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Porsche // Taycan (9J1) MK2 2024>> // 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
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Fabspeed 主运动催化转化器。保时捷 E3 卡宴 S 2.9L Turbo / Turbo S 2019>> - FSPORE3SSC
FSPORE3SSC
产品车辆组
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
Information
Fabspeed 主运动催化转换器。
直接更换/升级原装 OEM 陶瓷限制催化转化器、螺栓固定式超高流量 HJS 催化转化器。
• 可直接更换原厂陶瓷限流催化转化器，并采用螺栓固定式超高流量催化转化器，操作简便。原厂催化转化器长12英寸，宽307毫米，采用700个陶瓷单元，具有极强的限流性能。
• HJS 德国 EURO 6 进口 200 CPSI 催化转化器，流量相当于直管的 92% 至 93%
• 比工厂系统节省 5 磅/2.3 公斤
• 优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
• 催化转化器配备 321L 不锈钢隔热板
• CNC 加工精密坯料不锈钢入口法兰，可实现最大流量和精确密封
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPORE3SSC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
直接更换/升级原装 OEM 陶瓷限制催化转化器、螺栓固定式超高流量 HJS 催化转化器。
特征：
•适合保时捷 E3 Cayenne S 2.9L 双涡轮增压车型（2019 年及以后）（不适合混合动力车型）• 可直接更换原厂陶瓷限流催化转化器，并采用螺栓固定式超高流量催化转化器，操作简便。原厂催化转化器长12英寸，宽307毫米，采用700个陶瓷单元，具有极强的限流性能。
• HJS 德国 EURO 6 进口 200 CPSI 催化转化器，流量相当于直管的 92% 至 93%
• 比工厂系统节省 5 磅/2.3 公斤
• 优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
• 催化转化器配备 321L 不锈钢隔热板
• CNC 加工精密坯料不锈钢入口法兰，可实现最大流量和精确密封
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPORE3SSC
FS.POR.E3S.SC
PAB25420000
PAB25425210
PAB254800B
PAB254850A
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价格: €4,672.83
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