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Porsche // Macan-e (95C) Electric 2024>> // 95C Macan-e Turbo Electric (470 kW / 639PS) 2024>>
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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
PDK离合器联轴器
OE Match PDK 离合器联轴器是保时捷 991 turbo 和 turbo S 车型（配备 7 速 PDK 变速箱）的替换离合器总成组件。
适用：
- 保时捷 991.1 Turbo 3.8L（520 马力）2014-16
- 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L（560 马力）2014-16
- 保时捷 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 马力) 2016-19
图表参考编号 1
该套件旨在替代保时捷原厂部件，当原装离合器联轴器磨损或损坏时，有助于恢复发动机和变速箱之间有效的动力传输。
它有什么作用？
离合器联轴器通过 PDK 变速器传递发动机扭矩，使动力能够传递到驱动轮。
它与双离合系统配合使用，无需传统的离合器踏板即可实现平稳的离合器接合和快速换挡。
为什么这很重要？
保时捷 991 turbo 发动机扭矩强劲，因此可靠的离合器操作至关重要。
离合器联轴器老化可能导致：
- 抽身离开时浑身颤抖
- 加速过程中的犹豫
- 离合器在负载下打滑
- 换挡顿挫或不顺畅
- PDK变速箱故障警告
它为什么会失败？
离合器联轴器问题可能由以下原因引起：
- 反复接合离合器造成的磨损
- 高扭矩负载
- 过高的传输温度
- 变质或受污染的变速箱油
- 内部机械损伤
何时应该更换？
当经专业诊断确认离合器打滑、过度磨损或内部损坏时，可能需要更换离合器。
在进行 PDK 变速箱大修或变速箱重建时，也应该检查联轴器。
检查与安装
安装前，请检查相关的离合器部件和变速箱密封件。
安装需要具备PDK变速箱的专业知识和相应的维修设备。更换后可能需要进行诊断检查和离合器适配程序。
主要特点
- 保时捷原厂部件的替代品
- 适用于部分 991.1 和 991.2 涡轮增压车型
- 支持高效的发动机扭矩传递
- 有助于恢复离合器的平稳接合
- 专为专业变速箱维修而设计
- 更换磨损或损坏的离合器联轴器部件
保时捷 991 turbo PDK 离合器联轴器套件和变速箱组件
保时捷 991 turbo PDK 变速箱依靠精确控制的离合器接合来管理发动机扭矩并实现快速换挡。
OE Match 离合器联轴器套件为部分保时捷 991.1 和 991.2 turbo 和 turbo S 车型提供替换选择，有助于在原装联轴器需要更换时恢复可靠的动力传输。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9G111605355
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