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保时捷
997 (911) MK1 2005-2008
997 MK1 TURBO 2007-09
高性能零部件
ECU 重映射(自装式)
Fabspeed XperTune 性能软件 ECU 升级。适用于保时捷 996 GT2 › FSPOR996GT2ET
Fabspeed XperTune 性能软件 ECU 升级。适用于保时捷 996 GT2 - FSPOR996GT2ET
FSPOR996GT2ET
产品车辆组
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
Fabspeed XperTune性能软件ECU升级。
调校过程如何运作:
随附的手持式编程器通过 OBD-II 诊断端口连接到保时捷。
Fabspeed XperTune 性能软件是一款专为 2001-2005 年款保时捷 996 GT2 3.6L 车型开发的定制 ECU 标定软件。该软件旨在优化原厂发动机管理策略,重新标定燃油、传感器输入和增压控制等关键参数,以提高马力、扭矩、油门响应和整体驾驶性能。
适用:
- 保时捷 996 GT2 2001-05
XperTune系统无需拆卸车辆的ECU并送去进行台架刷写,而是使用随附的手持式编程设备,通过车辆的OBD-II接口连接。Fabspeed会读取车辆的原始ECU数据,并据此创建与车辆规格和改装相匹配的校准程序。
Fabspeed公布的输出功率为505马力和502磅英尺,而其标称的原厂数据为450马力和457磅英尺,这意味着动力提升了约55马力和45磅英尺。实际结果可能因车辆状况、燃油质量、改装和运行条件而异。
本产品的功能:
- 使用以性能为导向的标定方法重新编程发动机ECU。
- 优化发动机管理参数,以提高性能。
- 根据发动机和车辆规格调整燃油喷射策略。
- 在适用情况下优化增压压力控制。
- 改善油门响应和发动机驾驶性能。
- 支持提升马力和扭矩。
- 允许根据现有车辆改装情况调整校准参数。
- 这样就无需为了调校而物理拆卸和寄送ECU。
- 允许使用提供的手持设备恢复出厂校准。
- 提供了一种可重复使用的编程方法,用于在同一辆车上切换原始校准和 Fabspeed 校准。
该调校程序是使用原始 ECU 文件以及有关车辆和任何已安装的性能改装的信息创建的。
何时应考虑使用 XperTune:
在以下情况下,此软件可能适用:
- 需要更大的马力和扭矩。
- 车辆机械性能良好,但需要提高性能。
- 已安装高性能排气组件。
- 已安装进气系统或中冷器升级套件。
- 需要根据现有的改装情况对ECU进行校准。
- 需要提高油门响应速度。
- 车主想要一种无需拆卸ECU的OBD-II刷写解决方案。
- 能够将车辆恢复到原始校准状态是理想的。
调校过程如何运作:
随附的手持式编程器通过 OBD-II 诊断端口连接到保时捷。
该过程包括:
- 使用手持式编程器读取工厂ECU数据。
- 将手持设备连接到 Windows PC。
- 向 Fabspeed 提供原始 ECU 数据和车辆规格。
- Fabspeed 根据提供的车辆信息创建校准程序。
- 将自定义曲调加载到手持式编程器上。
- 通过 OBD-II 接口将新的校准程序刷入车辆 ECU。
原始校准数据仍然可用,因此以后可以使用手持设备将 ECU 恢复到出厂设置。
价格: €2,505.58
由供应商供货
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产品车辆组
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
Softronic ECU 闪存保时捷 997 TT 2007-09
和以往所有车型一样,997 Turbo 出厂即是一头猛兽。凭借 480 马力的曲轴输出功率和可变几何涡轮增压器 (VTG),这辆车足以令人胆寒。但正如所有涡轮增压车型一样,它的潜力远不止于此。通过对增压值、点火正时和空燃比进行一些调整,Softronic 可以将原厂 3.6L 997 Turbo 打造成一台性能怪兽。我们的测试显示,曲轴输出功率提升了近 80 马力。此 ECU 程序适用于 2007 年及之后生产的 997 Turbo 车型。
原厂动力 - 480马力
调校后动力 - 615马力
Softronic 是目前全球为数不多能够对 997 Turbo 进行 OBDII ECU 刷写的公司之一。他们使用 Flasher Client 软件读取完整的 1MB 文件,从而对 ECU 进行全面调校。其他公司声称也能做到这一点,但实际上只能读取 128KB 的文件并进行全局修改。ECU 刷写保留了原厂的运动模式功能,同时提升了日常驾驶的增压值。无需担心发动机故障灯亮起!对于安装了高流量三元催化排气系统的车主,Softronic 会提高氧传感器读数,从而避免此类排气系统导致的故障灯亮起。刷写完成后,涡轮增压器响应速度更快,动力输出也更加强劲,最高转速可达 500rpm。整体驾驶性能的提升,让 997 Turbo 比原厂更具驾驶乐趣。考虑到保修问题,Softronic 还会提供您的原厂文件。您可以随时使用原厂文件将车辆恢复到原厂设置。如果您去经销商处,保时捷PIWIS系统将无法显示任何信息。无论您来自哪个国家/地区,也无论您使用什么标号的汽油,Softronic都可以为您的车辆进行编程。我们针对使用91号、93号及更高标号汽油的车主提供不同的程序。
与竞争对手相比,选择 Softronic 有哪些优势/功能?
Softronic无需将车辆的ECU从车上拆卸下来,完全不会造成任何停机时间。
您可以安坐家中,随时轻松地为您的爱车进行刷机。
Softronic 的刷写操作是通过连接到 OBDII 接口的客户端连接线完成的。客户只需将连接线插入车辆,然后按照连接线附带的说明,用笔记本电脑读取文件即可。文件下载完成后,会发送到 Softronic 的安全服务器进行调校,然后再将调校后的文件发送回客户。客户只需上传调校后的文件即可完成刷写。整个过程大约需要 1 小时。
重新刷写ECU程序是根据车辆使用的汽油辛烷值进行的,并且会考虑改装(进气、排气歧管、排气系统)以提高动力输出。
价格包含调音文件、软件和线缆。
了解更多信息,请点击此处
请注意:您下单后不久,Softronic 将通过电子邮件向您发送操作说明。
和以往所有车型一样,997 Turbo 出厂即是一头猛兽。凭借 480 马力的曲轴输出功率和可变几何涡轮增压器 (VTG),这辆车足以令人胆寒。但正如所有涡轮增压车型一样,它的潜力远不止于此。通过对增压值、点火正时和空燃比进行一些调整,Softronic 可以将原厂 3.6L 997 Turbo 打造成一台性能怪兽。我们的测试显示,曲轴输出功率提升了近 80 马力。此 ECU 程序适用于 2007 年及之后生产的 997 Turbo 车型。
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Softronic 是目前全球为数不多能够对 997 Turbo 进行 OBDII ECU 刷写的公司之一。他们使用 Flasher Client 软件读取完整的 1MB 文件,从而对 ECU 进行全面调校。其他公司声称也能做到这一点,但实际上只能读取 128KB 的文件并进行全局修改。ECU 刷写保留了原厂的运动模式功能,同时提升了日常驾驶的增压值。无需担心发动机故障灯亮起!对于安装了高流量三元催化排气系统的车主,Softronic 会提高氧传感器读数,从而避免此类排气系统导致的故障灯亮起。刷写完成后,涡轮增压器响应速度更快,动力输出也更加强劲,最高转速可达 500rpm。整体驾驶性能的提升,让 997 Turbo 比原厂更具驾驶乐趣。考虑到保修问题,Softronic 还会提供您的原厂文件。您可以随时使用原厂文件将车辆恢复到原厂设置。如果您去经销商处,保时捷PIWIS系统将无法显示任何信息。无论您来自哪个国家/地区,也无论您使用什么标号的汽油,Softronic都可以为您的车辆进行编程。我们针对使用91号、93号及更高标号汽油的车主提供不同的程序。
与竞争对手相比,选择 Softronic 有哪些优势/功能?
Softronic无需将车辆的ECU从车上拆卸下来,完全不会造成任何停机时间。
您可以安坐家中,随时轻松地为您的爱车进行刷机。
Softronic 的刷写操作是通过连接到 OBDII 接口的客户端连接线完成的。客户只需将连接线插入车辆,然后按照连接线附带的说明,用笔记本电脑读取文件即可。文件下载完成后,会发送到 Softronic 的安全服务器进行调校,然后再将调校后的文件发送回客户。客户只需上传调校后的文件即可完成刷写。整个过程大约需要 1 小时。
重新刷写ECU程序是根据车辆使用的汽油辛烷值进行的,并且会考虑改装(进气、排气歧管、排气系统)以提高动力输出。
价格包含调音文件、软件和线缆。
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价格: €1,624.35
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