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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
仪表盘印刷电路板更换。
LutzAuto仪表盘印刷电路板更换方案是一款精密设计的解决方案，旨在永久解决保时捷 944 仪表盘中常见的电气故障。
保时捷944出厂时，仪表盘采用柔性印刷电路板来分配电源和信号至仪表、警告灯和仪表盘照明。随着时间的推移，由于高温、材料老化以及维护过程中的反复操作，这种电路板会变得脆弱。线路断裂和导电性下降会导致仪表读数不稳定、照明闪烁，甚至仪表盘间歇性或完全失效。
LTZ-94464196101 通过用现代化的刚性印刷电路板 (PCB)取代脆弱的原装柔性箔片，解决了这些问题。这款升级后的电路板按照精确的 OEM 尺寸和电气规格制造，恢复了整个仪表盘的稳定电气连接，同时显著提高了耐用性和长期可靠性。
这款电路板设计为直接替换原厂部件，可完美安装到原装仪表盘外壳中，无需任何永久性改装。它既能保持仪表盘的原厂外观，又能提供现代化的电气可靠性，因此无论是车辆修复、日常驾驶的经典车型，还是日常维护保养，都是理想之选。
这款由LutzAuto设计和制造的替换 PCB 为保时捷 944 最著名的仪表板故障点之一提供了专业级的解决方案。
适用：
本产品的功能：
套件包含以下物品：
- 新型现代电路板
- 新型指示灯 LED
- 新型照明LED灯
- 插件接线和扎带
主要特点：
- 专为保时捷 944 仪表盘设计的直接替换件
- 现代刚性印刷电路板 (PCB)取代了易损的 OEM 柔性电路
- 与原厂箔材相比，耐用性和可靠性更高。
- 按照保时捷原厂电气和尺寸规格设计
- 支持所有原装仪表盘功能——仪表、警告灯和照明灯
- 由LutzAuto设计和制造，注重品质和耐用性。
- 压力表指针移动不规律或静止不动
- 仪表盘指示灯闪烁；
- 警告灯不亮或异常常亮；
- 仪表盘反馈完全或间歇性丧失；
- 冷车和热车状态下仪表读数异常；
- 行驶过程中仪表盘突然故障
为什么更换很重要：
- 恢复精确的仪表：精确的仪表对于安全、自信的驾驶至关重要——监控速度、发动机温度、机油压力和燃油油位。
- 提高可靠性：现代 PCB 能够抵抗老式柔性电路常见的脆化和导电故障。
- 防止进一步损坏：间歇性电气故障可能导致数据失真或对车辆其他系统造成压力。
- 保留仪表盘功能：恢复所有警告灯功能、背光和仪表响应。
- 支持经典车辆修复：可靠的替换件可提高经典保时捷 944 的整体修复质量和使用寿命。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
LTZ-94464196101
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
价格为每个
相关参考编号
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PCG631129A
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
内置里程表/速度表齿轮 - 多种齿数可选
使用这款原厂匹配的内部里程表齿轮，即可恢复您的经典保时捷里程表的正常运转。该部件专为替换原装内部塑料驱动齿轮而设计，当原装齿轮磨损、变脆或损坏时，可恢复里程表和行程表的机械驱动功能。
内部里程表齿轮位于速度表内部，负责将速度表机构的动力传递至里程表组件。随着时间的推移，原装塑料齿轮会因老化和反复使用而自然磨损，通常会导致里程表和行程表停止记录里程，而速度表指针仍能正常工作。
更换故障齿轮是一种经济有效的维修方法，既能保留原有的速度表，又能恢复准确的里程记录。
选择合适的装备
速度表有多种齿数可选。订购前，必须打开速度表，以便检查原装齿轮并确认齿数是否正确。
更换的齿轮包括：
- 外齿轮：始终为20 齿
- 内齿轮： 根据您的速度表，可选齿数为21 至 32 齿。
如果原齿轮损坏严重无法准确计数，则改用计数匹配齿轮的齿数。请参考以下指南确定正确的替换齿轮：
配合齿轮上的齿 -所需齿轮
49颗牙齿20 x 21
48 齿20 x 22
47颗牙齿20 x 23
41颗牙齿20 x 29
40齿20 x 30
38 齿20 x 32
请注意：
订购前必须拆解速度表，确认齿轮类型和齿数是否正确。未核实现有齿轮就下单，可能会导致购买错误的替换件。
主要特点
- 恢复里程表和行程表的运行
- 直接替换磨损或损坏的内部塑料齿轮
- 提供多种内部齿数选项
- 外齿轮始终有20个齿。
- 比更换整个速度表更经济实惠的替代方案
- 非常适合乐器修复和维修
早期保时捷车型原装仪表经久耐用，但少数几个容易损坏的部件之一就是里程表内部的小型塑料驱动齿轮。高温、老化以及数十年的持续运转最终会使原装材料变脆，导致齿轮齿裂或脱落。
幸运的是，更换损坏的齿轮可以恢复正常操作，同时还能保留您原有的出厂仪器。
里程表齿轮故障的常见症状
- 速度表指针正常工作
- 里程表已停止记录里程数
- 里程表不再前进
- 里程表间歇性故障
- 速度表内部的塑料齿轮破损或开裂
由于保时捷在整个生产过程中使用了几种不同的齿轮比，因此在订购之前确定正确的齿轮对于成功维修至关重要。
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Fits:
Porsche 928 1978-84
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Diagram ref no 14
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92860621000
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