前后 NTR R1 悬挂套件。保时捷 993 - NTCPO020R1-46
NTCPO020R1-46
产品车辆组
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
前后 NTR R1 悬架套件。
#硝子#
适合
保时捷 993 Carrera 和 Carrara 4 1994 - 1998 年
1995 - 1998 年保时捷 993 Carrera S 和 Carrara 4S
保时捷 993 turbo 1996 - 1998 年
保时捷 993 S 1996 - 1998 年
套件齐全，可与 Nitron 赛车弹簧（包括所需的辅助装置）和顶部支架配合使用。
NTR R1 系统提供无与伦比的性能和价值，其设计为驾驶员提供广泛有效、易于使用的阻尼控制。
2 路组合阻尼调节。
R1 是基于我们的全赛车悬架系统开发而成，与 R3 系统共享许多组件，无论是在公路还是赛道上使用，它都具有出色的性能、可靠性和价值。受到世界各地车手的广泛赞誉，并因其性能远超价格昂贵的悬架套件而备受推崇。
R1 套件提供无可挑剔的质量、可靠性和性能，无需远程罐。R1 减震器具有防褪色功能，采用超低摩擦组件手工打造，可在公路和赛道上使用。
高级材料可防止腐蚀，同时减轻重量。每套 R1 套件都是定制的，配有弹簧，并且完全可以维修。钛和硬质阳极氧化部件都是手工打造的，不仅可以经受住一个又一个季节的考验，还可以经受住最严酷的冬天。
笔记：
图片仅供参考。具体细节、饰面和端头配件可能与图示不同。
所有 Nitron 减震器都是根据每个客户的具体要求手工制造的。
交货时间通常为 2 - 3 周，但有时可能会稍长。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
NTCPO020R1-46
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
#硝子#
适合
保时捷 993 Carrera 和 Carrara 4 1994 - 1998 年
1995 - 1998 年保时捷 993 Carrera S 和 Carrara 4S
保时捷 993 turbo 1996 - 1998 年
保时捷 993 S 1996 - 1998 年
套件齐全，可与 Nitron 赛车弹簧（包括所需的辅助装置）和顶部支架配合使用。
NTR R1 系统提供无与伦比的性能和价值，其设计为驾驶员提供广泛有效、易于使用的阻尼控制。
2 路组合阻尼调节。
R1 是基于我们的全赛车悬架系统开发而成，与 R3 系统共享许多组件，无论是在公路还是赛道上使用，它都具有出色的性能、可靠性和价值。受到世界各地车手的广泛赞誉，并因其性能远超价格昂贵的悬架套件而备受推崇。
R1 套件提供无可挑剔的质量、可靠性和性能，无需远程罐。R1 减震器具有防褪色功能，采用超低摩擦组件手工打造，可在公路和赛道上使用。
高级材料可防止腐蚀，同时减轻重量。每套 R1 套件都是定制的，配有弹簧，并且完全可以维修。钛和硬质阳极氧化部件都是手工打造的，不仅可以经受住一个又一个季节的考验，还可以经受住最严酷的冬天。
笔记：
图片仅供参考。具体细节、饰面和端头配件可能与图示不同。
所有 Nitron 减震器都是根据每个客户的具体要求手工制造的。
交货时间通常为 2 - 3 周，但有时可能会稍长。
相关参考编号
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NTCPO020R1-46
020R1-46
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