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左侧散热器中冷器。保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06 - 95514580301
95514580301/2
产品车辆组
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Information
左侧散热器中冷器。
这款原厂匹配的左侧散热器中冷器可恢复高效的增压空气冷却效果，并确保涡轮增压发动机性能可靠。该中冷器专为兼容的保时捷车型设计，适用于车辆增压空气冷却系统的左侧。
- 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
图表参考编号 1
中冷器是涡轮增压发动机进气系统中的关键部件。当涡轮增压器压缩进气时，空气温度会升高。中冷器起到热交换器的作用，在压缩空气进入发动机之前将其多余的热量去除。
冷却增压空气可以提高其密度，帮助发动机在增压状态下获得所需的空气量。这有助于保持稳定的性能、高效的燃烧和可控的进气温度，尤其是在加速和持续高负荷运转期间。
中冷器也是增压回路的一部分，因此必须保持良好的密封性。裂纹、损坏的端部、泄漏的连接处或撞击损伤都可能导致压缩空气泄漏，从而降低增压压力和性能。
这款 OE 匹配左侧散热器中冷器可高质量地替代损坏、泄漏或效率低下的原装部件。
本产品的功能：
- 适用于左侧应用。
- 冷却涡轮增压系统产生的压缩空气。
- 降低进气温度，防止空气进入发动机。
- 有助于提高增压进气密度。
- 它是增压空气回路的一部分。
- 密封良好时，有助于保持正确的增压压力。
- 支持涡轮增压发动机保持稳定的性能。
- 有助于保持灵敏的加速性能。
- 支持高效燃烧。
- 有助于控制负载下的进气温度。
- 与涡轮增压器、增压管和进气系统配合使用。
- 有助于在激烈驾驶过程中保持发动机性能的稳定性。
- 更换泄漏、损坏或效率低下的中冷器。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
- 发动机动力下降，加速性能差。
- 涡轮增压器增压损失。
- 油门反应迟缓。
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- 与增压不足相关的诊断故障代码。
- 加速时发出嘶嘶声或呼啸声。
- 增压压力未能达到要求的水平。
- 负载下出现间歇性功率损耗。
- 进气温度升高。
- 发动机进入低功率或保护模式。
- 燃油消耗量增加。
- 中冷器泄漏或连接处周围有油渍残留。
- 中冷器芯体或端部出现裂纹。
- 散热片弯曲或严重损坏。
- 道路碎片造成的冲击损伤。
- 中冷器连接处漏油。
- 进水口或出水口连接损坏。
- 增压空气系统测试中发现压力损失。
为什么更换很重要：
- 一个正常工作的中冷器有两个基本功能：去除压缩进气中的热量和保持增压回路的密封性。
- 如果中冷器出现裂缝或泄漏，压缩空气会在到达发动机之前泄漏。这会降低增压值，并可能导致加速不良、动力下降以及增压不足的故障诊断信息。
- 发动机管理系统会持续比较请求的运行工况和实际测量的运行工况。严重的增压泄漏会导致ECU检测到实际压力低于预期值，并根据故障的严重程度启动功率降低策略。
- 冷却效率同样重要。如果中冷器芯体损坏、严重堵塞或效率低下，进气温度就会升高。高温空气密度较低，这会降低性能，并导致发动机管理系统在接近热极限时调整运行模式。
- 根据发动机的控制策略，严重的增压泄漏也可能导致涡轮增压系统更加努力地工作，以试图达到所需的压力。
- 用这款 OE 匹配的左侧散热器中冷器替换有缺陷的部件，有助于恢复增压空气冷却、增压系统完整性和涡轮增压发动机的持续性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95514580301
95511080300
95511080400
8ML376723471
8ML376723481
95511080301
95511080401
7L0.145.803.E
7L0145803E
7L6.145.803E
7L6145803E
95511080402
95514580301
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Information
Turbo M8x22 螺柱。
#保时捷#
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保时捷 996 Turbo 2001-05
保时捷 997 Turbo 2007-09
保时捷 997 Turbo / GT2 RS 2010-13
保时捷 991 Turbo 2014-20
保时捷 992.1 Carrera 2019-24
保时捷 992.1 Turbo 2020>>
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图表参考编号 29
相关参考编号
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PAF008300
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#保时捷#
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保时捷 996 Turbo 2001-05
保时捷 997 Turbo 2007-09
保时捷 997 Turbo / GT2 RS 2010-13
保时捷 991 Turbo 2014-20
保时捷 992.1 Carrera 2019-24
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PAF008300
90008105900
90008105901
PAF008300
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- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
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Information
铝制中冷器系统。
适合:
保时捷 992.1 Turbo - 2020 年至 2024 年
保时捷 992.1 Turbo S - 2020 年至 2024 年
保时捷 992.1 Sport Classic - 2022 年至 2024 年
保时捷 992.2 Carrera 2 - 2024 年起
保时捷 992.2 Carrera 4 - 2024 年起
（保时捷 992.2 - 不适用于混合动力车型）
OEM参考
992.145.805.G
992.145.805.N
• 消除热浸并降低进气温度 (IAT)，以实现比赛条件下的最大性能——由于中冷器位于发动机舱内，这一点尤为重要
• PWR 的 Formula-1 性能级核心（2 排核心，采用带内翅片的卷管）
• CNC 加工的钢坯端罐，带有集成加工的 Y 型管连接到节气门体
• 100% TIG 焊接与 OEM 式垫片和卷边塑料端罐，在高增压应用中实现最大耐用性
• OEM 型 CNC 加工入口/出口连接，可与所有 OEM 组件精确配合
• 真正的即插即用“插入式”安装
• 由行业领先的保时捷和迈凯伦改装公司 M Engineering 进行研发和性能测试
• 美国 PWR North America 制造
交叉参考编号
992145805G
相关参考编号
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8188
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适合:
保时捷 992.1 Turbo - 2020 年至 2024 年
保时捷 992.1 Turbo S - 2020 年至 2024 年
保时捷 992.1 Sport Classic - 2022 年至 2024 年
保时捷 992.2 Carrera 2 - 2024 年起
保时捷 992.2 Carrera 4 - 2024 年起
（保时捷 992.2 - 不适用于混合动力车型）
OEM参考
992.145.805.G
992.145.805.N
• 消除热浸并降低进气温度 (IAT)，以实现比赛条件下的最大性能——由于中冷器位于发动机舱内，这一点尤为重要
• PWR 的 Formula-1 性能级核心（2 排核心，采用带内翅片的卷管）
• CNC 加工的钢坯端罐，带有集成加工的 Y 型管连接到节气门体
• 100% TIG 焊接与 OEM 式垫片和卷边塑料端罐，在高增压应用中实现最大耐用性
• OEM 型 CNC 加工入口/出口连接，可与所有 OEM 组件精确配合
• 真正的即插即用“插入式”安装
• 由行业领先的保时捷和迈凯伦改装公司 M Engineering 进行研发和性能测试
• 美国 PWR North America 制造
交叉参考编号
992145805G
992145805N
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8188
992.145.805.G
992145805G
992145805N
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- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
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- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Turbocharger oil pressure line, Cyl. 1-3.
Fits:
Porsche 992 Carrera 2019>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
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Diagram ref no 1
相关参考编号
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0PB115223D
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Fits:
Porsche 992 Carrera 2019>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
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Diagram ref no 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
0PB115223D
0PB115223B
0PB115223D
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