L / 3.2L手动挡车型
DesignTek 运动排气歧管可发出浑厚的跑车声浪，但又不会过于吵闹，适合日常驾驶。该歧管采用超重型不锈钢制造，可消除开裂、爆裂和恼人的共振。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3606308601
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#设计科技#
适用：
保时捷 Boxster 986 2.5L / 2.7L / 3.2L手动挡车型
DesignTek 运动排气歧管可发出浑厚的跑车声浪，但又不会过于吵闹，适合日常驾驶。该歧管采用超重型不锈钢制造，可消除开裂、爆裂和恼人的共振。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3606308601
3606308601
3606308602
99611110106
99611110206
99611110105
99611110205
99611110300
99611110400
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €708.05
库存
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
适用于 Boxster / 996 / 997 Carrera 和 Cayman Gen1 1997-2009 的排气螺栓修理套件（非 GT3、GT2 或 TT 发动机）
#斯托姆斯基#
随着水冷发动机排气管螺栓断裂的报道越来越多，修复断裂螺栓的麻烦也越来越普遍。从简单的排气系统更新到发动机拆卸，各种任务都不断受到排气歧管螺栓断裂、生锈和断裂的困扰。在发动机还在车上的情况下，很少能准确地拆除断裂的螺栓，即使拆除后，这项任务也很耗时，如果不小心，可能会导致头部损坏或维修失误。STOMSKI RACING 针对这些问题的解决方案是 SR067，这套工具可让您轻松、准确、灵活地钻出断裂的螺栓 - 发动机仍在车内 - 节省时间和麻烦。CNC 铣削板可精确地定位断裂的螺栓和/或螺栓孔。使用我们独特设计的翼形螺钉，SR067 板可锁定到位（通过将翼形螺钉拧到断裂的螺栓上或使用提供的螺栓穿过 SR067 翼形螺钉）。使用附带的导向钻和钻孔导向器，可以钻出故障的螺栓，形成一个完全垂直且居中的孔，如果需要，可以使用附带的 M8x1.25 丝锥进行钻孔。
套件包括：阳极氧化铝固定装置、钻头、带延长杆的丝锥、钻夹具/导轨、翼形螺钉以及坚固的储物盒中的硬件。
现在还包括我们的 SR065D 钻孔指南。
#斯托姆斯基#
随着水冷发动机排气管螺栓断裂的报道越来越多，修复断裂螺栓的麻烦也越来越普遍。从简单的排气系统更新到发动机拆卸，各种任务都不断受到排气歧管螺栓断裂、生锈和断裂的困扰。在发动机还在车上的情况下，很少能准确地拆除断裂的螺栓，即使拆除后，这项任务也很耗时，如果不小心，可能会导致头部损坏或维修失误。STOMSKI RACING 针对这些问题的解决方案是 SR067，这套工具可让您轻松、准确、灵活地钻出断裂的螺栓 - 发动机仍在车内 - 节省时间和麻烦。CNC 铣削板可精确地定位断裂的螺栓和/或螺栓孔。使用我们独特设计的翼形螺钉，SR067 板可锁定到位（通过将翼形螺钉拧到断裂的螺栓上或使用提供的螺栓穿过 SR067 翼形螺钉）。使用附带的导向钻和钻孔导向器，可以钻出故障的螺栓，形成一个完全垂直且居中的孔，如果需要，可以使用附带的 M8x1.25 丝锥进行钻孔。
套件包括：阳极氧化铝固定装置、钻头、带延长杆的丝锥、钻夹具/导轨、翼形螺钉以及坚固的储物盒中的硬件。
现在还包括我们的 SR065D 钻孔指南。
价格: €481.14
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