请稍候… 
我们正在处理您的订单，请稍候
请不要按返回按钮…
请不要按返回按钮…
您的车辆
Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 任何
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
Category Filter
PAGID RS-44 Fast Road and Race Brake Pads E1204/T1074 (OE Part No 99335193901) - E120444010
E120444010
产品车辆组
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
PAGID RS-44 Orange Brake Pads
This Product Fits:
Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 (Front)
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 (Front)
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 (Front)
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 (Front)
Porsche 968 3.0 Club Sport 91 - 95 (Front)
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 (Front)
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 (Front)
Porsche 993 3.6 Turbo & Turbo GT2 95 - 97 (Rear)
Porsche 993 3.8 Carrera RS & RSR 95 - 97 (Rear)
Porsche 993 GT2 & RSR (380 disc) 95 - 97 (Rear)
PAGID Racing RS compounds are developed to comply with the latest requirements in racing and meet or surpass all current ecological standards of the automotive industry.
RS 44 works for formula cars all the way up to lighter passenger cars. It is a low metallic resin bonded material containing steel and aramid fibers. The smooth progression of friction from cold to hot makes this material easy to work with.
• MEDIUM FRICTION COEFFICIENT
• MEDIUM INITIAL BITE
• EXCELLENT MODULATION
APPLICATION RANGE: Very good rear axle pad for all front engine cars. Very popular club racing compound.
Information about Friction vs Temperature
Information about Racing Compound Characteristics
Information about Brake Pad Size
Sold as set of 4 pads for one axle.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
E120444010
20953
99335193901
07.B314.12
07B31412
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €490.14
由供应商供货
相关产品
产品车辆组
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
PAGID RS44 复合橙色刹车片。
#帕吉德斯#
本产品适合：
保时捷 997 GT3 RSR 2007 - 12（后）
保时捷 991 GT3 R [赛车] 2019>>（后部）
保时捷 991 RSR GTE [赛车] 2017>>（后部）
PAGID Racing RS化合物的开发符合赛车的最新要求并达到或超越了汽车行业当前的所有生态标准。
RS 44适用于方程式赛车直至轻型乘用车。它是一种低金属树脂粘合材料，含有钢和芳纶纤维。从冷到热的摩擦平稳过渡使这种材料易于加工。
• 中等摩擦系数
• 初咬合中等
• 出色的调制
应用范围：适用于所有前置发动机汽车的极佳后轴垫。非常受欢迎的俱乐部赛车复合材料。
有关摩擦与温度的信息
有关赛车复合材料特性的信息
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。
#帕吉德斯#
本产品适合：
保时捷 997 GT3 RSR 2007 - 12（后）
保时捷 991 GT3 R [赛车] 2019>>（后部）
保时捷 991 RSR GTE [赛车] 2017>>（后部）
PAGID Racing RS化合物的开发符合赛车的最新要求并达到或超越了汽车行业当前的所有生态标准。
RS 44适用于方程式赛车直至轻型乘用车。它是一种低金属树脂粘合材料，含有钢和芳纶纤维。从冷到热的摩擦平稳过渡使这种材料易于加工。
• 中等摩擦系数
• 初咬合中等
• 出色的调制
应用范围：适用于所有前置发动机汽车的极佳后轴垫。非常受欢迎的俱乐部赛车复合材料。
有关摩擦与温度的信息
有关赛车复合材料特性的信息
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。
价格: €541.72
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
钛合金刹车片隔热板。前部保时捷991、992、GT4。价格为每轴（四件）
本产品适合：
保时捷 991、992 和 GT4
刹车油沸腾的问题简单来说就是热量从转子和刹车片通过卡钳活塞直接传递到刹车油中。刹车油沸腾时，会释放出空气，而空气通常是刹车油分子结构的一部分。当然，这些空气是可压缩的，所以刹车踏板踩到底，而不是推动卡钳活塞。量产车在赛道上更容易出现这个问题，因为它们通常不像真正的赛车那样拥有广泛的冷却管道和特殊的刹车材料。真正的赛车刹车卡钳通常配备钛制卡钳活塞，原因之一是钛是一种导热系数低的材料。这意味着它非常不擅长传热。如果你想让刹车油保持低温，那么钛就是一个很好的例子。
Girodisc 的解决方案是，在刹车片背面和活塞之间放置一层薄钛垫片，以防止制动热量传递到活塞和刹车油中，从而防止油液沸腾。以下是各种材料及其相对导热系数的比较：
钛 6AL-4V 6.7 W/mk
钢 52 瓦/米
铝 130 瓦/米
可以看出，钛的导热性远低于钢，尤其是铝。对于那些需要长时间在赛道上驰骋的赛车来说，这些垫片价格低廉，可以有效防止在不合适的时间发生高温导致踏板松动，从而避免日间高昂的油耗。
用水射流切割成精确的尺寸，无需切割、研磨或咒骂。
本产品适合：
保时捷 991、992 和 GT4
刹车油沸腾的问题简单来说就是热量从转子和刹车片通过卡钳活塞直接传递到刹车油中。刹车油沸腾时，会释放出空气，而空气通常是刹车油分子结构的一部分。当然，这些空气是可压缩的，所以刹车踏板踩到底，而不是推动卡钳活塞。量产车在赛道上更容易出现这个问题，因为它们通常不像真正的赛车那样拥有广泛的冷却管道和特殊的刹车材料。真正的赛车刹车卡钳通常配备钛制卡钳活塞，原因之一是钛是一种导热系数低的材料。这意味着它非常不擅长传热。如果你想让刹车油保持低温，那么钛就是一个很好的例子。
Girodisc 的解决方案是，在刹车片背面和活塞之间放置一层薄钛垫片，以防止制动热量传递到活塞和刹车油中，从而防止油液沸腾。以下是各种材料及其相对导热系数的比较：
钛 6AL-4V 6.7 W/mk
钢 52 瓦/米
铝 130 瓦/米
可以看出，钛的导热性远低于钢，尤其是铝。对于那些需要长时间在赛道上驰骋的赛车来说，这些垫片价格低廉，可以有效防止在不合适的时间发生高温导致踏板松动，从而避免日间高昂的油耗。
用水射流切割成精确的尺寸，无需切割、研磨或咒骂。
价格: €134.20
库存