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Fabspeed废气旁通阀排气管。适用于保时捷911 Turbo 930（1976-1989）。 - FSPOR911TWGDP
FSPOR911TWGDP
产品车辆组
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Fabspeed废气旁通阀排放管。
磨损或故障症状：
Fabspeed废气旁通阀排气管主要用于赛车运动性能升级，而不是日常维护更换。
注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，因此不被允许用于2001年3月1日之后生产的车辆。它们不符合车辆年检（MOT）要求，也不能在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆仍符合其车龄对应的排放标准。车辆仍须通过MOT年检。
如果您身处英国境外，请查阅当地法律法规以确保合规。
Fabspeed 保时捷 911 Turbo 930 废气旁通阀排气管是一款轻量化、受赛车运动启发的性能排气组件，专为经典保时捷 911 Turbo (930) 车型设计。
适用：
这款由 Fabspeed Motorsport 开发的废气旁通阀排放管，用更顺畅的不锈钢出口取代了原厂较重的废气旁通阀消声器。
Fabspeed废气旁通阀排气管采用优质T304L不锈钢制造，其设计旨在承受涡轮增压发动机相关的高温排气、振动和苛刻的运行条件。
该设计从保时捷工厂赛车上使用的废气旁通阀排气装置中汲取灵感，为通过涡轮增压器外部废气旁通阀释放的气体提供了一条更直接的路径。
涡轮增压器工作时，废气旁通阀通过将一定量的废气从涡轮机引走来调节增压压力。原厂废气旁通阀消音器有助于降低废气排放产生的噪音。
Fabspeed 废气旁通阀排气管用一个短而开放的排气口取代了原有的消音装置，从而在阀门打开时产生更明显、更具侵略性的废气旁通阀声音。
其直接螺栓固定结构旨在简化在兼容的保时捷 930 废气旁通阀组件上的安装，无需切割或焊接。
与可能遭受反复热循环和环境暴露的老旧排气部件相比，不锈钢结构还具有更好的抗腐蚀性。
这款产品特别适合保时捷 930 的爱好者，他们追求更真实的赛车排气特性，并希望找到比原厂废气旁通阀消音器更轻便的替代品。
重要提示：废气旁通阀排气管旨在提升排气声浪和改善排气流量，但它不会取代废气旁通阀、执行器或增压控制机构，也不会提高发动机的指定增压压力。
开放式排气设计在废气旁通阀工作时会产生极其巨大的排气噪音。它最适合用于允许产生这种噪音和排放配置的竞赛应用。
本产品的功能：
Fabspeed 废气旁通阀排气管为通过涡轮增压器外部废气旁通阀分流的气体提供排气出口。
废气旁通阀是保时捷930涡轮增压系统的关键部件。它的作用是通过调节流经涡轮增压器的废气量来帮助控制涡轮转速和增压压力。
当废气旁通阀打开时，部分废气会从涡轮机排出。排气管会将这些气体从废气旁通阀出口排出。
其主要功能和优势包括：
- 废气旁通阀排气排放：为通过外部废气旁通阀释放的气体提供出口。
- 减少排放限制：用更直接的排气路径取代原厂废气旁通阀消音器。
- 增强型废气阀声音：废气阀打开时，产生更大、更具侵略性的排气声浪。
- 赛车运动灵感特性：重现经典涡轮增压赛车特有的废气门排气声。
- 轻量化结构：移除了原废气旁通阀消声器装置的大部分部件。
- 耐用的不锈钢设计： T304L不锈钢具有耐腐蚀性和耐高温排气性能。
- 直接螺栓固定安装：设计用于替换兼容车辆上的原厂废气旁通阀消声器。
- 改进的排气系统更简洁：提供直接的排气口布置，无需原有的消音室。
- 涡轮增压器系统兼容性：可与现有的废气旁通阀排放系统配合使用，无需更换废气旁通阀本身。
- 独特的涡轮增压驾驶体验：在高负荷和增压条件下，使废气旁通阀的运行声音更加明显。
- 竞赛级排气造型：为经典保时捷 930 车型提供赛车风格的排气配置。
磨损或故障症状：
Fabspeed废气旁通阀排气管主要用于赛车运动性能升级，而不是日常维护更换。
然而，原有的废气旁通阀消声器或排气管的损坏可能导致需要更换。
常见的磨损或损坏迹象包括：
1. 原厂废气旁通阀消声器腐蚀
原装消声器会受到高温排气、潮湿环境以及反复加热和冷却循环的影响。
随着时间的推移，腐蚀会削弱外壳、接头或安装连接处。
严重的锈蚀最终可能导致排气泄漏或结构损坏。
2.废气旁通阀出口周围的排气泄漏
损坏的垫圈、破裂的管道或松动的连接件都可能导致废气在到达预定出口之前泄漏。
可能出现的症状包括：发出呼啸声、出现可见的烟灰沉积物以及散发出异常的尾气气味。
3.废气旁通阀消声器发出嘎嘎声
内部腐蚀或损坏可能导致原装消声器内部部件松动。
当废气旁通阀打开时，可能会产生金属碰撞声或振动。
4. 排放管破裂或损坏
反复的热膨胀、振动和机械应力会导致排气管连接处周围出现裂纹。
肉眼可见的裂纹或排气泄漏可能表明需要维修或更换。
5. 安装法兰损坏
变形、腐蚀或开裂的安装法兰可能会妨碍消声器或排气管的正确密封。
6. 紧固件松动或腐蚀
高温和老化会导致排气管紧固件卡死、腐蚀或松动。
连接不良可能导致不必要的移动或废气泄漏。
7. 排气振动过大
安装部件松动或连接损坏会导致原厂废气旁通阀消声器与周围部件发生振动。
8. 可见的冲击损伤
道路碎片、不当起吊或先前维修造成的损坏可能会使废气旁通阀排放组件变形。
9. 堵塞或受限的排放路径
损坏或堵塞的废气旁通阀出口可能会干扰正常的废气排放。
任何疑似的限制都应立即进行调查，因为废气旁通阀流量对于正确的增压压力调节至关重要。
10. 涡轮增压器或增压行为异常
增压压力不稳定、增压尖峰或过增压情况可能表明废气旁通阀或增压控制系统存在问题。
但是，这些症状不应自动归因于废气旁通阀消声器或排气管。
它们可能是由于废气旁通阀卡滞、隔膜损坏、增压弹簧不正确、压力软管故障或其他涡轮增压故障引起的。
为什么更换/升级很重要：
- 保持废气旁通阀排放系统的良好状态对于涡轮增压器的正常运转、排气系统的完整性和车辆的整体安全至关重要。
- 保时捷 911 Turbo 930 使用涡轮增压器，利用废气能量压缩进气，从而提高发动机性能。
- 当达到所需的运行条件时，外部废气旁通阀会将部分废气从涡轮机分流，从而帮助调节涡轮增压器的增压值。
- 废气旁通阀的排放系统必须允许这些气体通过预定的排气路径排出。
注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，因此不被允许用于2001年3月1日之后生产的车辆。它们不符合车辆年检（MOT）要求，也不能在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆仍符合其车龄对应的排放标准。车辆仍须通过MOT年检。
如果您身处英国境外，请查阅当地法律法规以确保合规。
价格: €177.13
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Information
氧传感器盲塞和接收器插座组。
如果您需要重新安置现有的氧传感器，因为它不在正确的位置。需要焊接和切割专家。
适合：
多款保时捷车辆。通用套件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
100390100392
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100390100392
100390
100392
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价格: €23.21
库存
产品车辆组
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Information
Fabspeed 排气运动猫（用于基础）。
高流量、直接螺栓固定式替换笨重且限制性强的工厂催化转化器。
特征：
•适合：所有配备标准排气管的保时捷 991.2 Carrera 基础型号；不适合 PSE（2016 年及以后）；仅适用于 S 型号，作为完整排气套件的一部分。
• 提高动力和油门响应，同时降低背压
• 采用高流动性德国进口 200 单元 HJS 催化剂设计，实现性能和效率的理想结合
• 采用优质 .065 英寸厚的 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 包括集成的 O2 传感器塞
• 直接更换库存 Cat 或 Catbypass 管道的螺栓
• Fabspeed 高性能产品享有 Fabspeed 有限终身保修
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR9912SC
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高流量、直接螺栓固定式替换笨重且限制性强的工厂催化转化器。
特征：
•适合：所有配备标准排气管的保时捷 991.2 Carrera 基础型号；不适合 PSE（2016 年及以后）；仅适用于 S 型号，作为完整排气套件的一部分。
• 提高动力和油门响应，同时降低背压
• 采用高流动性德国进口 200 单元 HJS 催化剂设计，实现性能和效率的理想结合
• 采用优质 .065 英寸厚的 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 包括集成的 O2 传感器塞
• 直接更换库存 Cat 或 Catbypass 管道的螺栓
• Fabspeed 高性能产品享有 Fabspeed 有限终身保修
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR9912SC
9P1254400
9P1254400X
9P1254450
9P1254450X
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价格: €3,075.66
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Information
Fabspeed 排气运动猫（用于 PSE）。
高流量、直接螺栓固定式替换笨重且限制性强的工厂催化转化器
特征：
•适合所有配备保时捷运动排气管 (PSE) 的保时捷 991.2 Carrera（3.0L 双涡轮增压）车型（2017 年及以后）
• 提高动力和油门响应，同时降低背压
• 采用高流动性德国进口 200 单元 HJS 催化剂设计，实现性能和效率的理想结合
• 优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
• 采用优质 .065 英寸厚的 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 包括集成的 O2 传感器塞
• 直接更换库存 Cat 或 Catbypass 管道的螺栓
•如果您的车辆配备了 GPF 过滤器，请在购买前联系我们
注意：Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，并且仅供加利福尼亚州的越野使用
我的车有“PSE”吗？
保时捷运动型排气系统（PSE）曾是许多保时捷后期车型的原厂选装配置。您可以通过查看中控台快速轻松地判断您的车辆是否配备PSE。如果您的中控台上有一个带有“排气管”图标的按钮（见图），则表示您的车辆配备了PSE，您应该在将此产品添加到购物车时选择PSE选项。如果您没有看到此按钮，则表示您的车辆未配备PSE，您应该在结账时选择标准排气选项。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR9912PSESC
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高流量、直接螺栓固定式替换笨重且限制性强的工厂催化转化器
特征：
•适合所有配备保时捷运动排气管 (PSE) 的保时捷 991.2 Carrera（3.0L 双涡轮增压）车型（2017 年及以后）
• 提高动力和油门响应，同时降低背压
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保时捷运动型排气系统（PSE）曾是许多保时捷后期车型的原厂选装配置。您可以通过查看中控台快速轻松地判断您的车辆是否配备PSE。如果您的中控台上有一个带有“排气管”图标的按钮（见图），则表示您的车辆配备了PSE，您应该在将此产品添加到购物车时选择PSE选项。如果您没有看到此按钮，则表示您的车辆未配备PSE，您应该在结账时选择标准排气选项。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR9912PSESC
9P1254450A
9P1254450AX
9P1254400A
9P1254400AX
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价格: €4,215.86
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Information
Fabspeed 排气 Cat 旁通管（用于底座）。
自由流动的直管取代了笨重且限制性的工厂催化转化器；专为在赛车或比赛期间实现最大流量而设计。
特征：
•适合：所有配备标准排气管的保时捷 991.2 Carrera 基础型号；不适合 PSE（2016 年及以后）；仅适用于 S 型号，作为完整排气套件的一部分。
• 最大限度地提高功率和油门响应，同时降低背压
• 完全移除催化转化器，以实现最大排气流量和性能
• 采用优质 .065 英寸厚的 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 包括集成的 O2 传感器塞
• Fabspeed 建议使用 O2 传感器垫片，以最大程度地减少触发 CEL 的机会
• 直接替换库存猫或运动猫的螺栓
• Fabspeed 高性能产品享有 Fabspeed 有限终身保修
注意：Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，并且仅供加利福尼亚州的越野使用
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
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FSPOR9912CB
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自由流动的直管取代了笨重且限制性的工厂催化转化器；专为在赛车或比赛期间实现最大流量而设计。
特征：
•适合：所有配备标准排气管的保时捷 991.2 Carrera 基础型号；不适合 PSE（2016 年及以后）；仅适用于 S 型号，作为完整排气套件的一部分。
• 最大限度地提高功率和油门响应，同时降低背压
• 完全移除催化转化器，以实现最大排气流量和性能
• 采用优质 .065 英寸厚的 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 的全精密机械车间自行设计和制造
• 包括集成的 O2 传感器塞
• Fabspeed 建议使用 O2 传感器垫片，以最大程度地减少触发 CEL 的机会
• 直接替换库存猫或运动猫的螺栓
• Fabspeed 高性能产品享有 Fabspeed 有限终身保修
注意：Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证，并且仅供加利福尼亚州的越野使用
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
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相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR9912CB
9P1254400
9P1254400X
9P1254450
9P1254450X
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价格: €1,193.89
由供应商供货