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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabspeed高性能排气和进气系统，带单椭圆形出口尾管
使用 Fabspeed 运动性能套件（带单椭圆形排气尾管）提升您的保时捷 911 Turbo (930) 的性能和驾驶体验。
适用：
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
该完整套件结合了 Fabspeed 经过赛道验证的运动型排气歧管、高流量 Maxflo 高性能消音器（带有原厂风格的单椭圆形出口）和高性能进气系统，在保持原版保时捷涡轮增压器永恒外观的同时，显著提高了动力、油门响应和涡轮增压器效率。
这款专为传奇风冷涡轮增压水平对置六缸发动机量身打造的完整性能套件，可提升排气流量和进气效率，使原厂涡轮增压器更快达到工作转速，并在整个转速范围内提供更强劲的动力输出。抛光单椭圆形尾管保留了经典的保时捷930尾部造型，同时带来更深沉、更具力量感的排气声浪。所有部件均在美国制造，采用优质T304不锈钢，并经过精密设计，确保卓越的耐用性、性能和完美适配性。无论您是打造高性能公路跑车还是周末赛道利器，这套完整的排气系统都能提供世界顶级保时捷性能专家所应有的性能、声浪和品质。
套装内容
这套完整的演出设备包括：
- Fabspeed 不锈钢单出口 Maxflo 消音器
- Fabspeed 不锈钢运动型排气歧管 - 包括排气垫片和定制编织油管。
- Fabspeed 高性能进气系统 - 随附原装高性能空气滤清器。
绩效优势
这套完整的系统经过精心设计，旨在最大限度地发挥原厂涡轮增压水平对置六缸发动机的性能。
主要性能提升包括：
- 最大功率提升可达 46 轮上马力。
- 车轮扭矩最多可增加 33 磅英尺。
- 涡轮增压器响应速度更快。
- 更灵敏的油门响应。
- 改善了发动机的进气效率。
- 降低排气背压。
- 更流畅的感应系统。
- 更富驾驶乐趣的体验。
- 浑厚、激昂而又不失精致的排气声浪。
该系统通过改善发动机的进气和排气，使涡轮增压器能够更高效地工作，从而在整个转速范围内提供更强劲的性能。
高级工程
每个部件都采用源自赛车运动的工程技术和优质材料开发而成。
功能包括：
- 采用优质T304不锈钢制造。
- 采用数控弯管机弯曲成型，实现最大流量。
- 14-16号规格，坚固耐用。
- 受 IndyCar 和一级方程式赛车技术启发的高速 3 合 1 金字塔形集气管。
- 全程采用脉冲氩弧焊焊接。
- 液压成型、应力消除的 Maxflo 消声器本体。
- 填充物为耐高温2000°F的陶瓷纤维和不锈钢丝绒，可实现持久的音质。
- 包含石墨多层钢排气垫片。
- 定制的 7/8 英寸编织油管，配有保时捷风格的 OEM 接头。
- Aeroquip双旋转接头。
- 集成式滴灌蓄能器。
- 高流量进气系统取代了原厂限制流量的金属空气滤清器盒。
- 包含正品BMC高性能空气滤清器。
- 直接螺栓固定安装。
- 享有 Fabspeed 终身保修。
为什么要升级保时捷 930 的排气和进气系统？
保时捷 930 的原厂排气和进气系统是为了满足当时的排放和噪音法规而设计的，因此做出了一些妥协，限制了气流和涡轮增压器的效率。
升级到这套完整的 Fabspeed 系统可带来诸多好处：
- 马力和扭矩均有所提升。
- 更快的涡轮响应速度。
- 减少涡轮迟滞。
- 提高了发动机效率。
- 降低排气阻力。
- 加速响应更灵敏。
- 改进的进气气流。
- 与许多原厂部件相比，重量显著减轻。
- 排气声浪更加浑厚。
- 发动机舱外观得到改善。
最终打造出的保时捷Turbo车型反应更灵敏、驾驶更激动人心，同时保持了出色的驾驶性能。
安装信息
直接螺栓固定，利用原厂安装位置即可。后保险杠需稍作改动以适应双出排气管配置。首次热循环后，请将所有排气管紧固件拧紧至保时捷原厂扭矩规格，以确保排气歧管的最佳密封效果。本产品专为搭配原厂涡轮增压器而设计。配备 K27 涡轮增压器的车辆需要供应商进行改装——请在订购前联系 Design911。为确保最佳性能和使用寿命，建议由专业人员进行安装。
为什么选择 Fabspeed？
Fabspeed Motorsport 三十多年来致力于研发全球最受推崇的保时捷高性能排气和进气系统。每一款产品均在美国设计、研发和制造，采用优质材料和经赛道验证的技术，在确保可靠性的前提下，显著提升车辆性能。
Fabspeed产品以其精湛的工艺、精准的装配和独特的声浪而闻名，深受全球保时捷爱好者、性能改装专家和赛车队的信赖。凭借终身质保，Fabspeed产品堪称经典保时捷930 Turbo的最佳升级之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR911TSTDSINGLEO
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Without exhaust valve
Fits:
Porsche 970.1 and 970.2 Panamera turbo and turbo S (2010-2016)
his exhaust system is not street legal. These mufflers can be fitted both on 2WD and 4WD modelsThe component is perfectly interchangeable with the original components, following the instructions in the constructor's workshop manual
RACETRACK USE ONLY
These components are designed and developed for racetrack use and to maximise the car's performance. They are not street legal and must be installed by professionals in the sector
EXHAUST VALVE - NO VALVE
The exhaust system does not include a valve and always guarantees the most impressive sound. If the standard system includes one, control of the valve by both the engine ECU and by the pilot via the specific control systems is no longer possible
SOUND - TUBI SOUND
Tubi Sound is the standard sound of Tubi Style exhausts, louder and more powerful than the original sound. This sound represents our brand
END TIPS DESIGN - STRAIGHT CUT
Straight-cut tailpipe with internal rolled lip
END TIPS DIMENSION - 90mm
The value refers to the external dimensions of the exhaust end tip
SYSTEM FINISH - POLISHED
Mirror finishes are highly reflective and created by polishing the stainless steel. The polishing process enhances appearance and consistency, making cleaning easier. A special rolling procedure is used. It is essential to remove deep scratches as any surface defects will be very noticeable on the finished product. it improves corrosion resistance. The polishing eradicates crevices where corrosive particles can lodge themselves
END TIPS NUMBER AND POSITION - 2 + 2 AT THE SIDES
The tailpipes are located low down at the sides of the car. There are two tailpipes at each side
MATERIAL - AISI 304 STAINLESS STEEL
A choice stainless steel ideal for aggressive environments where combustion emissions can cause serious chemical corrosion on other types of metal
MAIN PIPE DIMENSION - 65mm
This is the diameter of the main pipe of the exhaust system
EXHAUST VALVE - NO VALVE
The exhaust system does not include a valve and always guarantees the most impressive sound. If the standard system includes one, control of the valve by both the engine ECU and by the pilot via the specific control systems is no longer possible