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轻量化钢坯飞轮。保时捷 718 Boxster PDK / 718 Cayman PDK ❭ 9M982105264A
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Ninemeister 9m 轻量化飞轮 | 保时捷 718 2.0 & 2.5 PDK 性能升级 - 双质量块替换
适用于保时捷 718 2.0 和 2.5 PDK 车型的 Ninemeister 9m 轻量化飞轮是一款精密设计的性能升级部件,旨在降低旋转质量、提升油门响应速度并改善动力输出至车轮。该飞轮采用高碳锻造钢坯经 CNC 精密加工而成,与标准飞轮相比,重量显著减轻 45%,同时保持了耐用性和驾驶性能。
适用:
- 保时捷 Boxster 718 2.0L 手动挡(300 马力)
- 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK(300 马力)
- 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡(350 马力)
- 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK(350 马力)
- 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡(300 马力)
- 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK(300 马力)
- 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡(365 马力)
- 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK(365 马力)
- 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡(300马力)
- 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK(300马力)
- 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡(350马力)
- 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK(350马力)
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡(300马力)
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK(300 马力)
- 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡(365 马力)
- 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK(365 马力)
由 Design911 提供的 Ninemeister 9m 飞轮是一款直接安装的替换件,专为追求更快加速、更强发动机响应和更紧密驾驶体验的保时捷 718 车迷而开发。
轻量化飞轮的作用是什么?
飞轮在发动机惯性和动力传递中起着至关重要的作用。
核心功能:
- 将发动机扭矩传递至PDK变速器
- 稳定曲轴旋转
- 降低转动惯量,加快发动机响应速度
- 提升油门响应速度和加速性能
- 有助于将更多可用动力传递到车轮。
轻量化飞轮通过减轻质量,使发动机能够更自由地提升转速,并更快地响应驾驶员的操作。
为什么普通飞轮会磨损或限制性能?
虽然标准飞轮的设计旨在提升性能,但随着时间的推移,它们可能会成为性能瓶颈。
常见问题包括:
- 过重会降低发动机响应速度
- 反复加速和负荷引起的热应激
- 表面磨损影响了啮合顺畅性
- 惯性增大导致油门响应迟钝
- 高里程或高强度驾驶车辆的年龄相关性疲劳
随着性能需求的增加,标准飞轮可能会限制 718 平台的真正潜力。
为什么要升级到 Ninemeister 9m 轻量化飞轮?
升级到 Ninemeister 9m 飞轮可立即带来切实可见的性能优势。
主要优势:
- 与标准飞轮相比,重量减轻了 45%。
- CNC加工高碳锻造钢坯结构
- 降低旋转质量和发动机惯性
- 更快的转速和更快的加速
- 更灵敏的油门响应和更佳的驾驶参与度
- 更有效地将动力传递到车轮
- 直接替换,无需任何改装
对于注重响应性和性能感受的高性能公路版保时捷 718 车型而言,这种升级是理想之选。
精彩片段
- Ninemeister 9m 轻量化飞轮升级
- 专为保时捷 718 2.0 升和 2.5 升 PDK 车型设计
- CNC加工锻造钢坯结构
- 旋转质量显著降低
- 增强油门响应和加速性能
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9M982105264A
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

适合:
保时捷 993 3.6L 1996-98(仅限 OBDII)
保时捷 993 TURBO 3.6L 1996-98(仅限 OBDII)
保时捷 996 TURBO 3.6L 1999-05
保时捷 997 TURBO 3.6L 2006-13
保时捷 996 GT3 / 997 GT3 3.6L 1999-13
特征:
• 重量轻,可提高性能并大幅降低 MOI
• 可更换隔热罩(摩擦面),无需表面飞轮
• OEM 离合器采用螺栓固定,安装方便
• 高公差制造确保完美无忧安装
• 专为日常表演爱好者的正常街道使用而设计
• 阶梯定位销,使其被离合器盖固定
• 可供专业人士使用的赛车零件
• 最优质的材料,如用于飞轮的 6061-T6 铝、用于隔热罩的处理钢和 OEM 品质的起动器齿圈
• CAD 设计/内部 CNC 加工,实现终极质量控制
• 生产组件一年有限保修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
106413-11
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- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
钢/10 螺栓曲柄

适合:
保时捷 997.2 TURBO 3.8L 2010-14
特征:
• 重量轻,可提高性能并大幅降低 MOI(转动惯量)
• OEM 离合器采用螺栓固定,安装方便
• 高公差制造确保完美无忧安装
• 专为日常表演爱好者的正常街道使用而设计
• 阶梯定位销,使其被离合器盖固定
• 可供专业人士使用的赛车零件
• 飞轮采用最优质的材料,例如经过处理的钢和 OEM 品质的起动机齿圈
• CAD 设计/内部 CNC 加工,实现终极质量控制
• 生产组件一年有限保修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
106430-12
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
完整的离合器和飞轮包。
包括:
Aasco 飞轮 - 106413-11
萨克斯性能压力板 - 883082999764
萨克斯高性能离合器片 - 881861999856
包括 Sachs 分离轴承和所有必要的安装硬件。
适合:
保时捷 993 3.6L 1996>>1998(仅限 OBDII)
保时捷 993 TURBO 3.6L 1996>>1998(仅限 OBDII)
保时捷 996 TURBO 3.6L 1999>>2005
保时捷 997 TURBO 3.6L 2006>>2013
保时捷 997 GT3 3.6L 2006>>2009
*** 请参阅安装说明页面,弹簧托架的较大部分必须朝向飞轮,以免离合器膜片弹簧接触离合器片。未遵循此步骤将导致离合器故障,并且由于安装不当而导致的故障不在保修范围内***
特征:
• 重量轻,性能提升,MOI 大幅降低
• 可更换隔热板(摩擦面),无需对飞轮进行表面处理
• OEM 离合器采用螺栓固定,易于安装
• 高公差制造确保完美无忧的安装
• 专为日常表演爱好者的普通街道使用而设计
• 阶梯式定位销,以便被离合器盖固定
• 为专业人士提供赛车零件
• 采用最高品质材料,如用于飞轮的 6061-T6 铝、用于隔热板的处理钢以及 OEM 品质的起动齿圈
• 内部采用 CAD 设计/ CNC 加工,以实现最佳质量控制
• 生产部件一年有限保修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
106413-11-PKG
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该套件包括以下商品: