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Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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Fabspeed 运动型催化转换器，适用于配备 GPF 的车辆。保时捷 Cayenne S / GTS / Turbo（2019 年及之后车型） - FSPORE3TSCGPF
FSPORE3TSCGPF
产品车辆组
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
Information
Fabspeed Sport催化转换器，适用于配备GPF的汽车。
这些高性能催化转化器由 Fabspeed Motorsport 设计，用先进的德国制造的 HJS 200 目高流量运动型催化剂取代了原厂的限制性催化转化器组件。
磨损或故障症状：
原装保时捷 Cayenne 催化转化器在严苛的条件下运行，包括高温排气、反复的热循环、振动以及暴露于废气污染物中。
为什么更换很重要：
用 Fabspeed Sport 催化转化器替换原装催化转化器，可以提高保时捷 Cayenne 的排气效率，增强发动机声浪，并提升整体驾驶乐趣。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPORE3TSCGPF
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Fabspeed Sport 催化转换器适用于保时捷 Cayenne S、GTS、Turbo 和部分 Turbo S E-Hybrid 车型（2019 年及以后），是一款高性能排气升级产品，旨在改善废气流量，提高马力和扭矩，并增强保时捷双涡轮增压 V8 发动机的独特声浪。
适用：
- 保时捷 9YA 卡宴 S V6 2.9L 汽油机 (440Hp) 2018-23
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L 汽油 (440Hp) 2019-23
- 保时捷 9YA Cayenne GTS V8 4.0L 汽油发动机（460马力）2020-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L 汽油版（460马力）2021-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2020-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2019-2023
这些高性能催化转化器由 Fabspeed Motorsport 设计，用先进的德国制造的 HJS 200 目高流量运动型催化剂取代了原厂的限制性催化转化器组件。
其以性能为导向的设计降低了排气背压，同时保留了催化排气处理功能，使废气能够更有效地通过系统。
该系统采用优质 T304L 不锈钢制造，配备精密芯轴弯曲管道，设计经久耐用，可有效输送废气，并在严苛温度下可靠运行。
Fabspeed 报告称，HJS 运动型催化转化器提供的排气流量相当于直通管的约 93-95%，与传统的工厂催化转化器相比，阻力大幅降低。
该系统还能增强保时捷 4.0L 双涡轮增压 V8 发动机的特色声音，产生更深沉、更具侵略性的排气声，在激烈驾驶时发出更明显的爆裂声、砰砰声和噼啪声。
Fabspeed 报告称，与原装催化转化器组件相比，最大性能提升约为 22 轮马力和 21 磅英尺扭矩，同时重量减轻约 6 磅（2.7 公斤）。
Fabspeed Sport 催化转换器专为直接螺栓安装而设计，无需切割或焊接，为寻求增强声浪、提高响应速度和优质排气结构的保时捷 Cayenne 车主提供以性能为导向的升级。
本产品的功能：
催化转化器是车辆尾气排放控制系统的重要组成部分。其主要功能是在废气离开排气管之前，减少燃烧过程中产生的有害污染物。
当废气通过催化转化器时，催化剂会促进化学反应，将一氧化碳、未燃烧的碳氢化合物和氮氧化物转化为危害较小的物质。
Fabspeed Sport催化转换器在执行此排放处理功能的同时，与原厂设备相比，提供了阻力更小的排气流道。
它们的主要职能包括：
- 改善废气流动：高流量 HJS 200 孔催化剂使废气能够更自由地通过系统。
- 降低排气背压：限制性较小的催化剂设计有助于最大限度地降低涡轮增压器下游的压力。
- 提高涡轮增压器效率：改善排气排放有助于提高涡轮增压器的响应速度。
- 提高马力：降低排气阻力可以支持额外的发动机动力，Fabspeed 报告称最大可提高 22 轮上马力。
- 改善扭矩输出：增强排气流量有助于提高加速性能和扭矩输出。
- 增强排气声浪：产生更深沉、更突出的排气声浪，突显保时捷双涡轮增压 V8 发动机的特性。
- 保持催化式尾气处理：保留功能正常的催化转化器核心，而不是使用不受限制的旁通管。
- 支持排放控制：正确运行有助于减少有害尾气污染物。
- 减轻排气系统重量：与原厂催化转化器相比，可减轻约 6 磅（2.7 公斤）的重量。
- 支持高温耐久性：不锈钢结构设计用于承受严苛的排气工作条件。
磨损或故障症状：
原装保时捷 Cayenne 催化转化器在严苛的条件下运行，包括高温排气、反复的热循环、振动以及暴露于废气污染物中。
随着时间的推移，催化转化器可能会因过热、污染、机械损伤或内部基材失效而劣化。
催化转化器磨损或失效的常见症状包括：
- 发动机性能下降：催化转化器堵塞或受限可能会增加排气背压，从而降低发动机可用功率。
- 加速迟缓：排气阻力过大会影响涡轮增压器的响应和发动机性能。
- 发动机管理警告灯：催化转化器效率降低可能会触发发动机故障灯。
- 催化剂效率故障代码： P0420 或 P0430 等诊断代码可能表示催化剂效率低于阈值，尽管其他故障也会产生类似的代码。
- 金属嘎嘎声：损坏或破损的内部催化转化器基材可能会从排气系统中发出嘎嘎声。
- 排气温度过高：催化转化器严重堵塞可能会导致异常的热量积聚。
- 异常尾气气味：催化转化器性能差可能会加剧令人不快的尾气气味。
- 燃油消耗量增加：严重的排气限制或相关的发动机管理问题可能会影响燃油效率。
- 排放检测不合格：催化转化器老化可能无法充分减少尾气污染物。
- 可见的排气系统损坏：变矩器外壳破裂、焊缝损坏或连接处泄漏可能会损害排气系统。
- 排气吹气或嘶嘶声：损坏的接头或管道会导致废气在到达排气管之前泄漏。
- 涡轮增压器响应异常：下游排气阻力过大可能会干扰涡轮增压器的有效运行。
为什么更换很重要：
用 Fabspeed Sport 催化转化器替换原装催化转化器，可以提高保时捷 Cayenne 的排气效率，增强发动机声浪，并提升整体驾驶乐趣。
虽然传统的替换式催化转化器可以恢复原有的排放系统，但 Fabspeed 的高流量 HJS 设计旨在减少排气阻力，同时保持催化转化功能。
200 目运动型催化器提供了阻力较小的排气通道，使双涡轮增压发动机能够更有效地排出废气。
升级到 Fabspeed Sport 催化转换器可带来以下几个好处：
- 发动机动力提升： Fabspeed 报告称最大提升约为 22 轮上马力。
- 扭矩提升：据制造商报告，扭矩提升高达 21 磅英尺，从而带来更强的加速性能和更高的性能潜力。
- 降低排气阻力：高流量 HJS 催化转化器可改善废气流动。
- 提高涡轮增压器响应速度：降低背压有助于提高涡轮增压器的运行效率。
- 增强型 V8 排气声浪：产生更深沉、更具侵略性的排气声浪，并伴有更多爆裂声和噼啪声。
- 减少了不必要的车厢共振： Fabspeed 报告称，在其测试配置中，排气声浪更加激昂，但车内没有嗡嗡声。
- 高级 HJS 催化技术：德国制造的 200 目催化剂提供高流量性能和催化尾气处理。
- 耐用的不锈钢结构： T304L不锈钢具有耐热、耐腐蚀和耐环境侵蚀的特性。
- 轻量化设计：与原装催化转化器组件相比，可减轻约 6 磅（2.7 公斤）的重量。
- 车辆专用工程设计：专为兼容的保时捷 Cayenne E3 双涡轮增压 V8 车型设计。
- 直接螺栓固定安装：无需切割或焊接即可替换原有的催化转化器。
- 提升驾驶乐趣：结合了更佳的排气声浪和更高的性能潜力。
- 厂商保修支持：享有 Fabspeed 终身保修服务，具体条款和条件请参阅相关规定。
对于希望获得更高性能和更独特排气声浪，同时又能保留催化转化器功能的保时捷 Cayenne 车主来说，Fabspeed 系统提供了一种比原厂组件更优质的替代方案。
注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，因此不被允许用于2001年3月1日之后生产的车辆。它们不符合车辆年检（MOT）要求，也不能在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆仍符合其车龄对应的排放标准。车辆仍须通过MOT年检。
如果您身处英国境外，请查阅当地法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPORE3TSCGPF
PAB254801C
PAB254801CX
PAB254850D
PAB254850DX
PAB254801
PAB254801X
PAB254850B
PAB254850BX
PAB254800
PAB254800X
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PAB254801BX
9Y0254800A
9Y0254800AX
PAB254850
PAB254850X
PAB254850C
PAB254850CX
9Y0254850A
9Y0254850AX
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价格: €5,491.07
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- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
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- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
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- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
氧传感器盲塞和接收器插座组。
如果您需要重新安置现有的氧传感器，因为它不在正确的位置。需要焊接和切割专家。
适合：
多款保时捷车辆。通用套件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
100390100392
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如果您需要重新安置现有的氧传感器，因为它不在正确的位置。需要焊接和切割专家。
适合：
多款保时捷车辆。通用套件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
100390100392
100390
100392
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价格: €23.79
库存
产品车辆组
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Information
Fabspeed 排气运动猫（用于基础）。
高流量、直接螺栓固定式替换笨重且限制性强的工厂催化转化器。
特征：
•适合：所有配备标准排气管的保时捷 991.2 Carrera 基础型号；不适合 PSE（2016 年及以后）；仅适用于 S 型号，作为完整排气套件的一部分。
• 提高动力和油门响应，同时降低背压
• 采用高流动性德国进口 200 单元 HJS 催化剂设计，实现性能和效率的理想结合
• 采用优质 .065 英寸厚的 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 包括集成的 O2 传感器塞
• 直接更换库存 Cat 或 Catbypass 管道的螺栓
• Fabspeed 高性能产品享有 Fabspeed 有限终身保修
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR9912SC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
高流量、直接螺栓固定式替换笨重且限制性强的工厂催化转化器。
特征：
•适合：所有配备标准排气管的保时捷 991.2 Carrera 基础型号；不适合 PSE（2016 年及以后）；仅适用于 S 型号，作为完整排气套件的一部分。
• 提高动力和油门响应，同时降低背压
• 采用高流动性德国进口 200 单元 HJS 催化剂设计，实现性能和效率的理想结合
• 采用优质 .065 英寸厚的 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 包括集成的 O2 传感器塞
• 直接更换库存 Cat 或 Catbypass 管道的螺栓
• Fabspeed 高性能产品享有 Fabspeed 有限终身保修
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR9912SC
9P1254400
9P1254400X
9P1254450
9P1254450X
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €3,153.20
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Information
Fabspeed 排气运动猫（用于 PSE）。
高流量、直接螺栓固定式替换笨重且限制性强的工厂催化转化器
特征：
•适合所有配备保时捷运动排气管 (PSE) 的保时捷 991.2 Carrera（3.0L 双涡轮增压）车型（2017 年及以后）
• 提高动力和油门响应，同时降低背压
• 采用高流动性德国进口 200 单元 HJS 催化剂设计，实现性能和效率的理想结合
• 优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
• 采用优质 .065 英寸厚的 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 包括集成的 O2 传感器塞
• 直接更换库存 Cat 或 Catbypass 管道的螺栓
•如果您的车辆配备了 GPF 过滤器，请在购买前联系我们
注意：Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，并且仅供加利福尼亚州的越野使用
我的车有“PSE”吗？
保时捷运动型排气系统（PSE）曾是许多保时捷后期车型的原厂选装配置。您可以通过查看中控台快速轻松地判断您的车辆是否配备PSE。如果您的中控台上有一个带有“排气管”图标的按钮（见图），则表示您的车辆配备了PSE，您应该在将此产品添加到购物车时选择PSE选项。如果您没有看到此按钮，则表示您的车辆未配备PSE，您应该在结账时选择标准排气选项。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR9912PSESC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
高流量、直接螺栓固定式替换笨重且限制性强的工厂催化转化器
特征：
•适合所有配备保时捷运动排气管 (PSE) 的保时捷 991.2 Carrera（3.0L 双涡轮增压）车型（2017 年及以后）
• 提高动力和油门响应，同时降低背压
• 采用高流动性德国进口 200 单元 HJS 催化剂设计，实现性能和效率的理想结合
• 优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
• 采用优质 .065 英寸厚的 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 包括集成的 O2 传感器塞
• 直接更换库存 Cat 或 Catbypass 管道的螺栓
•如果您的车辆配备了 GPF 过滤器，请在购买前联系我们
注意：Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，并且仅供加利福尼亚州的越野使用
我的车有“PSE”吗？
保时捷运动型排气系统（PSE）曾是许多保时捷后期车型的原厂选装配置。您可以通过查看中控台快速轻松地判断您的车辆是否配备PSE。如果您的中控台上有一个带有“排气管”图标的按钮（见图），则表示您的车辆配备了PSE，您应该在将此产品添加到购物车时选择PSE选项。如果您没有看到此按钮，则表示您的车辆未配备PSE，您应该在结账时选择标准排气选项。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR9912PSESC
9P1254450A
9P1254450AX
9P1254400A
9P1254400AX
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价格: €4,322.14
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Information
Fabspeed 排气 Cat 旁通管（用于底座）。
自由流动的直管取代了笨重且限制性的工厂催化转化器；专为在赛车或比赛期间实现最大流量而设计。
特征：
•适合：所有配备标准排气管的保时捷 991.2 Carrera 基础型号；不适合 PSE（2016 年及以后）；仅适用于 S 型号，作为完整排气套件的一部分。
• 最大限度地提高功率和油门响应，同时降低背压
• 完全移除催化转化器，以实现最大排气流量和性能
• 采用优质 .065 英寸厚的 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 包括集成的 O2 传感器塞
• Fabspeed 建议使用 O2 传感器垫片，以最大程度地减少触发 CEL 的机会
• 直接替换库存猫或运动猫的螺栓
• Fabspeed 高性能产品享有 Fabspeed 有限终身保修
注意：Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，并且仅供加利福尼亚州的越野使用
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR9912CB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
自由流动的直管取代了笨重且限制性的工厂催化转化器；专为在赛车或比赛期间实现最大流量而设计。
特征：
•适合：所有配备标准排气管的保时捷 991.2 Carrera 基础型号；不适合 PSE（2016 年及以后）；仅适用于 S 型号，作为完整排气套件的一部分。
• 最大限度地提高功率和油门响应，同时降低背压
• 完全移除催化转化器，以实现最大排气流量和性能
• 采用优质 .065 英寸厚的 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 包括集成的 O2 传感器塞
• Fabspeed 建议使用 O2 传感器垫片，以最大程度地减少触发 CEL 的机会
• 直接替换库存猫或运动猫的螺栓
• Fabspeed 高性能产品享有 Fabspeed 有限终身保修
注意：Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，并且仅供加利福尼亚州的越野使用
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR9912CB
9P1254400
9P1254400X
9P1254450
9P1254450X
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €1,223.99
由供应商供货