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泊车辅助控制单元。适用于保时捷 95B.2 Macan / 982 Boxster / Cayman 2017-2021 款 - 95B919475S
95B919475S/1
产品车辆组
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Information
泊车辅助控制单元。
OE MATCH泊车辅助控制单元是一款电子控制模块，旨在管理和协调车辆泊车辅助系统的运行。该控制单元作为泊车辅助系统的中央处理器，确保在低速行驶过程中准确检测障碍物并为驾驶员提供辅助。
适用：
图示编号 16
该模块接收并处理来自车辆超声波泊车传感器的信号，解读接近数据，并与车辆车载系统通信，以便在配备相应功能时提供声音警告和视觉引导。该模块旨在与保时捷先进的电气架构无缝集成，有助于提升泊车的精准度、便捷性和安全性。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95B919475S
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OE MATCH泊车辅助控制单元是一款电子控制模块，旨在管理和协调车辆泊车辅助系统的运行。该控制单元作为泊车辅助系统的中央处理器，确保在低速行驶过程中准确检测障碍物并为驾驶员提供辅助。
适用：
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）01/2019-21
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）01/2019-21
- 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）>>2021
- 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）>>2021
- 保时捷 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019-2021
- 保时捷 95B.2 Macan S 汽油 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- 保时捷 95B.2 Macan GTS 汽油 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- 保时捷 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
图示编号 16
该模块接收并处理来自车辆超声波泊车传感器的信号，解读接近数据，并与车辆车载系统通信，以便在配备相应功能时提供声音警告和视觉引导。该模块旨在与保时捷先进的电气架构无缝集成，有助于提升泊车的精准度、便捷性和安全性。
本产品的功能：
- 控制和管理停车辅助系统。
- 处理来自前后泊车传感器的信号。
- 在泊车过程中检测附近障碍物。
- 启动停车警示音。
- 支持安装的视觉停车辅助显示器。
- 与车辆的电子控制网络通信。
- 提高驾驶员在狭小空间内的注意力。
- 有助于降低低速停车造成的损坏风险。
磨损或故障症状：
- 停车传感器无法正常工作。
- 泊车辅助功能完全失效。
- 持续发出警告声，但周围并无障碍物。
- 传感器性能间歇性不稳定。
- 仪表盘上显示泊车辅助警告信息。
- 与泊车辅助系统相关的故障代码。
- 可视泊车显示器无法正常工作。
- 障碍物检测或距离读数错误。
- 停车系统不可用提示信息。
- 与其他车辆控制模块通信出现故障。
为什么更换很重要：
- 泊车辅助控制单元是一种精密的电子元件，它在车辆通信网络内运行，在其使用寿命期间会受到高温、振动、电负载和环境因素的影响。随着时间的推移，其内部电路或电子元件可能会老化，导致运行不稳定甚至系统完全失效。
- 控制单元故障会导致泊车辅助系统失效，降低驾驶员对附近障碍物的感知能力，增加意外泊车损坏的风险。此外，它还可能触发警告信息、故障代码和通信错误，从而影响相关车辆系统的功能。
- 更换故障的泊车辅助控制单元可以恢复泊车传感器与车辆电子系统之间的正常通信，从而确保准确的障碍物检测和可靠的泊车辅助性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95B919475S
95B919475S
95B919475P
95B919475Q
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价格: €300.00
由供应商供货
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产品车辆组
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
点火启动器装置 CDI 6 PIN。
（博世编号 0227300004）
经典改装版 CDI+ 点火系统，在标准外观的套件中提供定制的现代电子设备。CDI+ 装置无需改装原厂线束或车辆金属部件，并且“即插即用”。
CDI+ 直接取代了 1969 年至 1983 年保时捷 911（以及 1988 年前的涡轮增压车型）上安装的 3 针和 6 针博世点火装置。所有 CDI+ 装置均内置 48 MHz 微处理器，用于控制点火正时。
先进单位：
这款先进的装置允许通过连接笔记本电脑来调整/微调点火提前曲线及其他功能。具体操作方式如下：将曲线“叠加”在分电器重量/弹簧曲线上，或锁定分电器并完全替换曲线。无论哪种方式，您都可以通过调整燃油并匹配点火曲线来释放发动机的真正潜力。
CDI+ 具有基本单元的所有功能，但允许更灵活的调整：
-完全可编程的点火提前曲线。
-硬转速限制器，带可调点火切断方案
- 软转速限制器，带可调点火延迟
-启动转速限制器
-所有转速下均有双火花
-最大转速指示
-Shift 光输出
-离合器踏板输入
-转速表校准
-可通过固件更新升级
适合:
保时捷911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89
点击此处查看安装指南
点击此处查看911-CDI+ 测功机测试结果
相关参考编号
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93060270200
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（博世编号 0227300004）
经典改装版 CDI+ 点火系统，在标准外观的套件中提供定制的现代电子设备。CDI+ 装置无需改装原厂线束或车辆金属部件，并且“即插即用”。
CDI+ 直接取代了 1969 年至 1983 年保时捷 911（以及 1988 年前的涡轮增压车型）上安装的 3 针和 6 针博世点火装置。所有 CDI+ 装置均内置 48 MHz 微处理器，用于控制点火正时。
先进单位：
这款先进的装置允许通过连接笔记本电脑来调整/微调点火提前曲线及其他功能。具体操作方式如下：将曲线“叠加”在分电器重量/弹簧曲线上，或锁定分电器并完全替换曲线。无论哪种方式，您都可以通过调整燃油并匹配点火曲线来释放发动机的真正潜力。
CDI+ 具有基本单元的所有功能，但允许更灵活的调整：
-完全可编程的点火提前曲线。
-硬转速限制器，带可调点火切断方案
- 软转速限制器，带可调点火延迟
-启动转速限制器
-所有转速下均有双火花
-最大转速指示
-Shift 光输出
-离合器踏板输入
-转速表校准
-可通过固件更新升级
适合:
保时捷911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89
点击此处查看安装指南
点击此处查看911-CDI+ 测功机测试结果
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060270200
93060270200
930602702 X
930602702X
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价格: €1,500.00
即将抵达
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Information
点火启动盒 CDI+ 8 PIN - 定制
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91160270700
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经典改造 8 针 CDI+ 点火装置是我们直接替换许多经典保时捷赛车中使用的博世 CDI 火花箱的装置，包括 911 RSR、934、935、917 和 962。它也适用于早期的 3 升 930/911 Turbo 和当时的其他赛车，包括 BMW CSL。
这款装置安装在仿制的CDI箱体中，对于注重原创性和可靠性的复古赛车来说，无疑是一项绝佳的升级。它已在众多车型上进行过测试，其中包括多辆至今仍在使用的勒芒冠军赛车。
经典改装版 8 针 CDI+ 装置无需对原厂线束或金属部件进行任何改装，即插即用。软硬转速限制器均可通过笔记本电脑进行编程。所有 CDI+ 装置均搭载 48 MHz 微处理器，用于控制点火正时。
鲜为人知的是，8针CDI盒比3针和6针单元能更好地调节输出电压。我们重新设计的电子系统将原有的电压调节理念提升到全新高度，不仅为所有CDI单元提供更稳定的输出，还以400us的间隔提供真正的双火花输出，真正提升燃烧效率，最高转速可达10,000 RPM。
请注意：
此部件为特殊订购条款。将按订单生产，如无需求，不可取消或退货。
相关参考编号
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91160270700
91160270700
90160270200
90160270201
901602702AX
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价格: €2,454.18
由供应商供货