请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号,然后单击验证:
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至:
,
。
现在,您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利,并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分,因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息,我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
Fabspeed 主消音器旁通管。适用于保时捷 964 Carrera (1989-1994) › FSPOR964PMB
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Fabspeed 保时捷 964 Carrera 主消音器旁通管是一款高性能排气升级产品,旨在用轻巧、畅通的 Carrera Cup 式直通管取代笨重且限制性的原厂中央主消音器。
适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-94
- 保时捷 964 (911) C4 1989-94
受保时捷 964 Carrera Cup 赛车排气装置的启发,旁通管减少了排气阻力,减轻了车辆后部的重量,并产生了更强劲、更具侵略性的风冷水平对置六缸发动机排气声浪。
与催化转化器旁通管不同,该部件安装在催化转化器之后,不会移除车辆的催化剂。
本产品的功能:
标准的保时捷 964 排气系统采用中央主消音器来降低排气噪音,然后再将废气输送到后部副消音器。
原厂初级消音器虽然能有效降低噪音并改善排气效果,但会增加重量,并造成排气路径上的额外阻力。
Fabspeed 主消音器旁通管用更顺畅的直通管取代了原有的消音器。
此举旨在:
- 降低排气阻力
- 改善废气流量
- 改善油门响应
- 支持提升马力
- 减轻车辆后部重量
- 增加排气量
- 增强风冷水平对置六缸发动机的声音
- 打造一款灵感源自卡雷拉杯的排气系统
卡雷拉杯风格设计:
- 旁通管的设计仿照了保时捷赛车运动 964 Carrera Cup 赛车项目中使用的主消声器旁通装置。
- 与传统消声器迫使废气通过内部腔室不同,直通管结构提供了更直接的排气路径。
- 这样就打造出了一个性能更优异的排气系统,同时在标准配置下还能保留车辆的催化转化器和辅助后消音器。
性能优势:
Fabspeed 报告称,大致情况如下:
曲轴马力: +12 马力
轮上马力: +10 轮上马力
减重:约 25 磅
Fabspeed 还表示油门响应有所改善。
这些数据是制造商报告的特定测试结果,不应被视为每辆保时捷 964 的保证输出。
实际表现可能因以下因素而异:
- 发动机状况
- 车辆规格
- 现有排气部件
- 摄入量变化
- 发动机标定
- 燃油质量
- 环境条件
- 测试设备和程序
为什么升级很重要:
Fabspeed 主消音器旁通管主要是一种性能、声音和减轻重量的升级。
安装旁通管之前,原有的中央消音器无需发生故障。
升级原因包括:
- 后部重量减轻约 25 磅
- 降低排气阻力
- 改进的排气流量
- 油门响应改善
- 提升马力潜力
- 更具侵略性的水平对置六缸发动机声浪
- 卡雷拉杯风格的配置
- T304L不锈钢结构
- 简易螺栓安装
对于想要明显更具运动感的排气声浪但又不想拆除催化转化器的车主来说,这是一个很有用的选择。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR964PMB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
DesignTek 996 排气套件。适用于 1998-2004 年保时捷 996 的高级排气系统。
包括运动型消声器、等长集管、替换排气催化转换器,发出悦耳的深沉声音,让您真正听到并感受到额外的动力运动。
图像中的配件夹不包括在内。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
EXHAUSTKIT96
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
DesignTek Sport 200 Cell 催化转化器 996 Sport Cats 可使增益 +12 至 15BHP。
由高级不锈钢制成。
仅适用于配备前后传感器的车辆。部分美规车型可能需要修改传感器点位才能安装。
该产品可用于仅配备预传感器的车辆。安装时,只需将后传感器孔堵住即可。由于仅配备预传感器的车辆通常比配备双传感器的车辆灵敏度更低,因此这种安装方式是可以接受的。堵住未使用的孔是确保该产品在仅配备预传感器的车辆上正确安装的常用有效方法。
适合:保时捷 996 卡雷拉 3.4L / 3.6L
购买此产品可获赠价值 100 英镑的优惠券。点击此处了解更多信息
请注意:这些运动型排气尾管会让您的车辆比原厂排气尾管声音更大。如果您已经安装或打算安装运动型消音器,您可能会发现车辆声音有点大。如果您担心分贝水平,我们建议您使用一个运动型排气组件。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3606109961
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
DesignTek 996 高性能排气套件。适用于 1998-2004 年款保时捷 996 的高级不锈钢排气系统。
由 14 - 16 号 T304 不锈钢制成。
包括运动型消声器、等长运动型集管和运动型猫旁通管。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
EXHAUSTKIT24
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品: