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散热器中冷器。保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06 - 95511080402
95511080402/2
产品车辆组
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Information
散热器中冷器。
这款 OE Match 散热器中冷器是一款高品质的增压空气冷却组件，旨在降低涡轮增压器产生的压缩空气进入发动机前的温度。该中冷器按照原厂规格制造，确保其适配性、性能和耐用性，通过向燃烧室输送更冷、更密集的空气，有助于最大限度地提高发动机效率、动力输出和可靠性。
适用：
图表参考编号 1
这款中冷器采用精密设计的冷却芯和坚固耐用的结构，能够高效散发涡轮增压器工作过程中产生的热量。通过降低进气温度，它可以提高燃烧效率，维持稳定的增压压力，并有助于在严苛的驾驶条件下保持发动机的最佳性能。
本产品的功能：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95511080402
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这款 OE Match 散热器中冷器是一款高品质的增压空气冷却组件，旨在降低涡轮增压器产生的压缩空气进入发动机前的温度。该中冷器按照原厂规格制造，确保其适配性、性能和耐用性，通过向燃烧室输送更冷、更密集的空气，有助于最大限度地提高发动机效率、动力输出和可靠性。
适用：
- 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
图表参考编号 1
这款中冷器采用精密设计的冷却芯和坚固耐用的结构，能够高效散发涡轮增压器工作过程中产生的热量。通过降低进气温度，它可以提高燃烧效率，维持稳定的增压压力，并有助于在严苛的驾驶条件下保持发动机的最佳性能。
本产品的功能：
- 在涡轮增压器产生的压缩空气进入发动机之前对其进行冷却。
- 提高进气密度，从而提高燃烧效率。
- 支持最佳的发动机功率和扭矩输出。
- 有助于在负载下保持稳定的进气温度。
- 提高涡轮增压系统效率。
- 增强油门响应和发动机性能。
- 有助于提高发动机可靠性和热管理性能。
磨损或故障症状：
- 发动机动力和加速性能下降。
- 涡轮增压器增压压力损失。
- 油门反应迟缓。
- 燃油消耗量增加。
- 增压泄漏引起的嘶嘶声。
- 加速时排气管冒出大量黑烟。
- 发动机故障指示灯。
- 中冷器连接处或管道周围有油渍残留。
- 中冷器芯体有明显的撞击损伤、腐蚀或裂纹。
- 与增压压力或进气系统性能相关的故障代码。
为什么更换很重要：
- 中冷器在严苛的工况下工作，不断暴露于高压进气、温度波动、道路碎屑、湿气和环境污染物中。随着时间的推移，冷却芯可能会损坏、堵塞或出现泄漏，从而降低冷却效率并影响增压压力的保持。
- 中冷器故障会导致压缩空气泄漏，从而降低发动机性能并增加涡轮增压器的负荷。进气温度升高会对燃烧效率、燃油经济性和发动机可靠性产生负面影响。继续使用损坏的中冷器可能会对涡轮增压器、进气系统和发动机部件造成额外的压力。
- 更换磨损或损坏的中冷器可以恢复高效的增压空气冷却，维持增压压力稳定，并有助于保持发动机性能。原厂匹配的替换件提供原厂般的完美贴合度、卓越的散热性能和持久耐用性，确保您的保时捷能够继续发挥其设计之初的动力、效率和驾驶特性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
95511080402
95511080400
95511080401
95511080402
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价格: €151.25
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
涡轮增压器压力转换器。涡轮增压电磁阀。
#保时捷#
适用：
保时捷 982 (718) Boxster
保时捷 982C (718) Cayman
点击“放大”查看零件大图。
图示编号 38
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94660515501
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#保时捷#
适用：
保时捷 982 (718) Boxster
保时捷 982C (718) Cayman
点击“放大”查看零件大图。
图示编号 38
相关参考编号
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94660515501
94660515500
94660515501
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- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Information
TTE465 Turbo 升级版适用于718 水平对置 4 缸涡轮增压 2.0L 排量发动机。仍然保留原始涡轮增压器，但采用更大的高流量 9 叶片轻型涡轮机并安装更大的 7+7 叶片铣削坯料压缩机，因此可产生额外动力，但仍然像大多数 TTE 升级一样注重响应。
平衡：
精确平衡我们的涡轮增压器是成为 TTE 升级单元的关键因素，因为使用寿命和性能至关重要。良好的平衡还可以改善音质。随后，我们非常小心地处理所有 TTE 涡轮增压器，以达到我们的平衡标准。首先，使用我们的单件机器在多个平面上以低速（最高 2800RPM）平衡零件，然后组装组件，然后动态平衡 CHRA，但这次取决于应用，在多个平面上以最高 250,000 RPM 的速度使用我们内部的 VSR 机器获得最终平衡，达到远高于 OEM 的标准。每个涡轮增压器都附带序列号平衡测试结果文件。
• 原装涡轮增压器作为基础部件
• TTE 钢坯铣削 7x7 压缩机叶轮
• TTE 高流量低质量 9 叶片涡轮机
• 早期加强反应
• 102ron 上可达到 465 PS
• 即插即用安装
• 经过验证的 TheTurboEngineers 质量
• 对单个部件进行精细平衡，然后组装组件并对核心高速 VSR 进行平衡
• 提供平衡测试结果文件
• 德国制造
价格: €4,257.99
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Information
TTE6XX VTG 升级涡轮增压器适用于保时捷 718 CAYMAN S、GTS / BOXSTER S、GTS
TTE6XX VTG Turbo 升级版适用于 718 水平对置 4 缸涡轮增压 2.5L 排量发动机。仍然保留采用可变涡轮几何 (VTG) 技术的系列型号涡轮增压器，但采用更大、流量更大的 9 叶片涡轮，并配备更大的 7+7 叶片铣削坯料压缩机，因此可产生额外动力，同时仍使 VTG 具有早期响应。
平衡：
精确平衡我们的涡轮增压器是成为 TTE 升级单元的关键因素，因为使用寿命和性能至关重要。良好的平衡还可以改善音质。随后，我们非常小心地处理所有 TTE 涡轮增压器，以达到我们的平衡标准。首先，使用我们的单件机器在多个平面上以低速（最高 2800RPM）平衡零件，然后组装组件，然后动态平衡 CHRA，但这次取决于应用，在多个平面上以最高 250,000 RPM 的速度使用我们内部的 VSR 机器获得最终平衡，达到远高于 OEM 的标准。每个涡轮增压器都附带序列号平衡测试结果文件。
产品亮点：
• 原装 BWTS VTG 涡轮增压器作为基础部件
• TTE 钢坯铣削 TTE 压缩机 7+7 叶片
• TTE 高流量低质量 9 叶片涡轮机
• 非常早的响应
• 即插即用安装（建议使用更大的涡轮进气口）
• 580PS 能力
• 经过验证的 TheTurboEngineers 质量
• 对单个部件进行精细平衡，然后组装组件并对核心高速 VSR 进行平衡
• 提供平衡测试结果文件
• 德国制造
价格: €6,304.10
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
涡轮增压器压力转换器。涡轮增压电磁阀。
适用：
保时捷 982 (718) Boxster
保时捷 982C (718) Cayman
图示编号 38
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94660515501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适用：
保时捷 982 (718) Boxster
保时捷 982C (718) Cayman
图示编号 38
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94660515501
94660515500
7.04638.01.0
94660515501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €87.73
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