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Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // 任何
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浮子阀，带球，1.75毫米，适用于 Solex 40 PII-4 化油器。保时捷 356 B/C / 912 - 61610097101
61610097101/1
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
适用于 Solex 40 PII-4 化油器的带球 1.75 毫米浮子阀。
浮子阀可精确调节 Solex 40 PII-4 系统化油器浮子室中的燃油液位，该系统用于保时捷 356 B/C 和 912 发动机。它通过锥形针阀和阀座机构进行操作，该机构根据浮子的运动来打开和关闭燃油入口，从而保持正确的 1.75 毫米流量孔径和一致的浮子室高度。
适合:
保时捷 356B / 356C（型号：1600 S90/SC、CARRERA、587/1 692/3A）1960-1965 年
保时捷 912 1.6L 1965 - 1969 年（发动机代码：616/36/37）
保时捷 912 1.6L 1965 - 1969 年（发动机代码：616/39/40）
图表参考编号 46
制造时完全复制了保时捷原厂的几何形状和密封质量。它是化油器改造、调校或更换磨损阀门（导致油位过高、稀薄或混合气不平衡）的理想选择。
•功能：当浮子上升时，通过关闭入口来调节燃料进入浮子室
•配件：保时捷 356 B/C 和 912，配备 Solex 40 PII-4 化油器
•位置：浮子室盖内（燃油入口）
•流量大小：1.75 毫米 – OE 规格校准
•优点：OE 式几何形状、精确的燃油控制、无泄漏密封、可靠的怠速和加速
•安装：在化油器重建期间更换阀门；验证浮子高度和密封紧密度
浮子阀会因持续的燃油压力、振动以及乙醇暴露而自然磨损。随着阀尖或阀座的磨损，可能会导致燃油溢出、启动困难或稀薄运转。
在以下情况下更换此部件：
•重建化油器或调整浮子液位
•您注意到燃油泄漏、溢出或怠速不一致
•针头出现凹槽或腐蚀
•将化油器恢复到出厂规格，以实现平衡混合控制
安装新的浮子阀可确保碗状液位准确、燃油流量稳定以及经典保时捷 356 或 912 的 Solex 化油器可靠运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610097101
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浮子阀可精确调节 Solex 40 PII-4 系统化油器浮子室中的燃油液位，该系统用于保时捷 356 B/C 和 912 发动机。它通过锥形针阀和阀座机构进行操作，该机构根据浮子的运动来打开和关闭燃油入口，从而保持正确的 1.75 毫米流量孔径和一致的浮子室高度。
适合:
保时捷 356B / 356C（型号：1600 S90/SC、CARRERA、587/1 692/3A）1960-1965 年
保时捷 912 1.6L 1965 - 1969 年（发动机代码：616/36/37）
保时捷 912 1.6L 1965 - 1969 年（发动机代码：616/39/40）
图表参考编号 46
制造时完全复制了保时捷原厂的几何形状和密封质量。它是化油器改造、调校或更换磨损阀门（导致油位过高、稀薄或混合气不平衡）的理想选择。
•功能：当浮子上升时，通过关闭入口来调节燃料进入浮子室
•配件：保时捷 356 B/C 和 912，配备 Solex 40 PII-4 化油器
•位置：浮子室盖内（燃油入口）
•流量大小：1.75 毫米 – OE 规格校准
•优点：OE 式几何形状、精确的燃油控制、无泄漏密封、可靠的怠速和加速
•安装：在化油器重建期间更换阀门；验证浮子高度和密封紧密度
浮子阀会因持续的燃油压力、振动以及乙醇暴露而自然磨损。随着阀尖或阀座的磨损，可能会导致燃油溢出、启动困难或稀薄运转。
在以下情况下更换此部件：
•重建化油器或调整浮子液位
•您注意到燃油泄漏、溢出或怠速不一致
•针头出现凹槽或腐蚀
•将化油器恢复到出厂规格，以实现平衡混合控制
安装新的浮子阀可确保碗状液位准确、燃油流量稳定以及经典保时捷 356 或 912 的 Solex 化油器可靠运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610097101
61610097100
61610097101
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价格: €25.01
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