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- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
适合:
保时捷 9YA 卡宴 4.0 升 V8 涡轮增压 / 涡轮增压 S - 2018 年起
保时捷 9YA 卡宴 4.0 升 V8 GTS - 2018 年起
Cayenne Turbo / GTS 4.0升中冷器经过精心设计和制造，与它们所替换的原厂部件完全匹配。所有部件均采用原厂安装点，采用“嵌入式”设计，安装简便。无需切割或改装，也无需使用售后护罩或软管。所有配套的原厂部件均可重复使用和重新安装。
CSF 将充气管集成到顶端油箱的设计中，用铝制焊接管取代了原厂螺栓固定的塑料部件，并用内部 O 形圈密封。据称，原厂 O 形圈可能存在原厂设计缺陷，因为这些 O 形圈可能会失效。这种失效会导致增压泄漏并触发发动机故障灯，这对于一辆新车来说相当令人意外。据了解，这些 O 形圈在行驶里程表上仅几千英里就已开始出现失效迹象。
与CSF的其他产品一样，新款Cayenne Turbo/GTS中冷器采用100% TIG焊接机加工铝坯料端水箱。与原厂压接塑料复合材料端水箱相比，这是一项非常重要的升级，不仅美观，而且更加坚固，为高性能车辆提供了更长的使用寿命和更佳的耐用性。CNC机加工的铝坯料端水箱能够承受螺栓固定改装、更高性能调校以及升级涡轮增压器带来的更高增压压力。
- 消除热浸并降低进气温度 (IAT)，以便在高性能和竞赛条件下实现最大性能PWR 一级方程式性能级核心（2 排核心采用带内翅片的轧制管）
- CNC加工钢坯端罐
- 100% TIG 焊接，与 OEM 卷边塑料端罐相比，具有最大的强度和耐用性
- 美国制造，PWR North America
- 集成 1/8 NPT 端口，下部出口罐上带有插头，用于水-甲醇注入
- OEM 式入口/出口连接，可与所有 OEM 组件精确匹配
- CSF 的热分散 Cerakote 可用（CSF #8211）
- 未经过任何涂层处理的原始表面，呈现“秀”的外观（CSF #8211R）
- 真正的即插即用“插入式”安装，无需任何修改
- 由 Pacific German 和 VF Engineering 进行研发和性能测试
- 一体式焊接充注管与带 O 形圈的 OEM 螺栓固定管（已知故障点）
OEM零件编号：
PAB145803B / PAB145804B
PAB145803E / PAB145804D
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8211R
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
博格华纳编号 53169886736 / 53169886735。
適用於:
保时捷 993 Turbo
替代品
这些涡轮增压器可直接安装以替换您的工厂涡轮增压器。
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1（左）或 2（右）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99312301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
零件编号 5316-970-6735 – 保时捷零件编号 99312301351。右侧
零件编号 5316-970-6736 – 保时捷零件编号 99312301451。左侧
第一阶段升级
高流量 GT 系列 6 叶片压气机叶轮 - CNC 重新加工的压气机壳体 - 360 度推力轴承 - 左旋和右旋螺纹轴和叶轮，配有双高温排气活塞环密封件。
这些涡轮增压器可直接替换原厂涡轮增压器。K24 涡轮增压器比标准 993TT 车型上的原厂 K16 涡轮增压器尺寸大得多。K24 涡轮增压器可承受超过 550 马力的曲轴功率。与其他车辆上的大多数涡轮增压器不同，您不会损失低转速时的马力或扭矩，反而会大幅提升中转速和高转速时的动力输出。
大约可达到的输出功率 - 通过正确的ECU重新映射
这套组件只能由发动机制造商或改装商安装，因为可能还需要其他性能部件。
所列价格为以旧换新涡轮增压器的价格。您的涡轮增压器必须功能完好。如果您需要直接购买（且没有旧件可用），请联系我们获取报价。
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
零件编号 5316-970-6735 - 保时捷零件编号 99312301351。右侧
零件编号 5316-970-6736 - 保时捷零件编号 99312301451。左侧
第二阶段升级
这些涡轮增压器可直接替换原厂涡轮增压器。K24 涡轮增压器比标准 993TT 车型上的原厂 K16 涡轮增压器尺寸大得多。K24 涡轮增压器可承受超过 550 马力的曲轴功率。与其他车辆上的大多数涡轮增压器不同，您不会损失低转速时的马力或扭矩，反而会大幅提升中转速和高转速时的动力输出。
高流量规格 5 叶片压缩机叶轮 - CNC 重新加工的压缩机壳体 - 360 度推力轴承 - 左旋和右旋螺纹轴和叶轮，带切削叶片 - 配有双高温排气活塞环密封件。
所列价格为以旧换新涡轮增压器的价格。您的涡轮增压器必须功能完好。如果您需要直接购买（且没有旧件可用），请联系我们获取报价。
经过正确的ECU重映射后，在4500转/分和1.1巴增压下，输出功率达到630马力，扭矩达到890牛米。由于可能需要其他性能部件，这些套件只能由发动机制造商或改装商安装。
所列价格为以旧换新涡轮增压器的价格。您的涡轮增压器必须功能完好。如果您需要直接购买（且没有旧件可用），请联系我们获取报价。