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油底壳。保时捷 992.1 2019>> PDK 8 速 - 0DT317165
0DT317165/1
产品车辆组
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
变速箱油底壳（齿轮箱油底壳），带垫片和螺栓。
这款 OE Match 替换变速箱油底壳的设计与配备 8 速 PDK（双离合）变速箱的 992.1 系列 911 车型所使用的原装保时捷变速箱油底壳高度匹配。该油底壳用于收集和储存变速箱油，保护变速箱内部部件，并确保适当的润滑和冷却。
适用：
适用于配备 8 速 PDK 变速箱的汽车
保时捷 992.1 卡雷拉 2019 - 2024
2020款保时捷992.1 Turbo >>
图示编号 13
车辆行驶过程中，变速箱油底壳储存着变速箱油，用于润滑运动部件、帮助散热，并确保PDK变速箱的液压系统和齿轮组顺畅运转。密封良好的油底壳可防止油液泄漏和污染，这对于换挡平顺、延长变速箱寿命和确保可靠的驾驶性能至关重要。
功能
•储液罐：储存变速箱油，用于润滑和冷却PDK变速箱内部部件。
•防护：保护变速箱底部免受道路碎屑和冲击的损坏。
•密封性：与垫圈配合使用时，可提供安全、防漏的密封环境。
•支持：有助于保持正确的变速箱油液位和分配。
如果没有正常工作的油底壳，变速箱油可能会泄漏，导致过热、内部磨损和换挡性能下降。
变速箱油底壳是PDK双离合传动系统的关键部件。随着时间的推移，原装油底壳可能会出现以下问题：
•道路碎片或撞击造成的损坏
•腐蚀和点蚀
•垫圈失效导致泄漏
•热循环引起的变形
油底壳周围的泄漏或密封不良会导致变速箱油泄漏、过热、油质下降、换挡困难以及昂贵的变速箱内部磨损。安装高质量的原厂配套油底壳可以恢复正确的油液密封，并有助于保持变速箱的性能和使用寿命。
何时更换。变速箱油底壳在以下情况下需要更换：
•变速箱下方有明显的液体泄漏
•原装平底锅有凹痕、裂缝或损坏
•您正在按计划更换变速箱油和滤清器
•拧紧紧固件后，垫圈/密封件问题仍然存在
•平底锅出现腐蚀或损坏迹象
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
0DT317165
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这款 OE Match 替换变速箱油底壳的设计与配备 8 速 PDK（双离合）变速箱的 992.1 系列 911 车型所使用的原装保时捷变速箱油底壳高度匹配。该油底壳用于收集和储存变速箱油，保护变速箱内部部件，并确保适当的润滑和冷却。
适用：
适用于配备 8 速 PDK 变速箱的汽车
保时捷 992.1 卡雷拉 2019 - 2024
2020款保时捷992.1 Turbo >>
图示编号 13
车辆行驶过程中，变速箱油底壳储存着变速箱油，用于润滑运动部件、帮助散热，并确保PDK变速箱的液压系统和齿轮组顺畅运转。密封良好的油底壳可防止油液泄漏和污染，这对于换挡平顺、延长变速箱寿命和确保可靠的驾驶性能至关重要。
功能
•储液罐：储存变速箱油，用于润滑和冷却PDK变速箱内部部件。
•防护：保护变速箱底部免受道路碎屑和冲击的损坏。
•密封性：与垫圈配合使用时，可提供安全、防漏的密封环境。
•支持：有助于保持正确的变速箱油液位和分配。
如果没有正常工作的油底壳，变速箱油可能会泄漏，导致过热、内部磨损和换挡性能下降。
变速箱油底壳是PDK双离合传动系统的关键部件。随着时间的推移，原装油底壳可能会出现以下问题：
•道路碎片或撞击造成的损坏
•腐蚀和点蚀
•垫圈失效导致泄漏
•热循环引起的变形
油底壳周围的泄漏或密封不良会导致变速箱油泄漏、过热、油质下降、换挡困难以及昂贵的变速箱内部磨损。安装高质量的原厂配套油底壳可以恢复正确的油液密封，并有助于保持变速箱的性能和使用寿命。
何时更换。变速箱油底壳在以下情况下需要更换：
•变速箱下方有明显的液体泄漏
•原装平底锅有凹痕、裂缝或损坏
•您正在按计划更换变速箱油和滤清器
•拧紧紧固件后，垫圈/密封件问题仍然存在
•平底锅出现腐蚀或损坏迹象
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
0DT317165
0DT317165
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价格: €174.33
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产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Gearbox Drain Plug.
requires seal ring part no. 90012311830 also
Fits:
Porsche 996 Manual Gerabox
Porsche Boxster 986 Manual Gerabox
Porsche Boxster 987 Manual Gerabox
Porsche 993 Manual Gerabox
Porsche 964 Manual Gerabox
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90021900132
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requires seal ring part no. 90012311830 also
Fits:
Porsche 996 Manual Gerabox
Porsche Boxster 986 Manual Gerabox
Porsche Boxster 987 Manual Gerabox
Porsche 993 Manual Gerabox
Porsche 964 Manual Gerabox
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90021900132
90012311830
90021900102
90012311832
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价格: €15.40
库存
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
变速箱排水塞垫圈。尺寸 22 x 27
適用於:
保时捷 996手动变速箱
保时捷 Boxster 986手动变速箱
保时捷 Boxster 987手动变速箱
保时捷 993手动变速箱
保时捷 964手动变速箱
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90012311830
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適用於:
保时捷 996手动变速箱
保时捷 Boxster 986手动变速箱
保时捷 Boxster 987手动变速箱
保时捷 993手动变速箱
保时捷 964手动变速箱
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90012311830
90012311830
90021900102
90012311830
250.007
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价格: €1.46
库存
Information
Millers Oil 全合成 NANODRIVE CRX 75w90 NT+ 变速箱油
#米勒土壤#
描述：
竞赛级全合成变速箱油采用改良化学成分和低摩擦 NANODRIVE 添加剂的独特组合配制而成，与标准油相比，摩擦力大幅降低。Millers Oils 系列竞赛齿轮油为全合成油，采用第二代 NANODRIVE 低摩擦技术，在专业和非专业赛车比赛中均能取得胜利。
应用：
专为竞赛变速箱润滑而设计。手动变速箱、同步器、非同步器、顺序变速箱、传动变速箱、变速驱动桥和准双曲面差速器（无限滑），需要 API GL4 或 GL5 性能。推荐用于指定全合成油的现代变速箱，尤其是高性能公路和赛道日应用。Hewland、Xtrac、Glebe Transmissions、ZF、Tran X、Elite Transmissions、Samsonas。
注意：不适用于板式限滑差速器，请改用 CRX LS 75w90 NT+。
用户利益：
• 实验室测试和结果表明，与之前屡获殊荣的 NT 系列相比，摩擦力进一步减少 15%，磨损进一步减少 17%
• 卓越的冷流性能，使换档更加容易
• 启动时快速润滑至部件两端
• 非常好的抗氧化性和优越的热稳定性
• 低摩擦/低阻力配方有助于降低工作温度
• 高薄膜强度，最大程度地保护部件
• 显著减少摩擦、温度、磨损并最大程度减少功率损耗
• 三酯配方协同作用，优化薄膜强度和抗磨损保护
• 第二代 NANODRIVE 低摩擦技术可最大限度提高扭矩和功率
性能概况：
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
7966
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#米勒土壤#
描述：
竞赛级全合成变速箱油采用改良化学成分和低摩擦 NANODRIVE 添加剂的独特组合配制而成，与标准油相比，摩擦力大幅降低。Millers Oils 系列竞赛齿轮油为全合成油，采用第二代 NANODRIVE 低摩擦技术，在专业和非专业赛车比赛中均能取得胜利。
应用：
专为竞赛变速箱润滑而设计。手动变速箱、同步器、非同步器、顺序变速箱、传动变速箱、变速驱动桥和准双曲面差速器（无限滑），需要 API GL4 或 GL5 性能。推荐用于指定全合成油的现代变速箱，尤其是高性能公路和赛道日应用。Hewland、Xtrac、Glebe Transmissions、ZF、Tran X、Elite Transmissions、Samsonas。
注意：不适用于板式限滑差速器，请改用 CRX LS 75w90 NT+。
用户利益：
• 实验室测试和结果表明，与之前屡获殊荣的 NT 系列相比，摩擦力进一步减少 15%，磨损进一步减少 17%
• 卓越的冷流性能，使换档更加容易
• 启动时快速润滑至部件两端
• 非常好的抗氧化性和优越的热稳定性
• 低摩擦/低阻力配方有助于降低工作温度
• 高薄膜强度，最大程度地保护部件
• 显著减少摩擦、温度、磨损并最大程度减少功率损耗
• 三酯配方协同作用，优化薄膜强度和抗磨损保护
• 第二代 NANODRIVE 低摩擦技术可最大限度提高扭矩和功率
性能概况：
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
7966
7966JMP
7966GMS
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €19.31