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Porsche // Boxster 986/987/981 (1997-2016) // Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
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1994-1998 年保时捷 993 Carrera / Turbo / GT2 下后控制臂/趾杆衬套 › PFR57-913H
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
由于保时捷不提供替换衬套,这些升级的 Powerflex 衬套提供了一种高性能、耐用且经济高效的替代方案,可替代购买完整的臂。
适合:
保时捷993 Carrera 1994-98
保时捷 993 Carrera RS 1995-96
保时捷993 Turbo 1995-98
保时捷 993 GT2 1996-98
Powerflex 图表参考 13。
这些衬套以两套为一组出售,可直接替换零件编号 99333104301 上的内衬套 - 后轴上最后面的控制臂,用于管理前束角的调整。
Powerflex 系列:
公路系列(公路和快速公路)- POWERFLEX 公路系列衬套通过控制悬架中不必要的挠曲量,提升车辆的抓地力和底盘性能。这意味着悬架能够发挥其应有的作用。这意味着您的轮胎始终与路面保持更佳的接触面,从而提升安全性和性能。与磨损的橡胶相比,配方合理的聚氨酯在抑制噪音、振动和声振粗糙度方面同样出色,甚至更胜一筹。我们的道路衬套可延长轮胎寿命、提升性能、增强安全性并提高成本效益。
黑色系列(赛道和赛车运动)- POWERFLEX 黑色系列衬套采用我们的黑色 95 Shore A 复合材料制成,可最大程度地控制底盘几何形状。它们专为赛道设计,随时可用于比赛,并经过精心设计,力求达到最佳水平。这种复合材料的抗负载能力比标准橡胶高出 80%,硬度比我们的紫色高性能材料高出 25%。如果您追求极致的操控性和底盘性能,那么 Powerflex 黑色系列是您的理想之选,它能为您的底盘提供最精准的校准。
传统系列(经典款和修复款)- POWERFLEX 传统系列衬套采用现代材料制成,性能更适合公路驾驶。这些深灰色衬套可以为任何收藏家的汽车增色,同时保留橡胶衬套的标准外观。我们的新系列满足了市场对优质替换零件日益增长的需求,这些零件不仅在外观上与原装零件和整个修复项目保持一致,还具备 Powerflex 独特聚氨酯混合物带来的所有性能和长寿命优势。我们不仅对所有零件使用相同的材料和硬度计,更进一步,每个零件位置都有各自的硬度等级,以确保更高的悬架性能,避免不适或振动。所有零件均采用我们全新的“经典”深灰色,适用于所有公路应用。
Powerflex 材料:
Powerflex 使用的材料均采用颜色编码,方便识别。下文将介绍其硬度等级及其常见用途。
红色 65A – 用于我们的通用排气支架和柴油发动机支架。
黄色 70A –主要用于发动机支架、差速器支架和副车架支架或衬套需要大量运动和吸收的区域。
紫色 80A – 我们最常用的材料。它用于悬架的大部分区域,并在性能和合规性之间实现了完美平衡。
黑色 95A – 我们最坚硬的材料。这种材料主要用于我们的黑色系列或公路系列,因为车辆的标准悬挂要求我们在高负载区域使用这种硬度的材料。
灰色的* - 专为我们的 Heritage 系列使用。这可以是上述任何一种硬度,但始终与我们 Road 系列中的相应部件相同。例如,如果我们 Road 系列中是紫色 80A,那么在我们的 Heritage 系列中就是灰色 80A。在我们的 Road 系列和 Heritage 系列套件中,我们可以混合使用所有 4 种材料。在开发阶段,我们会测试原装衬套,了解其强度和运动要求。然后,我们再决定哪种材料最适合。我们不相信一种材料适合所有情况。制造商也会这样做,并使用不同的 Shore 橡胶,但是,由于所有橡胶衬套看起来都很相似,因此这并不那么显眼。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PFR57-913H
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
適用於:
前臂或后臂
保时捷 986 Boxster 1994-04
保时捷 996 1998-04
2 套下臂,可安装在前臂或后臂上。请注意,这些部件应由工程师安装。
適用於:
仅限后臂:
保时捷 987 Boxster 05>>
保时捷 987C Cayman 05>>
保时捷 997 05>>
2 套下臂,仅适用于 987 / 997 型号的后臂。请注意,这些部件应由工程师安装。
2 套,用于前臂和后臂
请注意,这些部件应由工程师安装。
2 号 - 前部 / 5 号 - 后部
OEM 零件编号:996341053 / 996341941 / 997341041
OEM 零件编号:997341042 / 997341041
OEM 零件编号:997331053
Powerflex。 用聚氨酯悬架衬套替换您的汽车橡胶悬架衬套将为您带来以下好处:
- 更好的抓地力
- 恒定转向几何
- 延长轮胎寿命
- 转向更灵敏
- 悬架部件的使用寿命更长
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PFF57-502
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
OE Match 赛车级控制臂(两件套)是高性能悬挂部件,专为追求性能的保时捷车型而设计,旨在提升操控精度、转向响应和底盘控制。这些控制臂按照赛车标准设计,采用高强度材料制造,与传统悬挂臂相比,具有更高的刚性和耐用性,同时在严苛的驾驶条件下也能保持精准的车轮定位。
注意:如果您要将这些控制臂从非 GT2 或 GT3 车型上的标准控制臂升级到这些型号,则需要购买必要的垫圈和螺母,以便将控制臂连接到法兰盘上。每个控制臂需要两个垫圈和两个螺母。结账时,系统会提示您将这些配件添加到购物车。
适用:
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT2 2001-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
- 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
控制臂成对供应,是车辆悬架几何结构的关键部件,连接轮毂总成和底盘,并在整个悬架行程范围内控制车轮运动。其源自赛车运动的设计有助于优化车辆在公路高速行驶、赛道驾驶和高性能驾驶环境下的悬架性能。
本产品的功能:
- 将轮毂总成连接到车辆底盘上。
- 控制悬架行程中的车轮运动。
- 保持精确的悬架几何形状和车轮定位。
- 提高转向精度和驾驶员反馈。
- 增强车辆在转弯和制动时的稳定性。
- 减少负载下不必要的悬架形变。
- 确保轮胎与路面保持持续接触。
- 提升整体操控性能和车辆控制能力。
磨损或故障症状:
- 悬挂系统间隙过大。
- 行驶过颠簸路面时发出咔嗒声或敲击声。
- 转向反应模糊或不精确。
- 轮胎磨损不均匀或加速。
- 车辆向一侧偏移。
- 刹车或转弯时不稳定。
- 车轮定位不良且无法修复。
- 方向盘震动过大。
- 控制臂出现可见的损坏、腐蚀或弯曲。
- 老化或磨损的衬套和接头。
为什么更换很重要:
- 控制臂持续承受悬架载荷、冲击、转弯力和路面振动。随着时间的推移,控制臂本身、相关衬套或球头接头的磨损会影响悬架几何结构和车辆操控特性。
- 磨损或损坏的控制臂会对转向精度、轮胎磨损和车辆整体稳定性产生负面影响。如果问题得不到解决,悬架过度运动会加速其他悬架部件的磨损,并显著降低驾驶信心和安全性。
- 用 OE Match Motorsport 控制臂替换磨损的控制臂,可恢复精准的悬架几何结构,改善转向手感,并提升底盘性能。这些高性能控制臂按照高标准制造,专为严苛的驾驶条件而设计,具有更高的耐用性、更灵敏的操控特性和可靠的长期运行性能,是追求更佳悬架性能的保时捷车迷的理想升级之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CONTROLARM09
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
类型:无可调推力臂衬套
RSS Tarmac系列赛车下控制臂专为配备行程缩短的减震器/避震器(例如PASM或M030选装件)的降低车身车辆而设计。此外,如果车辆配备了高质量的改装或赛车级绞牙避震套件,例如Bilstein PSS10、KW V3或Ohlins等,也同样适用。
下控制臂与“基本型悬架”(长行程支柱/减震器)或“带有降低弹簧的基本型支柱/减震器”不兼容。
注意:请勿安装在配备基本型减震器/支柱的车辆上,否则当减震器/支柱完全伸展或完全下降时,可能会导致悬架卡滞,从而造成不安全的驾驶状况。
价格:一套两个控制臂,另加 2 个 1mm/2mm/3mm/7mm 垫片。
RSS Tarmac系列控制臂采用6061航空级铝坯制造,从而具有更均匀的分子结构。
与铸造的赛车用臂相比,该臂的每个连接点都经过特殊处理,为客户提供更耐用、更坚固的部件。采用坯料加工而成。
与铸造相比,铝制工艺可以减少金属中的杂质。
• 完全可维修 - 对于经常参加赛道日活动的极端用户而言,我们的高强度钢合金球形轴承(带有减少摩擦/延长使用寿命的特氟龙衬里)可以更换,而赛车运动臂则不同,如果球形轴承磨损,客户将不得不购买一套新的臂。
此外,阳极氧化表面和镀锌钢部件能够更好地抵抗各种环境因素的腐蚀。
• 可调悬架几何结构 - 使用我们独特的镀锌钢衬套调整动态外倾角值和侧倾中心高度。
• 实心单球头控制臂端头相比原厂一体式橡胶注塑控制臂(同样采用高阻尼材料),可提供更灵敏的悬架响应。
我们控制臂单球轴承套件中包含高强度钢合金球形轴承)。
• 独特的设计在赛车臂上增加了更多加强筋,以增强强度并提升美观度。
请在下单前查看尺码指南点击此处
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
356
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
类型:无可调推力臂衬套
RSS Tarmac系列赛车下控制臂专为配备行程缩短的减震器/避震器(例如PASM或M030选装件)的降低车身车辆而设计。此外,如果车辆配备了高质量的改装或赛车级绞牙避震套件,例如Bilstein PSS10、KW V3或Ohlins等,也同样适用。
下控制臂与“基本型悬架”(长行程支柱/减震器)或“带有降低弹簧的基本型支柱/减震器”不兼容。
注意:请勿安装在配备基本型减震器/支柱的车辆上,否则当减震器/支柱完全伸展或完全下降时,可能会导致悬架卡滞,从而造成不安全的驾驶状况。
价格:一套两个控制臂,另加 2 个 1mm/2mm/3mm/7mm 垫片。
RSS Tarmac系列控制臂采用6061航空级铝坯制造,从而具有更均匀的分子结构。
与铸造的赛车用臂相比,该臂的每个连接点都经过特殊处理,为客户提供更耐用、更坚固的部件。采用坯料加工而成。
与铸造相比,铝制工艺可以减少金属中的杂质。
• 完全可维修 - 对于经常参加赛道日活动的极端用户而言,我们的高强度钢合金球形轴承(带有减少摩擦/延长使用寿命的特氟龙衬里)可以更换,而赛车运动臂则不同,如果球形轴承磨损,客户将不得不购买一套新的臂。
此外,阳极氧化表面和镀锌钢部件能够更好地抵抗各种环境因素的腐蚀。
• 可调悬架几何结构 - 使用我们独特的镀锌钢衬套调整动态外倾角值和侧倾中心高度。
• 实心单球头控制臂端头相比原厂一体式橡胶注塑控制臂(同样采用高阻尼材料),可提供更灵敏的悬架响应。
我们控制臂单球轴承套件中包含高强度钢合金球形轴承)。
• 独特的设计在赛车臂上增加了更多加强筋,以增强强度并提升美观度。
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相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
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您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系