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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
适用于部分保时捷997.2、991、987.2和981车型的原装保时捷点火线圈,零件编号9A160210408。该直接点火组件为每个气缸的火花塞提供所需的高压能量。
适用:
保时捷 997.2 Carrera 2009-12
保时捷 997.2 Turbo / Turbo S 2010-13
保时捷 997.2 GT3 2010-13
保时捷 991.1 Carrera 2012-16
保时捷 991 Turbo 2014-20
保时捷 991 GT3 2014-20
保时捷 987.2 Boxster 2009-12
保时捷 987C.2 Cayman 2009-12
保时捷 987C Cayman R MA1.21
保时捷 981 Boxster 2012-16
2016款保时捷981 Boxster Spyder
保时捷 981C Cayman 2014-16
本产品的功能
点火线圈将车辆电气系统的低电压转换成高电压脉冲。这使得火花塞能够在燃烧循环的正确时机点燃压缩空气和燃油的混合物。
函数
- 产生火花塞所需的高压
- 支持在其指定气缸内持续点火
- 有助于保持平稳启动、怠速和加速
- 它是发动机直接点火系统的一部分
技术细节
- 正品保时捷点火线圈
- 保时捷零件编号:9A160210408
- 单独供应
- 每台六缸发动机需要六个点火线圈。
- 取代保时捷参考编号 9A160210401、9A160210402 和 9A160210403
故障症状
- 发动机间歇性或持续性失火;怠速不稳或加速迟滞
- 启动困难,尤其是在发动机过热时。
- 发动机功率降低或进入跛行模式
- 发动机故障警告灯亮起
- 失火或点火线圈电路故障代码
- 燃油经济性差是由于燃烧不完全造成的。
为什么更换很重要
高温、振动和电应力会逐渐削弱点火线圈的内部绝缘层。更换已确认故障的点火线圈有助于恢复可靠的点火输出,并降低持续失火的风险。诊断过程中,应检查火花塞、连接器、线路和发动机接地,因为这些部位的故障也会产生类似的症状,或对点火线圈造成额外的压力。
OE参考
- 9A160210408- 9A160210401
- 9A160210402
- 9A160210403
常见问题解答
点火线圈只有在高温下才会失效吗?是的。高温会使绝缘层或电气连接中的老化迹象暴露出来,导致发动机升温后出现间歇性失火。
仅凭故障代码就能更换点火线圈吗?
故障代码可以识别受影响的电路或气缸,但应通过检查火花塞、连接器、线路、供电电压和接地连接来验证。
火花塞也需要检查吗?
是的。磨损、损坏或规格不符的火花塞会增加点火线圈的电负荷。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9A160210408
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
每台发动机需要 8 个。价格为每台发动机的价格。
適用於:
保时捷 928 GTS 1992-95 (M28.49/50)
保时捷 968 1992-95 (M44.43/44)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9991701899A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 912E 4CYL 1976
价格为单个价格。
#博世#
适用:
保时捷 911 3.2L 带催化器 1984-89
保时捷 924S 2.5L 1986-88
保时捷 928S / 928S2 / 928S4 / 928GT 1983-1991
保时捷 928 GTS 1992-95 (M28.49/50)
保时捷 944 / 944S / 944S2 / 944T 1985-91
保时捷 968 1992-95 (M44.43/44)
保时捷 912E
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99917015690
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