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前翼侧通风口套件碳纤维。保时捷 971.1 - VENTKIT1
VENTKIT1
产品车辆组
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Information
前翼侧通风口套件碳纤维。
适合：
保时捷 971.1 - 2017 年至 2020 年
套件包含：
前翼出风口边框 x 2
前翼出风口面板 x 2
使用干碳纤维环绕面板增强前翼出风口的外观。
预浸“干”碳纤维
干碳纤维织物采用树脂预浸渍的碳纤维（碳纤维行业中称为“预浸料”）编织而成。
预浸碳纤维达到最佳树脂/碳比，以发挥其特性，因此在碳部件制造过程中，成型时无需使用树脂。这就是它被称为“干”碳纤维的原因。高压釜工艺是完成我们产品的另一个重要步骤。在高压釜中，高压和高温是我们产品抗拉强度的关键，抗拉强度可比钢高出 15 倍。
与湿碳纤维不同，湿碳纤维将树脂涂在碳纤维布上以形成坚固的结构，而干碳纤维部件通常比湿碳纤维部件轻 50-60%，并且这两种材料的强度也不同。另一件不容忽视的事情是表面处理，干碳在高压釜中形成美丽而干净的编织，而湿碳则不然。即使是普通的干碳在外观、强度和重量方面也比湿碳好得多。
干碳纤维
• 编织清晰，外观/饰面更佳
• 显著增强和耐用
• 比湿碳轻 50-60%
适合：
保时捷 971.1 - 2017 年至 2020 年
套件包含：
前翼出风口边框 x 2
前翼出风口面板 x 2
使用干碳纤维环绕面板增强前翼出风口的外观。
预浸“干”碳纤维
干碳纤维织物采用树脂预浸渍的碳纤维（碳纤维行业中称为“预浸料”）编织而成。
预浸碳纤维达到最佳树脂/碳比，以发挥其特性，因此在碳部件制造过程中，成型时无需使用树脂。这就是它被称为“干”碳纤维的原因。高压釜工艺是完成我们产品的另一个重要步骤。在高压釜中，高压和高温是我们产品抗拉强度的关键，抗拉强度可比钢高出 15 倍。
与湿碳纤维不同，湿碳纤维将树脂涂在碳纤维布上以形成坚固的结构，而干碳纤维部件通常比湿碳纤维部件轻 50-60%，并且这两种材料的强度也不同。另一件不容忽视的事情是表面处理，干碳在高压釜中形成美丽而干净的编织，而湿碳则不然。即使是普通的干碳在外观、强度和重量方面也比湿碳好得多。
干碳纤维
• 编织清晰，外观/饰面更佳
• 显著增强和耐用
• 比湿碳轻 50-60%
关于此套件
该套件包括以下商品:
1 x 前翼通风口周围采用碳纤维材质。保时捷 971.1 Panamera (SDP971-07)
单价: €355.99
InStock
1 x 碳纤维前翼通风口面板。保时捷 971.1 Panamera (SDP971-06)
单价: €296.31
InStock
价格: €652.30
库存
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
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- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
前部空气管道 RS。取代雾灯，使空气能够到达前盘。
价格为一对。
適用於:
保时捷 993 1994-97
材料：
由玻璃纤维 GRP 制成
产品类型：
复制品
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
TK147
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价格为一对。
適用於:
保时捷 993 1994-97
材料：
由玻璃纤维 GRP 制成
产品类型：
复制品
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
TK147
99363198002
99663198000
99363198001
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价格: €223.84
库存
产品车辆组
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
使用我们的玻璃纤维涡轮 S 通风口升级您的保时捷 993。这些通风口需要切入现有的后翼。
成对出售。
適用於:
保时捷 993 1994-97
材料：
由玻璃纤维 GRP 制成
产品类型：
复制品
成对出售。
適用於:
保时捷 993 1994-97
材料：
由玻璃纤维 GRP 制成
产品类型：
复制品
价格: €404.60
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
带 LED 的雾灯和 Turbo S 风格进气口保时捷 993
成对出售
适合
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
使用我们的带有内置 Turbo S 风格通风口的 LED 雾灯来使您的 993 的前端焕然一新、更加时尚。
这些雾灯设计为 OE 卤素雾灯外壳的直接替代品，LED 外壳完美匹配并且可以上漆。
该套件包括所有连接器、橡胶密封件和电线束，便于安装。这些投影仪每侧的原始流明为 1200，可产生宽阔的分布式光束，非常适合夜间驾驶。此外，为这些灯选择的 LED 经过精心挑选，可产生更暖的光线，比普通 LED 更符合时代特征，以匹配您的复古 911 美学。
规格：
• 密封光束 LED
• 1200 原始流明
• 注塑塑料外壳
• 如果需要，可随时进行喷漆匹配
• 即插即用，配备工厂雾灯接线
均符合或超出 SAE、DOT 和 ECE 法规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99363108182
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成对出售
适合
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
使用我们的带有内置 Turbo S 风格通风口的 LED 雾灯来使您的 993 的前端焕然一新、更加时尚。
这些雾灯设计为 OE 卤素雾灯外壳的直接替代品，LED 外壳完美匹配并且可以上漆。
该套件包括所有连接器、橡胶密封件和电线束，便于安装。这些投影仪每侧的原始流明为 1200，可产生宽阔的分布式光束，非常适合夜间驾驶。此外，为这些灯选择的 LED 经过精心挑选，可产生更暖的光线，比普通 LED 更符合时代特征，以匹配您的复古 911 美学。
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均符合或超出 SAE、DOT 和 ECE 法规。
相关参考编号
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99363108182
99363108100
99363108200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €540.26
库存